Pagal konkurso užduotį naujasis Federalinis centras turėtų būti aneksuotose pietvakarių teritorijose. Projektavimo vieta buvo pasiūlyta Kommunarkos zona. Tačiau ne visos komandos pasirinko šį kelią, siūlydamos pačius įvairiausius ministerijų paskirstymo variantus „senosios“ir „naujosios“Maskvos teritorijoje.
OMA komanda pradėjo nuo pastarųjų mėnesių spaudos apžvalgos. Žiniasklaida atskleidė prieštaringą požiūrį į vyriausybės funkcijų pašalinimo iš sostinės problemą. Siūlomo perkėlimo geografija yra labai plati - nuo Maskvos srities iki Sibiro. Šiuo klausimu galbūt nekalbėjo tik tinginys. Tuo pačiu metu olandų architektai skundėsi, kad Rusijos Federacijos prezidentas vis dar tyli. Galbūt oficialios pozicijos nebuvimas turėjo įtakos šiek tiek ironiškam OMA komandos pristatymo pobūdžiui. Jie pasiūlė visus pareigūnus perkelti į vaizdingą kaimą, kur miškų, laukų ir galvijų apsuptyje atsiras vyriausybiniai pastatai.
Skolkovas yra greta naujojo parlamento. Netoliese planuojama rasti universitetų miestelius, įskaitant didžiausius šalies universitetus: Maskvos valstybinį universitetą, Maskvos valstybinį technikos universitetą ir Maskvos valstybinį tarptautinių santykių institutą. Architektai pabrėžė, kad svarbu ne paties žingsnio faktas, o galios atstumo sumažinimas.
Atlaisvinti administraciniai pastatai pagal siūlomą koncepciją turėtų įgyti naujų funkcijų, kad galėtų tarnauti miestui. Pavyzdžiui, Kremliaus pastatus paversti muziejų kompleksu, tokiu kaip Ermitažas.
FSBI „TsNIIP Urban Development“koncepcijoje numatytos plėtros programos tiek regionui, tiek miesto centrui. Regione, pasak dizainerių, būtina sukurti miško parko apsauginį diržą. Kita vertus, miestas turėtų būti plėtojamas skirtingomis kryptimis - tai linijinė plėtra, erdvių palei upę plėtra ir susisiekimas tarp oro uostų. Be to, būtina pagerinti miesto įvaizdį, taip padidinant jo investicinį patrauklumą.
Siūlomoje koncepcijoje išdėstyti du pagrindiniai valstybės valdžios dislokacijos taškai: Kommunarka ir pramoninės zonos palei Moskva upę - ZiL ir Magistralny gatvių teritorija. Be to, būtent postindustrinės erdvės turi absoliučią prioritetą.
Kalbant apie „Kommunarka“, ši teritorija projektuotojams neatrodo kaip nors pateisinama. Nepaisant to, likdami konkurso projekto rėmuose, autoriai suprojektavo kai kurias vyriausybines agentūras ir šioje srityje. Federalinio centro plėtrą palaiko didelių ir reikšmingų objektų įrengimas palei Centrinį žiedinį kelią.
Bendrovė „Antoine Grumbach et Associes“, kurios darbą, sekant ankstesnio ataskaitų rengimo seminaro rezultatais, ekspertai pavadino kruopščiausiu ir plataus masto, šį kartą dar labiau nustebino parengimo lygis ir detalumas. Autoriai išsiaiškino, kaip turėtų būti išsklaidytos administracinės funkcijos, pereinant nuo centro į periferiją.
Atskaitos taškas yra trijų stočių teritorija, kur, racionaliai naudojant teritoriją, vienu metu gali būti kelios ministerijos - pavyzdžiui, Transporto ir Pašto.
Kremliaus teritorijoje architektai siūlo išsaugoti ministerijų kiemą, o periferijoje turėtų būti perkeltas tik galinis biuras. Pylimai palei Kremliaus sienas turėtų tapti vaikščiojančia, parko teritorija. O transporto srautai pagal projektą bus nukreipti po žeme - į tunelį.
Kita stotelė yra Miestas, kur turėtų būti muitinė ir energija. Švietimo ministerija nuspėjamai keliasi į universiteto teritoriją. Logistikos centrai yra Kaluzhskaya stotyje. Maskvos žiedinio kelio srityje, Naujųjų Maskvos vartų zonoje, Teisingumo ministerija ir prokuratūra užims patikimas pozicijas.
Aneksuotose teritorijose architektai nustatė 4 perspektyvias sritis: Kommunarka, Desna, Troitsk ir Chirikovo, kur pramonės, sveikatos, žemės ūkio ministerijos ir kt.
Andrejus Černichovas savo pranešime apibūdino bendrą federalinio centro vystymosi kryptį: Kremlius - Baltieji rūmai - Miestas - parlamentinis centras Kommunarkoje. Pasak architekto, vyriausybės funkcijos negalima visiškai pašalinti iš Maskvos.
Esama „Kommunarka“plėtra yra gana prastos kokybės aplinkos pavyzdys, kurį galima transformuoti ir pritaikyti pilnaverčiam Vyriausybės centrui sukurti tik neįtikėtinomis pastangomis. Taip pat yra rimta transporto problema, nes čia tinka tik viena magistralė, kuri yra per toli. Todėl šiandien į Kommunarką galima patalpinti tik tam tikrą ministerijų dalį.
Svarbi pateiktos koncepcijos dalis yra dabar nykstantis Miestas. Būtent čia, pasak autorių, turėtų būti sutelktos valdžios struktūros.
Tačiau siūlydamas naujų teritorijų problemų sprendimus, Andrejus Černichovas pabrėžė, kad pagrindinė užduotis turėtų likti miesto plėtra Maskvos žiede.
Italijos architektai iš „Studio Associato Secchi-Vigano“griežtai laikosi savo pradinės planavimo koncepcijos, pagrįstos kvadratine tinkleliu, kurį A. Vysokovsky įvardijo kaip erdvę.
Remiantis išsamia transporto prieinamumo analize Vyriausybės centro plėtrai, buvo pasirinktos kelios potencialios vietos - Peredelkino, Annino, Moskovsky ir visa ta pati Kommunarka. Pastarieji, pasak pranešėjų, daug praranda likusiems kalbant apie transporto teikimą. Todėl visas dizainerių dėmesys buvo sutelktas į Moskovsky gyvenvietę. Taip yra nepaisant to, kad ten yra didžiausias miesto sąvartynas ir kapinės.
Erdvinė Maskvos aplinka yra slegiantis vaizdas, ir tik valstybinės svarbos projektas galėtų atgaivinti šias nualintas teritorijas. Siūloma sąvartyną perklasifikuoti, įkurti viešojo transporto tinklą. Be vyriausybinių pastatų, planuojama statyti būstą ir plataus masto kraštovaizdį. Pavyzdžiui, viešąsias erdves siūloma bet kuriuo metų laiku paversti dengtais takais su patogiu mikroklimatu.
Architektai „Urban Design Associates“mano, kad valdžios struktūras iš Kremliaus reikia iškeldinti tik iš dalies. Jų planavimo koncepcija susijusi su administracinių ir gyvenamųjų pastatų statyba aplink dirbtinius rezervuarus pietvakarių sektoriuje. Norėdami tai padaryti, būtina sukurti vandens išteklių valdymo sistemą, pagerinti vandens telkinius ir pastatyti užtvankas. Dėl to atsiras papildomų ežerų, aplink kuriuos galės vystytis Vyriausybės centras ir miestas. Architektai pripažino, kad juos įkvėpė Rusijos menininkų peizažai, visų pirma, Levitano paveikslai.
Giliai įžvalgę apie istoriją, pranešėjai visuomenei parodė garsiausius parlamento pastatus - nuo Romos Kapitolijaus iki Didžiosios Britanijos parlamento. Tuo remiantis padaryta išvada, kad tiek architektūroje, tiek tokio reikšmingo objekto vietoje pirmiausia svarbu nacionalinis identifikavimas.
Architektūros studija „Ostozhenka“pasiūlė švelniausią iš visų pasiūlytų planavimo sprendimų - be radikalių intervencijų.
Aleksandras Skokanas sakė, kad istorinis Maskvos gatvių rėmas turi ryškią centripetalinę struktūrą. Upė, kertanti miestą skersai, gali sumažinti centrinės šerdies apkrovą. Projektas nustatė 15 perspektyvių zonų palei Moskvos upę, kur pagrindiniai taškai yra „City“ir „ZiL“.
Krasnopresnenskaja krantinė gali tapti federalinio centro plėtros teritorija. Pašalinus čia įsikūrusį „Expocentre“, kurį sudaro nekokybiški ir dažniausiai laikini pastatai, bus atlaisvinta erdvė didelio Finansinio centro statybai. Tęsdamas judėjimą Maskvos upės krantinėmis, Aleksandras Skokanas pasiūlė atlaisvinti Šelepichinskajos krantinę miesto plėtrai.
Kalbant apie parlamentinį centrą, Ostozhenka jį iš esmės palieka senosiose Maskvos sienose ir ne bet kur, o buvusio „Rossija“viešbučio vietoje. Zaryadye yra didžiulė laisva teritorija sostinės centre, galinti pranešti apie svarbą, centralizuotumą, atvirumą ir demokratiją valdžios institucijoms.
Rusijos sostinės ateities nenuspėjamumas ir skirtingos gyventojų skaičiaus augimo ar mažėjimo prognozės privertė Prancūzijos architektus iš „L'AUK“parengti atvirą projektą, kurį būtų galima pritaikyti įvairiems Maskvos plėtros scenarijams.
Tarp pagrindinių užduočių pažymima, kad pašalinamos būsto trūkumo ir, žinoma, transporto spūsčių problemos. Be to, akcentuojamas sprendimų ekonomiškumas dėl maksimalaus esamos infrastruktūros naudojimo.
Miesto plėtros programa yra kuriama trimis kryptimis: viduje (IN), t.y. istoriniame centre, už (EX) - pietvakariuose ir kažkur tarp (IN / EX) - turiu omenyje vadinamosios „Lygiagretiosios Maskvos“projektą. Tai linijinis miestas, suprojektuotas tarp dviejų oro uostų. Tarp jų nubrėžtoje linijoje suverti daug stebulių. Tarp jų yra Federalinis centras, esantis šalia Kommunarkos.
Ricardo Bofillas savo emocinėje kalboje kalbėjo apie būtinybę naujose Maskvos teritorijose sukurti didelius specializuotus centrus - tarpusavyje susijusius finansinius, mokslo, federalinius ir kt. Tik naujas miesto centras gali išprovokuoti pietvakarių teritorijų plėtrą.
Vyriausybės centro pašalinimas čia paskatins aplink jį esančio daugiafunkcio miesto, įskaitant būstą, biurus ir prekybą, formavimąsi. Pagal dizainerių planą tai turėtų būti protingas metropolis, integruotas į gamtą.
Bofillo projektas jau iš dalies parengė būsimo Federalinio centro architektūrą, apjungdamas istorinius ir šiuolaikinius elementus. Dominuojantis kompozicijos bruožas yra dangoraižis - kaip aukščiausio lygio valdžios simbolis.
Riccardo Bofillas palygino savo nupieštą naują miestą su milžinišku omaru, kuris dviem galingais nagais griebėsi senosios Maskvos. Ten, istorinėse ribose, planuojama suformuoti kokybišką ir žalią urbanistinę aplinką, persmelktą tankiu didelių ir mažų gatvių tinklu.
Tuo tarpu varžybų dalyviai, pademonstravę pačius įvairiausius požiūrius į Maskvos aglomeracijos plėtrą, pasiekė finišą. Primename, kad daugiau nei pusmetį trukusio maratono rezultatai bus apibendrinti ankstyvą rudenį.
