Vadovas „Arch of Moscow 2007“buvo gana konkretus: Nyderlandų architektų grupės „Maxwan“paskaita vyks gegužės 30 d. 21.00–22.00 val. Klube „Raudonasis spalis“, esančiame viename iš fabrikas tuo pačiu pavadinimu (buvo pridėtas žemėlapis su vieta, pažymėta jo klube) … Galų gale paaiškėjo, kad „Raudonojo spalio“klubas buvo visai ne klubas, o fabriko pastatas (niekas nepardavė kavos ar mineralinio vandens, nebuvo stalų), laikinai įrengta kaip paskaitų salė, gana skurdi, makabriškai prisilietusi prie vėlyvųjų Lyncho filmų dvasios (prisiminkime Beno lizdą iš „Blue Velvet“, „Black Lodge“iš „Twin Peaks“ar „Silencio Club“iš Mulholland Drive): sienos yra padengtos raudonu audiniu, apšvietimas yra silpnas, kažkur viduryje, kambarį užstoja siena su maždaug trijų metrų pločio ir dviejų su puse aukščio anga - gerai, grynai teatro scena.
Turiu iškart prisipažinti, kad vėlavau dešimt minučių - tai yra, aš atvykau 21:10. Bet, žinoma, tikėjausi pamatyti bent 70% pateiktos medžiagos. Taip nebuvo: dėl kažkokios man nežinomos priežasties paskaita prasidėjo 20:45 ir mano atvykimo metu jau buvo beveik baigta, todėl man pavyko pagauti tik varginančią dalį - „klausytojų klausimus“. Kaltinau „Maskvos arkos“programos rengėjus dėl nerūpestingumo ir siaubingai jaudinausi - kodėl galų gale turėčiau rašyti!
Tačiau kažkas kitas mane nustebino kur kas labiau. Atvykęs, atidaręs metalines „klubo“duris, pamačiau ekrane nekantriai stulbinantį su mikrofonu Maskvos kuratoriaus B. Goldhoorno arką - ne „Maxwan“grupės ar bent jau jos atstovo, bet kažkodėl pono Goldhoorno. Aš, žinoma, buvau šiek tiek apstulbęs … Bet tada, eidamas pirmomis eilėmis į galeriją, pastebėjau kuklų, asketiškai atrodantį japoną, įsitaisiusį ant suoliuko šalia sienos - dešinėje kuratorius, kankinamas tvankumo. Kaip netrukus paaiškėjo, tai buvo „Maxwan“atstovas. Jis transliavo ką nors taip vos girdimą - tačiau klausytojai, klausdami jo, taip pat nesiskyrė garsumu ir suprantama dikcija.
Bartas Goldhoornas atliko vertėjo iš anglų kalbos (ir į anglų kalbą, atsižvelgiant į tai, kas kalbėjo) vaidmenį - jis kalbėjo ne nedvejodamas, bet tuo pačiu ir bene garsiausiai. Tikriausiai būtent dėl to susidarė apgaulingas įspūdis, kad Bartas Goldhoornas yra pagrindinis „progos herojus“: tai yra tarsi jis būtų ne tik „Project Russia“vyriausiasis redaktorius ir bendraautorius. likusios „Projects …“priežasties įkūrėjas - taip pat „Maxwan“grupės narys.
Salėje buvo nepakeliamai tvanku - neveikė oro kondicionieriai, visi susirinkusieji maždaug kas tris minutes servetėlėmis nuvalė prakaituotas kaktas ir pakaušius, svajodami, mano manymu, tik apie vieną dalyką - kuo greičiau išlipti.. Tačiau kai kurie, patys begėdiškiausi, šią svajonę įgyvendino dar nepasibaigus paskaitai … Kiekvieną kartą kitas žingeidus klausytojas ištiesė ranką ir uždavė klausimą p. Hiroki Matsura (taip vadinasi „Maxwan“atstovas), salėje pakibo neįtikėtinai įtempta atmosfera - žmonės, kurie dėl savo delikateso nedrįso išeiti iš salės, nervingai purtydami kelius ir pašnibždėdami keikė klausėją.
Jai pasibaigus, susirinkusieji godžiai gurkšnodami orą, netvarkingu srautu pasipylė į gatvę, nekreipdami dėmesio į Hiroki Matsurą ir Bartą Goldhoorną. Japonas, akivaizdžiai tikėdamasis daug daugiau dėmesio savo asmeniui, kažkaip nudžiūvo ir pradėjo niūriu žvilgsniu rinkti nešiojamąjį kompiuterį į krepšį.
Ir tada aš ateinu pas jį tikėdamasis paprašyti bent kai kurios medžiagos, parodytos paskaitoje. Kai tik aš nustūmiau jam savo „flash“atmintinę ir kažką sumurmėjau angliškai, jis tuoj pat pasistiebė ir ėmė man sakyti, kad jie yra labai jauni biurai, kad jų viršininkui tik 45 ir kad jie neturi kur eiti į ateitį.. Verslo, aš nieko apie tai neklausiau, bet buvau patenkinta, kad jis kažkaip į mane reagavo. Pamaniau, kad tuoj mane išsiųs trimis laiškais.
Makswanas save vadina „architektais ir urbanistais“, tačiau tuo pat metu jų darbe, matyt, daug daugiau urbanistinio - tai yra miesto planavimo - nei tūrinis-erdvinis.
Pirmasis paskaitoje parodytas projektas - sprendžiant iš sekos, kuria bylos buvo dedamos į aplanką, kurį man nukopijavo J. Matsura, vadinamas „De Gasperi Housing development“: tai yra konceptualus pasiūlymas plėtoti 5,2 hektaro ploto periferijoje. Neapolis. Šiuo metu yra visiškai košmariškas plotas, susidedantis iš purvinų, pilkai rudų spalvų, penkiaaukščiai pastatai, kurių kiemuose žaliosios erdvės praktiškai nėra. Pusė gatvių ten baigiasi aklavietėmis. Visa tai labai primena Rusijos provincijas, kur yra visi chruščiovai ir riestos medinės pašiūrės, ir kur vienintelė viešosios erdvės užuomina yra kultūros namai ar kaimo klubas, į kuriuos baisu patekti. Skirtumas tik tas, kad vietiniai gyventojai mieliau apsinuodija ne alkoholiu, o stipriaisiais narkotikais (vienoje iš man nukopijuotų nuotraukų buvo matyti keliukai, išmarginti didžiuliu švirkštų kiekiu). Makswano idėja yra atlikti visus praėjimus ir taip „palengvinti“erdvę rajone. Vietoj čia ir ten pastatytų esamų kreivų namų siūloma pastatyti trijų – dviejų aukštų blokinį namą, kuris niekaip nesulenkia plano ir turi atbrailos formą. Šie namai bus sujungti į grupes (po tris ar keturis kiekviename), kurių centras suformuos nedidelį kiemą - užblokuoto būsto terasos taip pat bus nukreiptos į jį. Taip pat planuojama pastatyti mokyklą ir paštą, prie kurio bus parkas su teniso ir krepšinio aikštelėmis bei nedidele aikšte.
Abejoju, ar visi šie privalumai galės atitraukti neapoliečių proletarus nuo narkotikų - uostamiestis, ką tu gali padaryti. Tačiau tai, kad po visų numatytų pokyčių vietos gyventojų gyvenimas bent kai kuriose vietovėse pastebimai pagerės, esu šimtu procentų tikras.
Kitas projektas yra kur kas ambicingesnis - plėtrai skirtas plotas čia siekia 180 hektarų. Tai yra pramoninė zona Temzės upės pakrantėje Londono šiaurės rytiniame gale, esanti Barking Riverside rajone, turinti itin primityvią infrastruktūrą (netgi sakyčiau, kad infrastruktūros ten beveik nėra - kaip nereikalinga), kurią suformavo upės kelias ir Renwick kelias, kurie turi dvi juostas.
Pirmoji gatvė eina pylimu ir, pasukusi į šiaurę, sklandžiai virsta antrąja - Maxwanas nusprendė pratęsti upės kelią iki sankryžos su Choats keliu, kuris eina aplink pramoninę zoną šiaurės rytuose. Dėl šios priežasties upės kelias tarsi „persmelks“teritoriją, sujungdamas jos vakarinę ir rytinę dalis. Pietuose Renwick kelio perspektyvą uždarys T formos prieplauka, kurios vieną taką vainikuoja paslaptinga sferinė stiklo konstrukcija, iš dalies primenanti, žinote, Naujųjų metų suvenyrą su plastikiniu ar skardiniu žaisliuku. viduje, kuris, suplakęs, bus juokinga sniego pūgų imitacija ir iš dalies Bibliotekos instituto auditorija. Leninas I. Leonidovas. Tačiau įdomiausia šiame urbanistiniame projekte yra tai, kaip išspręstas susisiekimas su Londono centru: tiesiai virš upės kelio planuojama tiesti vadinamąjį. „Dockland Light Railway“yra geležinkelio viadukas, iškilęs virš žemės iki maždaug trijų aukštų ir tiesiai nuo miesto besidriekiantis.
Visa tai, be abejo, puiku ir itin moderni. Tačiau įsivaizduokite vaizdą: žmonės, gyvenantys namuose, išsirikiavusiuose prie upės kelio, ryte besitęsiantys ir žiovaudami, išeis į gražias terasas, taip kruopščiai aprūpintas kiekvienu „Maxwan“butu, ir apmąstys Londono pankų nupieštus vežimus. braukiu pro juos bjauriais žvangeliais.tylus būstas. Tai kažkaip nepatogu, ar ne? V filmo „Annie Hall“pradžia. Allenas, kai jis apibūdina savo vaikystę: "Būdamas mažas berniukas, gyvenau name po kalneliais - niekas manimi dar netiki, kai kalbu, bet prisiekiu, kad taip buvo. Manau, todėl aš taip nervinuosi." …
Na, gerai, jei pamiršite tuos vargšus bičiulius, kurie turės sugyventi su geležinkelio viaduku, ir pažvelgsite į Maxwano verslą plačiau, be smulkmenų, tada vaizdas yra labai patrauklus. Visas upės kelias yra padengtas viešaisiais pastatais ir parkais - kaip vasarnamyje, vasarą lipni juosta su musėmis (europiečiams, kaip jau pastebėjau, labai patinka, kai viešoji zona nėra „viena didelė“, bet kai jis suyra, tai yra įsiterpia) … Ir tai, be abejo, yra labai gerai.
Pats rajonas yra padalintas į aštuonias zonas, kurios praktiškai nesiskiria viena nuo kitos - išskyrus spalvų žymėjimą (yra rožinė, geltona, oranžinė ir kt.) Ir namų išplanavimą (beveik visi jie yra kaip susmulkinti. dešra - tik čia ir ten yra šios „vynuogių“dalys, kurios plane suformuoja kvadratinį raštą, kažkur dumbliai ir kt.).
Tokį konkretų namų išdėstymą Maxwanas paaiškina savo noru kažkaip „atgaivinti“vidutinio britų miesto namo tipą, kuriam būdingas niūrumas ir monotonija. Paradoksalu, bet tikimasi, kad architektūra vis tiek bus visiškai tokia pati - pati erdvė bus skirtingų tipų … Makswanas nori kiek įmanoma lenkti gatves ir iškirsti tokius „tarpelius“tarp namų, kurie vizualiai sujunkite važiuojamąją dalį ir žalią vidinio kvartalo kiemų zoną … Ne, tokių naujovių vairuotojams, be abejo, bus kur kas patogiau vairuoti nei anksčiau - gatves puoš įvairiausi posūkiai, dažnai netikėta ir todėl šiek tiek pavojinga, bet kodėl Europoje neturėtų būti laikomasi taisyklių; per minėtas „spragas“bus galima kontempliuoti žaidžiančius vaikus - tiesa, ir vaikai bus priversti per šias „spragas“žiūrėti į kamštį ir klausytis pypsėjimo bei keiksmažodžių … Bet tai yra nieko, jei laikysimės „Brasilia O. Niemeyer“standartu, pasirodo - „vairuotojai yra visi, pėstieji yra niekas“. Ir sunku ginčytis su tokiu asu kaip O. Niemeyeris …
Nepaisant to, kaip visada, būstas paprasčiausiai palaidotas žalumynuose - ir tai, mes turime pagerbti Maxwaną, iš dalies gelbsti situaciją su „spragomis“(iš dalies todėl, kad kai kurie kvartalai nėra taip dažnai apsodinti augmenija): medžiai gana efektyviai aptverti išjungti kiemus nuo važiuojamosios dalies.
Keista, Italijoje, kur viskas kreiva - Maksvanas stengiasi kuo labiau ją ištiesinti, o Anglijoje, kur viskas paprasta, - sulenkti … Architektūra prieštaraujant? Nors, jei žmonėms bus geriau nuo šių naujovių - kodėl gi ne.
Vienas iš naujausių pono Matsuros demonstruotų projektų buvo garažo pastatas (jei neklystu) žaismingu pavadinimu „Nuilding“(vietoj „Building“): tai yra tokia koncepcija su fasadų atramomis, apie kurią, jei būčiau turėjęs nebuvo laiku įspėtas, kad tai namas, nusprendžiau, kad tai vaza ar dulkių siurblio priedas … Štai pavyzdys, apie ką rašė Leonas Krieras. Dėl formalizmo klasiką galima kaltinti tiek, kiek jums patinka, tačiau modernizmas yra dar blogesnis - jis kartais stilistiškai atkartoja kai kuriuos kasdienio gyvenimo atributus taip pažodžiui, kad nustoja panašėti į architektūrą.
Apskritai, aš palaipsniui pradedu daryti išvadą, kad man labai patinka vakarietiškas miestų planavimas, o Vakarų architektūra yra visiškai ant būgno - ne tai, kad man tai nepatinka … manęs ji neliečia. Ir architektūra turėtų liesti, kaip ir bet kuris menas. Vis dažniau prisimenu vienos savo mokytojos frazę, kuri, grįžusi iš Šveicarijos, pasakė: „Aš ten buvau savaitę, apkeliavau beveik viską - gyventi šiuose miestuose yra nepaprastai patogu, erdvė yra organizuotas su trenksmu, bet juose nėra visiškai nieko matyti. Viskas yra visiškai stiklas ir medžiai. … Tiesa, mano pažįstamas atsakė į tai: „Teisingai, todėl visi nori gyventi Europoje ir ateiti pas mus“.
