Blizgus Ex-teismas

Blizgus Ex-teismas
Blizgus Ex-teismas

Video: Blizgus Ex-teismas

Video: Blizgus Ex-teismas
Video: 3 идеи Пасхальный венок своими руками из веток // DIY 3 ideas Easter wreath made of branches 2024, Gegužė
Anonim

Vieta tarp „Expocentre“teritorijos, MIBC Maskvos miesto, Krasnopresnenskajos krantinės ir Krasnaja Presnyos parko iš tiesų yra savas kultas: Sergejus Skuratovas sako, kad daugelis jo draugų savaitgaliais ten atvyko su raketėmis. Laimei, svetainės savininkai neplanavo atsisakyti šios funkcijos ir paprašė architekto čia suprojektuoti modernų teniso centrą ir … daugiaaukštį kompleksą su elitiniais būstais.

Kūrėjo „Capital Group“skaičiavimas buvo logiškas: pati svetainė yra „centrinė“, o gretimame Maskvos miesto komplekse akivaizdžiai trūko tinkamo būsto. Pirmojo pristatymo metu architektai pristatė 20 būsimo dangoraižio variantų - tyrimų, kuriuos iš esmės galima pastatyti šioje vietoje formavimo požiūriu, rezultatas. "Mes norėjome kuo labiau atitolinti pastatą nuo Maskvos miesto", - prisimena Sergejus Skuratovas. - Pirma, mes ketinome jį statyti visiškai kitu stiliumi. Antra, norėjau labiau orientuotis link parko ir krantinės. Trečia, patikrinę požiūrius ir insoliacijos sąlygas, mes nustatėme tam tikrą kampą verslo centro atžvilgiu, po kuriuo pastatėme šį pastatą. Paaiškėjo, kad kampas yra labai panašus į tą, po kuriuo Trečiasis transporto žiedas kerta Moskvos upę. Ten, centre, pasirodo toks didelis ir beveik lygiašonis trikampis “.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Tarp tuo metu gaminamų variantų, kurių aukščio apribojimas buvo 200 metrų, buvo „rėmeliai“, „laiptai“ir „ežiai“. O Skuratovas kaip pagrindinį pasiūlė plokštelę su super technologiniais fasadais - reljefiniais, „netvirtais“, su sudėtinga vidinių jungčių sistema. Visa ši kliento įvairovė tuo pačiu metu išgąsdino ir sužavėjo. Išsigandęs - nes buvo jausmas, kad to niekada nepavyks suderinti ir pastatyti. Mane sužavėjo požiūrio gylis, mąstymo mastas, kūrybiškumo audra.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Figūros paieška tęsėsi ir vietoj vienos plokštės atsirado trys - dar grakštesnės ir plonesnės, nes jiems pavyko „ištempti“savo aukštį nuo 200 iki 267 metrų: galutinis pastatų „storis“yra 21 metras, o tai yra dangoraižiui labai mažai.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

„Itin ploni“bokštai paprastai yra madinga tendencija: dabar jie taip kuria Manhataną. Nenatūralus „lieknumas“yra jų pagrindinis bruožas: atrodo, kad jūs nuolat metate iššūkį gamtai, gyvenate pastate, kuris, atrodo, tuoj žlugs. Tai tarsi balansavimas ant bedugnės krašto - malonumas turtingiesiems ir galingiesiems. Vienas iš šių dangoraižių, kurį užsakė „Five Points Development“

projektuoja „Meganom“biurą Niujorke.

Tačiau reikia pažymėti, kad Skuratovo versijoje „harmonija“nėra kraštutinė ir netgi patogi. Bokštai, įrengti ant „žalio“podiumo, jungiantys viešąsias komplekso erdves, yra orientuoti į parką ir siaurais galiniais fasadais atsiveria būtent į vandenį. Jie nesiginčija tarpusavyje ir neužgožia vienas kito. Jų santykinę padėtį būtų galima laikyti paprasta, jei nebūtų patikrintų atstumų kompozicijos, pažiūrų, insoliacijos požiūriu. "Pirmasis bokštas yra pirmosios Maskvos miesto linijos ašyje, antrasis yra gatvės, skiriančios pirmąją liniją ir Afimall, ašyje, o tolimiausias bokštas yra palei Afimall ašį", - paaiškina Sergejus.

priartinimas
priartinimas

Pastatų išdėstymas iš dalies nulėmė fasadų dinamikos kryptį: kaip visada yra Skuratovo atveju, medžiagos, su kuriomis jis dirba, yra daug plonesnės ir gilesnės, nei atrodo. Aukštyn ir žemyn iki vandens paviršiaus, pagaminto iš aukštųjų technologijų stiklo (tiesiai į juos yra integruoti ventiliacijos vožtuvai, apsauga nuo saulės ir šilumos), palaipsniui „plonėja“ir ištirpsta. Naudojant specialų apšviestą stiklą prisidedama prie efekto realizmo („Mano dangoraižiai bus ryškiausi iš visų apylinkių!“- sako architektas). Judant giliau į aikštelę, priešingai, fasadai tampa labiau medžiagiški dėl vis aiškiai matomų ir skelbiamų aliuminio plokščių, kurios tiesiog uždengia ventiliacijos groteles.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Fasado tūrių plastikoje yra dar vienas ypatumas - M formos „įdubos“nuo tų galų, kurie nukreipti į upę. Ir jei konsolės „išpjova“arčiausiai vandens esančiame bokšte buvo padaryta specialiai, kad neužstotų „Maskvos miesto“vaizdo tiems, kurie eina krantine, tai „išpjovoms“nėra jokios funkcinės priežasties. Pats Skuratovas apmąsto „suspausto“fasado vaizdą, kuris įgauna Maskvos upės erdvės tuštumos spaudimą. Kažkas pamatys užuominas į Kremliaus sieną, užuominą į šių objektų „Moscowness“- ir jie taip pat nebus nutolę nuo tiesos.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Akivaizdu, kad nutraukus perteklių, projektas virto iš kintamo ir turtingo - į subtilų ir, ko gero, vienintelį įmanomą glaustą sprendimą. Artimiausias bokštų kontekstas yra Maskvos miesto dangoraižių grupė, todėl čia negalėjo būti jokios klaidos - Sergejus Skuratovas sako kurį laiką net abejojęs, ar šioje vietoje apskritai reikalingi dangoraižiai … „Medis“turi nemažai reikalavimai: būtina išlaikyti juostą, kad ji būtų ne blogesnė ir geresnė už visus kitus. Todėl mes pasirinkome lengvą stiklą, plieną, modernias medžiagas ir tuo pačiu - lengvą, paprastą formą.

Tačiau bokštų negalima pavadinti „paprastais“- kaip ir bet kuri 200 metrų konstrukcija, inžineriniu požiūriu jie yra ypač sunkūs dėl aukščio ir plono silueto, poreikio kovoti su buriavimu - šias problemas biure sprendžia Michailas. Kelmanas. Be to, buvo sukurta unikali Rusijos vėdinimo ir šildymo sistema: ji naudoja plonus lizdus, esančius butuose priešais fasadus, ir leidžia individualiai nustatyti kiekvieno buto parametrus - šią sistemą sukūrė Aleksandras Kolubkovas.

Užduoties sudėtingumą lėmė ir mišri funkcija: be to, kad bokštai stovi penkių pakopų požeminėje automobilių stovėjimo aikštelėje, o „stylobate“talpina dviejų pakopų viešąją erdvę su mažmenine prekyba, patys bokštai sujungia būstą biurai. Vienas iš jų, esantis toliau nuo upės, yra visiškai gyvenamasis, kitame biurai užima apatinę dalį, trečiame viršutinį - visi turi atskirus įėjimus, vestibiulius ir liftus, įskaitant greitaeigius..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Antrą, ne mažiau svarbų projekto genius loci komponentą lemia parko kaimynystė ir senųjų kortų atmintis, kurie, kaip mes prisimename, paveldi pusiau požeminę teniso dalį su išplėtotu erdviniu sklypu kaip dalį. komplekso. Kiemai priskirti rytinei teritorijos daliai - trikampiui šalia Krasnopresnensky parko ribos, kurį nuo bokštų skiria neįvardinta perėja; čia buvo neįmanoma pastatyti, tačiau galima įrengti sporto infrastruktūrą žaliu stogu. Vienas iš atvirų teismų užima veją nuo įėjimo skaidraus paviljono pusės. Jis suteikia prieigą prie didelio bendruomenės centro su sporto klubu, baseinu, prekybos centru, kavine, restoranu ir penkių lygių požemine automobilių stovėjimo aikštele. Aikštelės paviršių pakėlęs iki kiek daugiau nei 4 metrų aukščio, žalias paviljono stogas tampa „tramplinu“čia organizuojamam amfiteatrui su vaizdingu pylimo vaizdu.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Pagrindinė aikštelių dalis yra paslėpta po žeme - 7 sporto salės yra atskirtos viena nuo kitos garsui nepralaidžiomis stiklo pertvaromis ir išdėstytos aplink centrinę erdvę, atsiliekančios žaliame „stoge“su trikampiu išpjova. Per jį matoma beveik visa vidinė teismų erdvė. O iš jų savo ruožtu matosi kalva ir žaluma. Šiltuoju metų laiku galima atidaryti viršutinius pertvarų vitražus, leidžiančius ne tik šviesą, bet ir orą. Panašu, kad tokių teismų, kurių gylis beveik 16 metrų iki Skuratovo, dar niekas nėra pastatęs.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Be amfiteatro ir „teniso lango“, jaukų žalią „kiemą“ant paviljono stogo papildys dirbtinis tvenkinys ir žaidimų aikštelė. Čia, pasvirusiose konsolėse, bus sustabdytas dar vieno žiūrėjimo restorano tūris.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Tačiau pagrindinis architektūros dominantas (neskaitant kažkur aukštyje „ištirpusių“bokštų) bus pėsčiųjų tiltas, išmestas per kelią tarp pylimo ir Krasnogvardeisky perėjos ir sujungiantis gyvenamuosius pastatus su apžvalgos aikštele virš parko. Šis „tiltas į niekur“iš tikrųjų veda tiesiai į kultūrinio gyvenimo epicentrą: ateityje planuojama jį papildomai įstiklinti, apšiltinti ir galiausiai paversti erdvią meno galeriją (ne be reikalo tiltas yra 4 metrų pločio ir daugiau kaip 100 metrų ilgio).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Kompleksas jau pradėtas statyti ir pagal planą bus baigtas 2020 m. Daug anksčiau šioje vietoje pasirodys Skuratovo biuro suprojektuotas prekybos biuras. Tai bus mini vieno bokšto versija - šešių aukštų stiklo tūris. Viduje bus šešios interjero stiliaus ir apdailos galimybės, kurias sukurs Antonio Citterio. Jis perima visus butus ir mansardas, tačiau aukšti 20 metrų vestibiuliai Skuratovas ir italas padarys kartu. Įdomu pamatyti, kaip pirmojo stilingą paprastumą atsvers sąmoningas antrojo buržuaziškumas.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
priartinimas
priartinimas

Tačiau visų pirma, patys aukštybiniai pastatai bus „matomi“- ir tai, pasak Sergejaus, yra pagrindinis iššūkis statant dangoraižį: pastatas matomas iš visų pusių, o visos jūsų klaidos ir klaidų yra viešai prieinama. Tai hiperatsakomybė miestui, ir, kaip ir bet kuriame didelio masto projekte, vargu ar bus įmanoma išsiversti be problemų.

Tačiau Skuratovas, kaip žinia, nėra iš droviųjų. Jis priima tarnavimą.

Rekomenduojamas: