Tarptautinis oro uostas buvo anksčiau, tačiau dabar jo funkcija pasikeitė: parlamentas iš Tbilisio perkeliamas į miestą (jo statybos jau vykdomos), todėl ten atvyks užsienio politikai, o Gruzijos deputatai iš Kutaisio vyks komandiruočių į užsienį.. Be to, naujasis oro uostas antrame pagal svarbą šalies mieste turėtų prisidėti prie turizmo plėtros, ko siekia Gruzijos valdžia.
Projektą sudaro dvi dalys - naujas keleivių terminalas ir valdymo bokštas su bokštu. 4000 m2 ploto terminalo erdvė bus organizuota aplink atvirą kiemą centre išvykstantiems keleiviams. Nepaisant visų būtinų elementų (registracijos zonos, muitinės ir pasų kontrolės, laukimo salių, trijų įlaipinimo vartų ir kt.), Architektams pavyko aiškiai atskirti atvykstančių ir išvykstančių keleivių srautus tokioje nedidelėje teritorijoje.
Lauke terminalas yra suprojektuotas kaip skaidrus 4 kampų „paviljonas“su matinių spalvų įdėklais; stogo pratęsimas užtikrins apsaugą nuo saulės spindulių, taip pat planuojama naudoti pilkąjį vandenį ir hibridinę efektyvų išteklių vėdinimą. Taip pat bus taikomas „betono šerdies aktyvavimo“metodas: betoninių sienų ir lubų storyje bus tiesiami vamzdžiai, per kuriuos vanduo bus įleidžiamas esant temperatūrai, reikalingai patalpų šildymui ar vėsinimui. Kutaisio atveju vanduo bus gaunamas iš natūralaus šaltinio, esančio jos teritorijoje.
Kontrolinio bokšto bokštas taps nauju ne tik oro uosto, bet ir miesto simboliu: jo 55 m aukščio supaprastintas tūris, kuris aiškiai matomas iš visur, bus padengtas permatomu polimeru, kuris gali pakeisti spalvą oro eismo srauto svyravimai. Viršuje esančius dispečerių skyrius papildys biurai bokšto apačioje esančiame pastate.
Statybos turėtų prasidėti šių metų gruodį ir būti baigtos iki 2012 metų rugsėjo.
N. F.
