Choroševskajos metro stotis yra grandiozinių Maskvos vyriausybės planų plėtoti metro dalis. Jis įtrauktas į trečiąją mainų grandinę, į jos pirmąjį segmentą: Savelovskaya - Shelepikha. Visos stotys yra išdėstytos tuo pačiu principu: didelio ilgio kolonų stotis, centrinė salos tipo salė su dviem platformomis. Skirtumas yra marmuro spalva ir lubų apdaila. Bet monumentalios kompozicijos, pagrįstos Rusijos avangardu, suteikė stoties architektūrai neįprastą išraišką.
Bendrovė „Metrogiprotrans“daugelį metų dirbo prie Maskvos metro Didžiojo rato linijos. „Kadangi daugelis istorinių metro stočių tapo architektūros paminklais, norėjome, kad puošybos metu būtų pasiektas nesenstamumas“, - sako Vsevolodas Medvedevas. - Konkurse buvo pakviesti pagrindiniai šiuolaikinio monumentalaus meno meistrai, menininkai Nikita Medvedevas ir Vasilijus Bubnovas. Maždaug dvejus metus jie vertėsi eskizais. Medvedevas dirbo Horoševskajos ir Nižnijos Maslovkos stotyse, o Bubnovas - Petrovskio parke ir CSKA stotyse.
Choroševskajos dekoratyvinio ir meninio dizaino tema atsirado neatsitiktinai. Mano tėvas iškart nusprendė, kad tema bus svarbiausios 20-ojo amžiaus srovės - konstruktyvizmas ir suprematizmas, nes Maskvoje nėra nė vienos metro stoties, skirtos menininkams ir architektams. Unikalus rusų avangardas yra Rusijos meno simbolis, kuris atvėrė begales kūrybiškumo galimybių. Tai yra Rusijos indėlis į pasaulio kultūrą, o Nemchinovkoje mes dar neturime Malevičiaus muziejaus “.
Iš tiesų jo tėvynėje nėra pranašo, o eilės prie Tretjakovo galerijos yra ties Serovu, o Malevičius ir jo „Juodoji aikštė“nėra sugadinti gyventojų dėmesio. Vargu ar žmonės gatvėse įvardins rusų avangardo menininkus ir architektus. Nors impulsas į ateitį ir į kosmosą neabejotinai būdingas Rusijos avangardui, o jausmas „Ir aš pamačiau naują dangų, ir naują Žemę“apima, net ir tarp tyrėjų vis dar nėra aiškumo, kokia tai dangus ir žemė, jau nekalbant apie paprastus piliečius. Žodžiu, autoriams teko ne tik dekoratyvinė, bet ir edukacinė užduotis.
Rytinis vestibiulis yra skirtas suprematizmui, o vakarinis - konstruktyvizmui. Kasų kambarių lubos ir nusileidimai virš eskalatorių yra padengti monumentaliais freskomis, griežtesnėmis, stačiakampėmis architektų atveju, dinamiškesnėmis menininkų atveju. Ant lubų matome pažįstamus motyvus, įskaitant daug kartų padidintą juodąjį Malevičiaus kvadratą ir užrašus „Suprematizmas“, „Exteris“, „Rodčenko“. Užrašai daromi autentišku šriftu, suprematistu ar konstruktyvistu, vakariniame, architektūriniame, vestibiulyje - tarsi paimti iš žurnalo SA. Visų pirma buvo skaičiuojama, kad žmonės domėsis ir žiūrės internete.
„Architektūriniame“vestibiulyje pristatomas avangardinis Olimpas: Melnikovas, Leonidovas, Ginzburgas, Golosovas, broliai Vesninai. Kompozicijoje atspėjami apibendrinti laiptų, sienų ir langų fragmentai, iš apačios suvokiami ūmiu trumpalaikiu mėlyno dangaus fone. Dangus metro, mozaikose ar kitur taip pat yra istorinėse stotyse, pavyzdžiui, Majakovskaja ir Oktjabrskaja, todėl čia galite pamatyti tradicijos tęsinį.
Kadangi finansavimas buvo mažesnis, nei tikėtasi, nebuvo įmanoma įgyvendinti skaidrių švytinčių vitražinių šviesos dėžių idėjos, ant kurių turėjo būti įspausta tapybinių potėpių tekstūra. Visi paviršiai turėjo būti pagaminti iš aliuminio.
O rankinio tapymo idėja buvo sugalvota taip, kad būtų matoma dailininko ranka, kad būtų jaučiamas reljefas, dažų tekstūra ir daugiasluoksniai įstiklinti paviršiai. Pasak Vsevolodo Medvedevo, monumentalusis menas individualizuoja dizainą, įveda žmogaus dimensiją. Už mažą kainą, palyginti su statybomis, paminklinio meno grąža yra itin didelė, o jo poveikis trunka daugelį metų - tai galime pamatyti istorinių stočių mozaikų ir vitražų pavyzdžiu.
Architektūriniai konstruktyvizmo ir suprematizmo tapybos motyvai pasirodė neįprastomis, Cezanne spalvomis. Vsevolodas Medvedevas paaiškina šį sušvelnintą spalvą tuo, kad Rusijos avangardas su savo intensyvia spalva, išaugusia iki tokio milžiniško dydžio, būtų per daug agresyvus ir pribloškiantis. Reikia pasakyti, kad kur tapyboje yra plokštumų lūžių, kampų ir gilių proveržių, paviršiaus metamorfozės iliuzija yra labai didelė. Tai yra, lėktuvas prasiveržia, išsilygina ir visiškai lūžta. Jei ten pridėsite atvirą spalvą, keleiviai tikrai gali svaigti.
Pagrindinis uždavinys buvo kompoziciškai sujungti vaizdingus avangardo ir lakoniškos, griežtos stoties erdvės motyvus. Tai, kad visa tai yra virš eskalatoriaus, plokštumų vingyje ir suvokiama judant, jau energingoms kompozicijoms suteikia papildomos dinamikos.
Ir labai pravertė juodas marmuras su baltomis žvaigždėmis ir gyslomis, kaip naktinis dangus. Avangardas dedamas į naują erdvę, kur sustiprėja jos kosminiai impulsai, pleištai supjaustomi apskritimais, skraido ir krinta - alegoriškai demonstruojami kosminiai karai, dvasia artimi šiuolaikiniam žmogui.
