Paveletskaja aikštė, kurią užėmė architektai WALL, ilgą laiką buvo vienas iš „nepalankioje padėtyje esančių“taškų Maskvos centre: didžiąją jo dalį užima nuo 2000-ųjų pradžios čia planuota prekybos centro pamatų duobė. Šio projekto įgyvendinimas buvo sustabdytas 2010 m., Atšauktas 2013 m. Iš pradžių valdžia norėjo vietoje prekybos centro sutvarkyti TPU ar automobilių stovėjimo aikštelę, tačiau 2015 m. Vasario mėn. Buvo paskelbta, kad ten vis tiek atsiras prekybos centras, jie norėjo pasirinkti savo investuotojus 2016 m.
2015 m. Gegužės mėn. Maskvoje vyko vieši klausymai, kuriuose buvo pristatytas „Paveletskaya TPU“projektas, kurį UAB „RV-Metro“užsakymu sukūrė Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros institutas ir kuriame taip pat yra automobilių stovėjimo aikštelė ir parduotuvė. centre.
TPU projekto, kuriam skirtas dabartinis leidinys, užsakovas buvo OOO „Spetselektromontazh“, remiamas Maskvos investuotojų asociacijos. Šių metų rugsėjo 23 d. Šis projektas buvo preliminariai apsvarstytas ir patvirtintas posėdyje Maskvos miesto architektūros komitete, kuriame dalyvavo vyriausiasis sostinės architektas. Remiantis šios apžvalgos rezultatais, autoriams buvo pasiūlyta pateikti papildomas zonos stilistinio sprendimo galimybes, remiantis siūlomu požiūriu. Rubeno Arakelyano ir Hayko Navasardyano biuro TPU „Paveletskaya“projektas numato Paveletskajos aikštės ir gretimos teritorijos pertvarkymą į parko erdvę, kurią vienija bendra koncepcija.
Parko idėja išryškėjo tuo, kad aikštė „reaguoja“į eismo ir pėsčiųjų srautus keisdama vertikalią paviršiaus geometriją ir spręsdama daugiafunkcį kompleksą Dubininskaya gatvės pusėje, kur šis pastatas įgauna formą „uolos“su „objektyvu“, atidarytu į aikštę. Naujoji aikštės koncepcija pakeičia Maskvos realybę, sukuriant iš esmės skirtingą „miesto tuštumos“modelį su skirtingomis veiklos formomis, erdviniais scenarijais ir suvokimo tipais (miškas, krateris, ežerai, žaliosios kalvos, lietaus kiemai, sniego kiemai, alėja). tylos). Kaip sumanė autoriai, naujoji kraštovaizdžio geometrija, kaip ir samanos, apima po paviršiumi paslėptą perdavimo mazgo pramoninę ir technologinę erdvę.
Be paties parko, jame planuojama įrengti požeminę erdvę, viešbučių kompleksus su apartamentais Dubininskaya ir Kozhevnicheskaya gatvėse bei naują „Aeroexpress“terminalą.
Parko sukūrimas aikštėje ir bulvarai palei gretimas gatves ne tik išsaugos specifines vietos ypatybes, bet ir pabrėš Paveletskaja aikštės vaidmenį mieste, įtraukiant ją į pėsčiųjų zonų sistemą krantinėse. Parkas ir bulvarai sukurs daugybę aktyvaus miestiečių poilsio scenarijų. Tuo pačiu metu visi komerciniai projekto komponentai yra požeminėje erdvėje po parku.
Visas požeminės erdvės dalis jungia logistikos lygis, paskirstantis žmonių ir transporto srautus; pagrindinis įėjimas ten planuojamas nuo Paveletskajos aikštės.
Naujasis „Aeroexpress“terminalas atsiras Paveletsky geležinkelio stoties krovinių aikštelės vietoje, kuri, savo ruožtu, bus perkelta į „Domodedovo“oro uostą. Terminalas leis keleiviams judėti į ir iš Domodedovo oro uosto patogiai ir efektyviai. Terminalo 2 ir 3 aukštuose siūloma įkurti nakvynės namus pagal „CitizenM“tinklo viešbučių modelį, o 4 aukšte - restoranus ir miesto poilsio zoną keleiviams.
