Gyvenamojo komplekso „Ruchyi“plėtros koncepcija
Sankt Peterburgas, įmonės „Ruchyi“teritorija, uch. 111, 114, Piskarevsky prospektas, 145, 3 pastatas, lit. A (I), A (II).
Dizaineris: „Invest-Consult LLC“, PARITET GROUP LLC, klientas: LSR. Nekilnojamasis turtas - šiaurės vakarai"
Aikštelė yra miesto šiaurėje, Krasnogvardeisky rajone. Jį riboja Piskarevsky prospektas, Ruchevskaja kelias ir Šiaurės prospekto „perforavimas“(kuris, pasak LSR atstovo, bus baigtas iki 2022 m.). Iš Šiaurės prospekto pusės planuojama pastatyti Ruchyi metro stotį.
Aikštelės centras jau buvo užstatytas, biuras rengė šiaurinių ir pietinių „kampų“projektą. Pagrindiniai suvaržymai buvo patvirtintas planavimo projektas, mažas biudžetas ir gretimas naftos sandėlis iš pietų, kurio sanitarinė siena nutraukia dalį teritorijos.
Architektai siūlo pastatyti šiaurinį „kampinį“perimetrą, tačiau pietinio kompozicija pasirodė kur kas sudėtingesnė. Individualių namų grupes nuo ilgo pastato skiria „užuolaida“, o garažų pastatai perkeliami į priekį, į patį Ruchevskaya kelio pakraštį, kur yra sanitarinė zona. Parkavimo pastatus vienija bendra pašiūrė, pirmieji aukštai rezervuoti komercinėms reikmėms.
Miesto planavimo tarybos nariams nepatiko akcentų trūkumas - visi pastatai yra 13 aukštų, visi atitinka leistiną 40 metrų aukštį. Pasak projekto apžvalgininko Michailo Sarri, „silueto ypatybės išsklaidytų Šiaurės Korėjos dvasią“. Kadangi vienaaukščių pastatų problema jau tapo įprasta, buvo pateiktas siūlymas pakeisti miesto kodeksą, pagal kurį tik tam tikras procentas viso pastato galėjo pasiekti didžiausią leistiną aukštį.
Daug kritikos nuskambėjo dėl automobilių stovėjimo aikštelių „priekinės“pusės, monotoniško ilgo namo, išpūstų koridorių, taip pat abejingumo metro stotims, kurias pasitinka namų „kopėčios“. Tačiau miesto tarybos nariai labai vertino įvairius fasadų sprendimus. Turėdamas omenyje maketo ribotumą ir nedidelį biudžetą, Michailas Sarri teigė, kad rezultatas buvo „kokybiškas produktas, turintis ribotą paletę“. Siekdamas patobulinti koncepciją, Michailas Milchikas pasiūlė autoriams tęsti paiešką 1970–1980-ųjų sovietinės architektūros geometrijoje. ***
Žemės sklypų Sverdlovskajos krantinėje plėtros koncepcija
Sankt Peterburgas, Sverdlovskaya emb., 12 ir Kondratyevsky pr., 6.
Dizaineris: PARITET GROUP LLC, klientas: Development SPb LLC
Vietą Vyborgsky rajone riboja Sverdlovskajos krantinė, Arsenalnaja, Mineralnaja ir Vatutina gatvės. Kondratyevsky prospektas padalija jį į pietinę ir šiaurinę dalis. Teritorijoje yra penki kultūros paveldo objektai - Rosencrantz gamyklos pastatai - ir saugomas parkas, visi prie krantinės. Be to, vieta yra greta moterų pataisos namų kalėjimo ir psichiatrijos ligoninės, o išlikusios gamyklos ir mažos įmonės ją apkrauna daugybe sanitarinių zonų.
„Studio-55“jau dirbo su šia teritorija, miesto taryba antrą kartą patvirtino jos koncepciją, tačiau, pasak ekspertų, „nenoriai“. Tačiau pagrindinė mintis lieka naujame projekte: tai yra pėsčiųjų bulvaro ašis, kurios lygyje aiškiai matoma Smolnio katedra. Bulvaras buvo sukurtas panašiai kaip Kamennoostrovsky prospekte: jis suformuotas iš uždarų kvartalų ir apvalių aikščių.
Projekto autoriai stato tris naujas gatves, taip sukurdami tris ketvirčius. Pėsčiųjų bulvaro linija per Kondratyevsky prospektą išmestas pėsčiųjų tiltas. Dešinėje bulvaro pusėje yra mokykla ir du darželiai. Pasak miesto planavimo tarybos narių, autoriai yra gavę ir plėtros koncepciją, ir teritorijos planavimo projektą.
Architektai vertino griaunamus namus ir vertino matomumą, abu, jų teigimu, buvo teigiami. Kondratyevsky prospekte planuojama išsaugoti ir pritaikyti poliklinikai istorinį pastatą be apsaugos statuso. Devynių aukštų pastatai maksimalų 33 metrų aukštį pasiekia tik akcento vietose, o Neva krantinėje esantys namai eina vienu aukštu.
Naujų pastatų architektūra yra rami, „foninė“. Fasadų medžiaga buvo pasirinktos skirtingų atspalvių klinkerio plytos. Motyvai ir medžiagos šiek tiek keičiasi, todėl architektūra tampa netaisyklinga. Kai kurie ekspertai įžvelgė panašumų su RC „Four Horizons“, su kuriuo susijusi ir „Parity Group“.
Pagrindinės tarybos narių pastabos buvo susijusios su dviem kvartalais už Kondratyevsky prospekto, kur plėtra, jų žodžiais tariant, tampa „aplaidi“ir „atsitiktinė“, ir daugeliui nepatiko pėsčiųjų tiltas, kurį buvo pasiūlyta pakeisti požemine perėja.. Tačiau apskritai projektas, kuriame buvo atsižvelgta į pirmtakų trūkumus, buvo pripažintas „evoliuciniu“ir sėkmingu. ***
Architektūrinis ir urbanistinis gyvenamųjų pastatų vaizdas su įmontuotomis patalpomis ir automobilių stovėjimo aikštele
Sankt Peterburgas, šv. Lagoda, 7 m., Liet. IR.
Dizaineris: UAB „Testavimo centras„ Stroyexpert “, užsakovas: UAB„ NBK-Construction “
Aikštelė yra netoli Bolšeštinskio kapinių, Okhta upės vingyje. Jį riboja Boksitogorskoye greitkelis, Revolution Highway ir geležinkelio linija nuo Ladozhsky geležinkelio stoties. Lagoda gatvė padalija ją į dvi dalis. Pietuose yra buvusi pramoninė zona ir pastotė.
Projekto autoriai pasiūlė keturis atskirus gyvenamuosius pastatus, kurių aukštis 20–22 aukštai, atsižvelgiant į galimybę nukrypti nuo maksimalaus aukščio (tai yra beveik 70 metrų). Visuose pirmuose aukštuose yra įmontuotos patalpos, o pastaruosiuose klientas norėjo įrengti dirbtuves menininkams ir architektams, kurios pagal planą sutampa su standartinėmis grindimis.
Miesto planavimo tarybos nariai atkreipė dėmesį į pagrindines projekto problemas: nelogiška sudėtis (automobilių stovėjimo aikštelės yra pačiose naudingiausiose vietose, o gyvenamieji pastatai nėra orientuoti į vandenį; užkardos yra nepagrįstos), trūkumas patekti į pagrindinę mokyklą geležinkelis, „primityvus architektūrinis sprendimas“. Pastatai buvo vadinami „kelmais“, o išdėstymuose jie rado gyvenamąsias patalpas be langų ir priešgaisrinių taisyklių pažeidimus. ***
Leningradiečių drąsos paminklo sukūrimo ir įrengimo projektas
Sankt Peterburgas, Toreza prospektas, 139 atkarpa, į šiaurę nuo Toreza prospekto ir Politechnicheskaya gatvės sankirtos.
Autorius: Rotanovas Evgenijus Nikitičius, iniciatorius: Labdaros fondas, pavadintas Poghosyano Hrachya Misakovičiaus vardu
Specialiai šiam paminklui įrengti Poghosyan Hrachya Misakovich fondas buvo atidarytas 2017 m. 2015 metais dviem etapais vyko konkursas, kuriame nugalėjo skulptoriaus Jevgenijaus Rotanovo projektas, tačiau tada paminklui pinigų nerasta. Pamatinis akmuo blokados aikštėje buvo įrengtas dar anksčiau - 2006 m.
Jevgenijus Rotanovas sukūrė apskritą „vargonų“skulptūrą, kurią jis vadina „architektūrine stele, kurios figūros sujungtos ideologiškai ir stilistiškai“. Jo aukštis yra 4,3 metrai be pjedestalo, plotis ir gylis yra apie vieną metrą. Skulptūrinė dalis bus pagaminta iš bronzos, o pjedestalas iš Dymkovo granito.
Vienintelė problema, kurią matė architektai, buvo žiedinės skulptūros vieta prie vejos ir medžio, o ne laisvoje erdvėje. Bet dėl tankių tinklų - netoliese yra „Raudonojo spalio“gamykla, o žemiau eina metro linija - akmens negalima padėti kitoje vietoje. Buvo pasiūlyta pašalinti medžius ar tiesiog veją, taip pat pakelti pjedestalą aukščiau. ***
Michailo Dudino paminklas
Kūrimo ir montavimo projekto projektas
Sankt Peterburgas, b / n aikštė B. Posadskajos gatvėje tarp 6, 8 ir 10.
Autorius: Ševčenko Pavelas Onufrievichas, iniciatorius: Sankt Peterburgo Petrogradsky rajono administracija
Pasak autoriaus, jis bandė sujungti tris vaizdus: poetą, karį ir pilietį. Ekspertų taryba jau matė natūralaus dydžio skulptūros modelį ir darbui pritarė. Skulptūros aukštis yra beveik trys metrai, o riedulys, kurį jie nori atsinešti iš Hanko pusiasalio, yra apie 1,7 metro.
Salėje buvo du Michailo Dudino amžininkai, kurie jį pažinojo asmeniškai - jų nuomonė dėl įvaizdžio „panašumo“pasirodė priešinga.
6 namo Bolšaja Posadskaja gatvėje, prie kurio bus pastatytas paminklas, autorius Sergejus Oreškinas pasiūlė jį perkelti arčiau namo Nr. 8: ten jau yra memorialinė lenta, o dabartinė vieta per tamsi.
Riedulio dydis („kas vadovauja - poetas ar trinkelė?“) O laikysena sukėlė abejonių miesto tarybos nariams: dėl žingsnio žemyn atrodo, kad figūra slenka nuo akmens, kuris panaikina visą jos patosą. ***
