1700 metrų ilgio tunelis kirs Stad pusiasalio bazę vakarų Norvegijoje. Šioje vietoje jūra, vadinamasis „Stadhave“, audra 45–106 dienas per metus, o dugno reljefo ypatumai ir srovės čia sukelia dideles bangas, einančias skirtingomis kryptimis, ir net esant geresniam orui, stiprios dar kelios dienos. Tokios sąlygos gerokai apsunkina navigaciją, todėl ši Norvegijos pakrantės dalis yra viena pavojingiausių.
Tunelis padės išspręsti šias problemas ir, jei bus įgyvendintas, jis taps pirmuoju „pilno dydžio“tuneliu pasaulyje laivams. Taigi, juo gali naudotis kelto dydžio laivai
linija „Hurtigruten“. „Snøhetta“biuras suprojektavo tunelio įėjimo zonas, o iš Moldefjord pusės virš šių „vartų“yra tiltas automobiliams, nuo kurio bus galima stebėti, kaip laivai įplaukia ir išplaukia iš po kalnų.
Daroma prielaida, kad dispečeriai kontroliuos laivų judėjimą, o kapitonai rezervuos konkretų praėjimo tuneliu laiką (apie 10 minučių). Tuneliu bus galima naudotis nemokamai, pirmenybė bus teikiama keleiviniams ir krovininiams laivams. Laivams, ilgesniems nei 70 m, pilotas bus suteikiamas nesėkmingai.
Projekto biudžetas sieks 2,7 mlrd. NOK: jei parlamentas patvirtins planą, statybos gali prasidėti 2019 m. Ir būti baigtos 2023 m. Darbo metu planuojama išgauti 3 mln.): jis bus naudojamas kuriant užpildymo zonas pakrančių gyvenvietėse šalia tunelio.
