Mes ir toliau skelbiame interviu su Vladimiru Belogolovsky su architektūros įžymybėmis. Ankstesnis pokalbis buvo su Riccardo Bofill, dabar - pokalbis su Singapūro WOHA biuro vadovais.
Vladimiras Belogolovskis:
Prašau papasakokite, kaip susipažinote ir kaip pradėjote dirbti kartu?
Laimėjo Mun sumą:
- 1989 metais baigiau Singapūro nacionalinį universitetą, o Ričardas tais pačiais metais baigė Vakarų Australijos universitetą Pertas. Tuo metu Australijoje buvo krizė ir jis atvyko į Singapūrą ieškodamas darbo.
Richardas Hasselis:
- Vykimas į Aziją man buvo natūralus pasirinkimas, ten patekau daugelį metų prieš sprogstant kainų burbului. Kai jis sprogo, staiga nustojo pirkti ir parduoti nekilnojamąjį turtą. Tada dizainas tapo esminiu įrankiu. Dėmesys nuo formų gausos persikėlė į gyvenimo kokybę ir protingus finansinius sprendimus. Pradėjome nuo mažų projektų; tai daugiausia buvo gyvenamieji pastatai.
Tai, ką darote, galima pavadinti „žaliąja architektūra“. Ar sąmoningai pasirinkote šią kryptį nuo pat pradžių?
Karinis jūrų laivynas: Aš manau, kad taip. Universiteto metais mes abu studijavome aplinkos projektavimą, akcentuodami pasyvius energiją taupančius pastatus.
RH: Mano fakulteto dekanas buvo ne architektas, o aplinkos mokslininkas. Turėjome daug mokytojų, kurių formavimasis vyko jau tuo metu, kai žmonija suvokė energetinės krizės mastą; jie sąžiningai kreipėsi į aplinkosaugos problemas. Tai buvo devintajame dešimtmetyje, kai architektai pradėjo atkreipti dėmesį į tokius šūkius, kaip „žalia“reiškia gėrį “.
Karinis jūrų laivynas: Tada architektai ėmė varžytis kurdami formas, kurios žymėjo „žvaigždžių“architektūros pradžią. Tačiau mūsų mokymai buvo labiau tausojantys aplinką, todėl buvo sukurta mūsų projektavimo metodika. Pagrindiniai aspektai mums yra želdinių ir kraštovaizdžio elementų įtraukimas, viešųjų erdvių kūrimas pastatuose.
Viena iš jūsų parodų vadinosi Kvėpavimo architektūra. Ar tai yra pagrindinis jūsų darbo principas - kurti „kvėpuojančius“pastatus?
RH: Tiksliai. Ši paroda buvo surengta Vokietijoje, kur jie dažnai projektuoja pastatus, kurie yra visiškai uždari nuo gamtos, su visiškai valdomu mikroklimatu. Tačiau mums buvo svarbu parodyti, koks akytas, pralaidus ir perforuotas gali būti namas, nes, pavyzdžiui, tropikuose tik oro judėjimas lemia komforto ir diskomforto skirtumą.
Karinis jūrų laivynas: Mums svarbiausia formuoti pastatus yra surasti geriausius būdus, kaip užtikrinti lengvą vėją ir oro masių judėjimą. Pastato viduje esantis oras turi nuolat judėti.
Jūs taip pat surengėte parodą pavadinimu „Egzotika: daugiau ar mažiau“
RH: Tai buvo ir Vokietijoje, kur mūsų paroda buvo sujungta su Kinijos biuru „W Architects“. Mes parodėme, kaip pasiekti didesnį komfortą naudojant minimalius išteklius tankiai užstatytose teritorijose, kurios pagal Vokietijos standartus gali atrodyti egzotiškos. Ir „daugiau ar mažiau“, žinoma, yra nuoroda į Mies „mažiau yra daugiau“.
Ar jūsų nuomone yra Singapūro architektūra?
Karinis jūrų laivynas: Repertuaras to, ko siekia architektai, yra labai platus, bet taip, jis yra gana atpažįstamas.
RH: Vietinis klimatas daro didžiulę įtaką Singapūro architektų darbui. Jei suprojektuosite namą, nesirūpindami kryžmine ventiliacija, jame paprasčiausiai nebus įmanoma gyventi.
Ar pats klimatas gali sukurti pastebimą architektūrą? O Kvala Lumpūras? Klimato požiūriu jis yra netoli Singapūro, tačiau jo architektūra negali pasigirti tuo pačiu originalumu
Karinis jūrų laivynas: Taip, ten klimatas labai panašus į Singapūrą, tačiau skirtumas tas, kad Singapūre daug dažniau peržengiame ribas.
RH: Be to, Singapūras iš visų pusių yra apsuptas vandens. Kvala Lumpūras turi galimybę užaugti, o mes galime tik užaugti. Nekilnojamojo turto kainos Singapūre yra daug didesnės, statybų biudžetai, su kuriais dirbame, yra didesni, o tai suteikia daugiau vietos žaisti su forma ir medžiaga.
Ar turėjote specialų projektą, kurį galėtumėte pavadinti apibrėžimu? Kitaip tariant, ar buvo toks projektas, kurio metu jūs staiga supratote - taip, ar mes turime vystytis šia kryptimi?
Karinis jūrų laivynas: Tai buvo projektas, skirtas tarptautiniam viešojo būsto komplekso „Duxton Plain“konkursui. Konkursas vyko Singapūre 2001 m., Jį organizavo Miesto plėtros tarnyba. Tada mes nelaimėjome, tačiau mums tai buvo puiki proga eksperimentuoti su strategijomis, kurių daugelį naudojame ir šiandien. Projektas mums pasirodė labai naudingas, tačiau konservatyvūs to meto statybos kodeksai neleido jo įgyvendinti, todėl to konkurso nelaimėjome. Tačiau po daugelio metų, 2015 m., Remdamiesi tomis pačiomis idėjomis, Singapūre pastatėme valstybinį būstą „SkyVille @ Dawson“. Gyvenamąjį kompleksą sudaro dvylika bokštų po 47 aukštus. Jie yra išdėstyti aplink tris rombinius atriumus, sujungtus terasomis viršutiniuose lygiuose, kurie efektyviai padaugina viešąsias apatinės pakopos erdves.
Iš kur semiatės įkvėpimo?
RH: Mus domina daug kas. Dažnai įkvėpimas ateina iš išorės, iš sričių, kurios dažnai yra toli nuo pačios architektūros. Mus domina tradiciniai amatai, tokie kaip tekstilė ir audimas. Mes ieškome fasadų ir juose formų formavimo komponentų projektavimo idėjų. Mus taip pat įkvepia peizažai …
Karinis jūrų laivynas: Beveik visur, bet nieko neaiški. Tačiau tai, kas iš tikrųjų mus skatina Singapūre, yra ribota erdvė, turime galvoti apie didelį tankį. Tai yra svarbiausia varomoji jėga mums.
Ką manote apie tokių žaliosios architektūros pradininkų kaip Emilio Ambaso darbą?
Karinis jūrų laivynas: Žinoma, mes pradėjome mokytis tik tada, kai Ambaso įtaka buvo didžiulė, ir visi šie peizaže palaidoti pastatai turėjo įtakos ir mums.
Kokiais epitetais jūs apibūdintumėte savo architektūrą?
RH: Dosnus.
Karinis jūrų laivynas: Atsakingas.
RH: Džiugina.
Karinis jūrų laivynas: Jausmingas.
RH: Jei giliau pažvelgsite į mūsų darbą, yra daugybė sąsajų su Azijos vizualine kultūra, Azijos menais ir amatais.
Karinis jūrų laivynas: Ir taip pat mastas. Daugelis mūsų projektų yra gana dideli, megastruktūrų mastu, tačiau mes visada stengiamės humanizuoti savo pastatus, kad žmonės galėtų juos susieti su savimi.
Koks yra pagrindinis jūsų darbo tikslas?
RH: Mūsų tikslas yra būti geru plačiąja prasme - gerai planetai, miestui, žmonėms.
Karinis jūrų laivynas: Ir gerai kūrėjui (juokiasi). Kuo daugiau žmonių laimingi, tuo geriau. Svarbu pasiekti objektyviai visiems naudingų rezultatų.
Kaip apibūdintumėte, kas dabar vyksta architektūroje? Ar mes tikrai krizėje ir ar žaliąją architektūrą galima laikyti tendencija, ar ji vis dar yra filosofija?
RH: Nepasakyčiau, kad šiandien architektūra patiria krizę. Galbūt visas pasaulis patiria krizę, o architektūra į tai reaguoja. Aišku viena: dabar mes tolstame nuo formalią naujovių maniją, kuri buvo populiari pastaruosius penkiolika metų.
Ar pats domitės oficialiomis naujovėmis?
Karinis jūrų laivynas: Tai yra architektūros dalis! Mes to neatsisakysime. Architektūra yra formų kūrimas. Bet mes tikime, kad yra dar daugiau. Turime pagaminti ne tik įdomias figūras.
Singapūras siūlo daug vertikalaus projektavimo galimybių, jungtys yra kažkur viduryje, ore. Kaip matote savo miesto ateitį?
Karinis jūrų laivynas: Singapūras yra salų miestas-valstybė. Jis negali užaugti, todėl turėtume ieškoti geriausių būdų jį užplombuoti. Kiti miestai gali paimti iš mūsų pavyzdžių, kaip neaugti per plačiai ir kaip padaryti, kad jų augimas būtų atsakingas už aplinką.
RH: Mes ir mūsų studentai tyrinėjame idėjas, kurios galėtų leisti ateities miestams visiškai apsirūpinti miesto ribose, nepasikliaujant milžiniškais priemiesčiais. Taigi mes kuriame strategijas, kaip sumažinti megapolių poveikį aplinkai iki jų faktinio dydžio.
Ar kurdami dangaus dangoraižius, pavyzdžiui, naujai pastatytą pralaidų bokštą „Oasia Downtown“, esantį Singapūro širdyje, įsivaizduojate, kad vieną dieną visi šie dangoraižiai susilies į savotišką vertikalią infrastruktūrą su pėsčiųjų tiltais, jungiančiais kaimyninius bokštus?
Karinis jūrų laivynas: Tikėkimės.
Taigi šie bokštai tam tikra prasme yra tiltas į ateitį, tiesa?
Karinis jūrų laivynas: Gana teisus. Savo projektuose stengiamės ištirti miestų potencialą. Ateityje miestai taps labiau susieti ir išties trimačiai.
Tai yra, šešiasdešimtmečių futuristinių mega miestų idėjos vėl įgauna aktualumą?
Karinis jūrų laivynas: Tiksliai. Bet anksčiau daugiau dėmesio buvo skiriama mašinų estetikai, dabar tikslas yra padaryti mūsų miestus labiau gyvenamus.
RH: Tikimės, kad ateityje megamiesčio projektas iš praeities susilies su sodo miesto idėja. Norime, kad mūsų miestai būtų jaukūs, patogūs, natūralūs ir jaukūs.
Karinis jūrų laivynas: Mūsų svajonė yra sukurti patogų sodą ir paskui jį dauginti didmiesčio mastu, kad visi galėtų juo mėgautis.
Ar jūs stengiatės rasti savo atpažįstamą balsą architektūroje?
RH: Jaučiame, kad jau turime savo balsą, net jei stilistiškai jis nėra toks atpažįstamas kaip kalba, kurią pavyko pasiekti kai kuriems formalistams architektams. Taip, galbūt mūsų projektai neatrodo 100% nuosekliai stiliaus, tačiau mūsų strateginės idėjos ir požiūris į tai, kas mums svarbu ir vertinga, visi šie dalykai turėtų tapti mūsų stiliumi. Mes ištriname ribas tarp architektūros ir kraštovaizdžio. Įsivaizdavimas, kad žmogus yra atskirtas nuo gamtos, ar miestai yra atskirti nuo kaimų, yra beviltiškai pasenusi. Mes matome visą pasaulį kaip žmogaus sukurtą peizažą. Vienintelis būdas išsaugoti gamtą yra integruoti ją į mūsų pastatytą aplinką. Tai labai svarbu.
