Kaip jau pranešėme, projekto „Meganom“vadovaujamas konsorciumas tapo tarptautinio konkurso dėl teritorijų, esančių šalia Maskvos upės, urbanistinės koncepcijos kūrimo konkurso nugalėtoju. Pagal konkurso sąlygas nugalėtojas bus įtrauktas kaip konsultantas tolesnei projekto plėtrai.
Konkurso rezultatus vakar IV Maskvos miesto forume asmeniškai paskelbė Maskvos meras Sergejus Sobyaninas, subūręs visų šešių finalininkų komandų atstovus priešais centrinį tribūną Maneze; Meras teigė, kad įdomiausi ir svarbiausi pasiūlymai - ir jie, anot mero, buvo visose be išimties pateiktose koncepcijose, - bus naudojami tolesniame darbe įgyvendinant grandiozinį planą.
Ankstesnis konkurso rezultatų paskelbimas buvo ilgas žiuri posėdis, pasak vieno iš jo narių Alfonso Vegaros, jis truko daugiau nei dešimt valandų. Tuo tarpu, pasak Marato Khusnullino, kiekvienas žiuri narys savo asmeniniame balsavime pažymėjo „Meganomos“komandos projektą, kuris taip laimėjo didele persvara. Khusnullinas taip pat pažadėjo, kad kai kurios idėjos bus įgyvendintos artimiausiu metu.
Sergejus Kuznecovas, vyriausiasis Maskvos architektas
apie varžybas ir apie Maskvos upę
„Noriu pasakyti, kad tai didžiausias konkursas, nes projektas apima daugiau nei dešimt tūkstančių hektarų žemės, apie 10% visos senosios Maskvos teritorijos. Pakviestos dalyvauti geriausios pasaulio miestų planavimo komandos, kurių dėka gavome milžinišką idėjų bazę, neįkainojamą tolesnei miesto plėtrai. „Moskva“upė turėtų tapti nauja centrine miesto gatve - kaip Neva Sankt Peterburge. Čia labai svarbu apgalvoti ne tik bendrą miesto planavimo koncepciją, bet ir šios gatvės architektūrinį fasadą. Todėl kitas etapas yra visa konkursų serija visiems reikšmingiems objektams palei Moskvos upę “.
Alfonso Vegara, „Fundacion Metropoli“įkūrėjas ir prezidentas, žiuri narys
dėl žiuri sprendimo
„Mūsų susitikimas truko daugiau nei dešimt valandų, per kurias labai atidžiai išanalizavome ir aptarėme paskutinius pristatymus, juose atskleidę daug svarbiausių miestui idėjų - tiek regioniniu, tiek atskirų teritorijų lygiu. Maskvos upės plėtros projektas yra didžiulio masto. Tuo pat metu mane sukrėtė įvairių dalyvių pasiūlymų skaičius miesto planavimo, ekonomikos ir aplinkosaugos lygmenimis. Konkurso dalyviai yra tikri herojai. Jie per tokį trumpą laiką atliko neįtikėtiną darbą, turėdami omenyje, kad Maskva yra vienas didžiausių miestų pasaulyje. Manau, kad ši patirtis yra labai svarbi plėtojant Maskvą. Man buvo įdomu pamatyti visus šešis projektus - kiekvienas turi praktiškų, teisingų ir įgyvendinamų pasiūlymų, todėl man labai patiko idėja naudoti ne vieną laimėtą projektą, bet ir kitų komandų, kurios bus įtrauktos į skirtingus projekto etapus, sprendimus. darbas “.
Andrejus Gnezdilovas, valstybinės vienetinės įmonės „Maskvos bendrojo plano tyrimų ir plėtros institutas“vyriausiasis architektas, konkurso ekspertas
apie laimėtą projektą
„Laimėtą projektą pristatė nepaprastai stipri komanda. Esu labai gerai susipažinęs su Jurijumi Grigoryanu ir žinau jame tokią laimingą savybę - sugebėjimą tiksliai suformuluoti savo mintis, neišsibarsčius per smulkmenas. Jis sutelkė dėmesį į svarbiausius miesto taškus, siūlydamas teisingiausius jų sprendimus. Pastangų koncentracija buvo didžiausia. Daugelis dalyvių svarstė skirtingus aspektus, bandydami išspręsti atskiras upės problemas. „Meganom“yra pats integraliausias, tiksliausias sprendimas.
Tuo pačiu negaliu nepastebėti, kaip per tokį fantastiškai trumpą konkurso laiką (du mėnesiai - red. Pastaba) dalyviams pavyko pasiekti aukščiausių rezultatų. Jei atvirai, tikėjausi tik paviršutiniškos analizės, iš tikrųjų visi dalyviai atliko labai rimtą tiriamąjį darbą ir dėl to pateikė labai gilius galutinius pasiūlymus “. ***
Koncepcijos įgyvendinimas vyks trimis etapais: pirmasis apima kai kurių pakrančių zonų gerinimo idėjų įgyvendinimą, ją planuojama užbaigti iki 2017 m. antrasis apima svarbesnes miesto planavimo užduotis - iki 2025 m. visus darbus planuojama baigti 2035 m. Jūsų dėmesiui pristatome konkurso nugalėtojo ir kitų penkių konkurse dalyvaujančių konsorciumų projektus.
„Meganom“projektas
Maskva. Ateities uostai
„Meganoma“konsorciumas sutelkė dėmesį į uostus - portalus, kurie sujungia vandens ir ėjimo, dviračių ir kitas trasas, formuodami „intensyvėjančią akupunktūrą“. Autoriai taip pat pasiūlė ekologinių salų, filtruojančių paviršiaus nuotėkį, idėją: „vanduo patenka į marias tarp molų ir yra išgryninamas, aplenkiant salą“, o Vodootvodny kanalo ir Kremliaus krantinės krantus apsodino vandens augalais, pridurdami vandens telkinius. daug minkštos ežero žalumos iki granito pylimų. Augalams taip pat reikės filtruoti vandenį. Strogino autoriai paverčia šešių zonų sporto parku, kurio centre kiekvienu atveju atsiranda unikalus „žalias pastatas“. Vietoj Maskvos miesto teritorijos architektai laikė Mnevnikį, ten pastatydami „parlamentinius sodus“- dešimt sodų ir parkų. Šiaurinėje pusiasalio dalyje vieta skirta „moderniam ikoniškam“parlamentinio centro pastatui. Manoma, kad įėjimas į parkus, tiek sporto, tiek parlamentinius, yra nemokamas. Kalbant apie ZIL teritoriją, architektai patikslino ir patobulino savo ankstesnį projektą; Prisiminkime, „Meganom“yra vienas iš
pusiasalio rekonstrukcijos konkurso nugalėtojai, nors tada išryškėjo Bendrojo plano tyrimų ir plėtros instituto projektas, o vėliau, jau 2014 m., ZIL teritorija vėl buvo paskelbta dėmesio objektu - šį kartą - „Moskva River“varžybų dalyviams. Be pagrindinės upės "Meganom" atsiveria vaizdai į Yauza ir Setun.
Žiūrėkite interviu su Jurijumi Grigoryanu
Jurijus Grigorianas, Projekto „Meganom“biuro vadovas
apie upę kaip miesto stuburą
„Mūsų koncepcija vadinama„ Ateities uostas “. Patys sau nurodėme, kad svarbiausia užduotis yra ne tik atskirai apsvarstyti Maskvos upę mieste, bet ir išsamiai ištirti visą upių su dideliais ir mažais intakais ir kanalais sistemą kaip vieną gyvą ekosistemą. Kartu su Moskva upe jie turi tapti švarūs, prieinami ir aktyvūs.
Kalbant apie miestą, jį sąlygiškai padalijome į dvi dalis: centrą ir periferiją. Centrui siūlome švelnesnę, ekologinę strategiją: viešosios erdvės palei upę ir vandenį valantys augalai perkeliami tiesiai į granito kanalus. Periferiniuose Maskvos rajonuose upė dažniausiai yra nepasiekiama miestui, todėl norėjome atverti prieigas prie vandens, sukurdami reikalingas viešąsias zonas - uostus. Taigi, Maskvos upė taps linijiniu centru, miesto stuburu. Svarbu, kad tai užtikrintų vienodą prieigą prie vandens visose miesto teritorijose. Uostai yra suskirstyti į didelius regioninius uostus - suprojektuota 11, o mažus - tik 26.
Projekte visų komandų buvo paprašyta išsamiai apsvarstyti tris pagrindines Maskvos zonas: Stroginskaja Poima, kompleksą „Maskva-miestas“ir „ZiL“gamyklos teritoriją. Mes supratome, kad svarbiausia Maskvos užduotis yra Nižnijės Mnevnikio plėtra, kur buvo nuspręsta perkelti parlamentinį centrą. Savo projektą mes pavadinome „Parlamento sodais“, nes svarbu sukurti parką su parlamentiniu centru, o ne atvirkščiai. „Planet ZiL“projektą sukūrėme mes kito konkurso rėmuose. Tuomet ten buvo numatyta įkurti parlamentinį centrą. Dabar padėtis pasikeitė, tačiau ZiL ir toliau vystysis kaip miestas mieste - mastu tai yra visavertis miestas, turintis būstą, parduotuves ir darbo vietas. Kalbant apie miestą, mes sukūrėme vieną iš pagrindinių šios teritorijos uostų - uosto hibridą, kuriame yra restoranų, mažmeninės prekybos vietų, viešųjų vietų ir todėl trūksta jame stovėjimo vietų. Kartu su ryškių spalvų schemų papildymu šis uostas galėtų atgaivinti gana diskretišką miesto kompleksą.
Vienas iš svarbių mūsų projekto pasiūlymų buvo idėja nustatyti naujos šventės - upės dienos - datą. Mes turime miesto dieną, bet upės dienos nėra. Mano nuomone, tokia viso miesto šventė, apimanti masinius pasivaikščiojimus upe, leistų priminti miestiečiams, kad mieste yra upė “.
Turenscape + Archpolis
„Turenscape International Limited“/ Rusijos partneriai „Archpolis“ir „DSK-1“
Upės atgimimas
„Turenscape“nustatė penkis klausimus: ekologija, transportas, socialinė pusiausvyra, kultūros atgimimo poreikis ir ekonominė veikla. Jie mano, kad upė yra pagrindinis miesto struktūros elementas, tačiau reikalauja vadinamojo anti-planavimo: ekologijos prioritetas prieš bet kokį modernizavimą ir bet kokių pertvarkymų metu atsižvelgiama į aplinkos saugumą. Naujasis į žmones orientuotas pakrančių transporto tinklas apima greičio apribojimus, slidinėjimą ir čiuožimą.
Autoriai minimaliai kišasi į Stroginskajos potvynio pobūdį. Krasnopresnenskaja krantinė pertvarkoma į pėsčiųjų zoną, nukreipiančią transportą į 1905 Goda gatvę ir Mantulinskaya. Palei upę autoriai siūlo sukurti parko terasas, amfiteatrą su deniu ir kitas poilsio zonas. „ZIL Turenscape“teritorija iš pramoninės pertvarkoma į žaliąją zoną - „Socialinį fabriką“. Be poilsio, čia iškyla mokslo, technologijos ir meno institutai, taip pat bokštas su gyvenamosiomis, komercinėmis, viešbučių, poilsio ir viešosiomis erdvėmis.
„Burgos & Garrido + Citymakers“
„Burgos & garrido arquitectos“/ Rusijos partneris - „Citymakers“
Tiesinis skysčio centras prie Maskvos upės: nuo salyno iki mozaikos
Neskirstydami teritorijos palei Moskvos upę į zonas, autoriai siūlo sumaišyti kelis funkcinius scenarijus viename atkarpos sluoksnyje, kiekvienas su žymiu pastatu, pritraukiančiu gyventojus iš kitų Maskvos rajonų. „Sluoksniuota“sistema leis teritoriją pertvarkyti palaipsniui, o kiekvienai zonai bus nedelsiant suteiktos visos reikalingos paslaugos.
Autoriai siūlo sukurti naujus transporto mazgus, suvienodinti sausumos transportą, metro ir automobilių stovėjimo aikšteles. Vandens transporto plėtra - statant naujas krantines, kurios taip pat yra rekreacinės erdvės. Natūralus Stroginskajos rankos skylės kraštovaizdis papildomas tik pėsčiųjų ir dviračių takais, taip pat nedidelėmis aptarnavimo patalpomis. Restauruoti ZIL komplekso pastatai yra prisotinti verslo ir socialinių funkcijų, tęsiantys pramoninę šios vietos estetiką naujuose fasaduose ir viešosiose erdvėse.
Maxwan + Atrium
„Maxwan“architektai + urbanistai / „Atrium“biuro partneris iš Rusijos
Vėl atidarykite Moskvos upę
„Maxwan“projekto ideologiją grindžia keturiais pagrindiniais aspektais: pėsčiųjų ir dviračių takų tinklo ir keleivių transporto plėtra; dominuojančių žmonių kūrimas, atspindintis „vietos dvasią“; probleminių sričių transformacija; natūralaus kai kurių Moskvos upės zonų kranto atkūrimas ir žaliųjų koridorių sukūrimas. Autoriai siūlo gerinti vandens transportą, šalia upės sukurti TPU, užtikrinantį ryšį tarp skirtingų transporto rūšių.
Natūrali Stroginskaya rankos skylės aplinka išsaugoma tobulinant dviračių struktūrą ir pėsčiųjų tinklą. Nauji gyvenamieji pastatai yra palei natūralios zonos pakraščius. Mieste krantinė apželdinama, kuriami pastebimi centrai ir erdvės, plėtojamas pėsčiųjų ir dviračių tinklas. ZIL metu Maxwanui buvo pasiūlyta sukurti du bulvaro žiedus ir žalius pleištus, kilusius iš Maskvos upės krantinės, einančius į žemę. Buvo pasiūlyta naujus gyvenamuosius ir visuomeninius pastatus pajungti ZIL būdingam industriniam stiliui.
AB „Ostozhenka“
Moskva upė kiekviename miesto rajone
„Ostozhenka“upę pristato kaip „prasminių segmentų vėrinį“, jungiantį skirtingas prasmės sritis. Autoriai palei upę deda „pėsčiųjų kapiliarus“ir laiko tai kaip tam tikrą išilginį tiltą, jungiantį skirtingas miesto dalis. Siūloma paleisti keletą naujų tipų baržų, einančių upe nuo Horoševo-Mnevnikio iki Nagatino: paplūdimio barža, restoranas, riedlenčių parkas ar baseinas.
Suprasdamas, kad norint pėsčiųjų, dviračių ir kitų teigiamų eismo upių zonoje aktualizuoti, reikia pakeisti visą Maskvos transporto struktūrą, Ostozhenka siūlo keletą priemonių: perėjimą prie stygų sistemos, alternatyvų statybą Volgogradsky ir Kutuzovsky prospektams - pramoninių zonų ir kitų uždarų teritorijų transporto pralaidumo plėtrai, keleivių transporto, funikulierių ir mini metro plėtrai.
Štšukinskio pusiasalis Stroginskajos potvynyje išlieka natūralus: pelkės, gluosniai, aukštos žolių pievos, iškylos, pasivaikščiojimai, maudynės, ekologiniai takai, prieplaukos, valtys. Kairysis miesto krantas, priešingai, tampa labai urbanizuota krantine. Buvo pasiūlyti du nauji tiltai: į Prenenskajos krantinę ir 1-ąjį Krasnogvardeiskio praėjimą. Aukštame dešiniajame upės krante, tai yra iš esamos Kutuzovsky prospekto pusės, koncepcija sukuria patogų pėsčiųjų krantinę su terasomis ir įspūdingą miesto vaizdą bei urbanizuotą kairįjį krantą. ZIL vystosi remiantis senais gamyklos laikų planavimo ašimis; centre yra neutrali parko zona. Autoriai mano, kad svarbu išvalyti užutekio vandenį ir paversti jį „uostu“, nors svajonė sugrąžinti Maskvos upę prie buvusio kanalo yra pripažinta nerealia dėl esamos Zamoskvoretskaya metro linijos ir su ja susijusios transporto infrastruktūros.
Be to, Ostozhenka koncepcija supažindina su Maskvos upės baseino tema, plečiant konkurso TK apimtį: architektai atkreipia dėmesį į 140 Moskvos upės intakų ir siūlo trijų jų plėtros variantus, pavyzdžiui, pavyzdžiui, Filkos upė, vamzdis po metro linija; atidaroma upė ir sutvarkomas parkas. "Iš tikrųjų miestas įsigyja šimtą upių, o ne vieną", - sako autoriai.
SWA + Roždestvenka
„SWA Group“/ „Rozhdestvenka“biuro partnerė iš Rusijos
Upių pagrindu veikianti policentrinė raida
SWA svarsto galimybę sutankinti kelių tinklą ir sukurti greitojo transporto tinklą, kurio stotelės turėtų tapti vietos gyventojų traukos vieta ir padėti suvienyti gyventojus. Numatoma naudoti erdvę po tiltais ir viadukais, organizuojant jose viešąsias erdves laisvalaikio praleidimui.
Stroginskajos rankos skylėje plėtojamas sportas ir pramogos (yra net teatras). Autoriai siūlo dengti Filevskaja metro liniją ir virš jos sukurti „žalią bulvarą“, kuris padės išplėsti vieningą Maskvos upės krantinių pėsčiųjų tinklą.
Projekte taip pat numatyta rekonstruoti Filyovskaya metro liniją: autoriai siūlo uždengti šią liniją ir virš jos sukurti „žalią bulvarą“, pratęsiantį Maskvos upės krantinių pėsčiųjų tinklą. Didžiojo miesto teritorijoje planuojama pastatyti daug įvairių rūšių būstų, kurių apatiniai aukštai bus atiduoti komerciniam nekilnojamam turtui. ZIL projekte skiriama daug dėmesio. Autoriai siūlo palaistyti teritoriją, sukuriant salas su gyvenamaisiais ir viešaisiais kvartalais - vanduo tampa pagrindiniu miestą formuojančiu veiksniu. Pramoniniai sandėlių pastatai tampa daugiafunkcinėmis darbo ir gyvenimo erdvėmis. Buvo pasiūlyta daugiaaukštį sandėlį paversti teatru, paverčiant jį ne tik daugiaaukščiu, bet ir semantiniu svetainės dominatoriumi.
