„Sevkabel Port“, atidarytas kasdieniams vizitams 2018 m. Rudenį, yra madinga Sankt Peterburgo erdvė, kuri buvo palaipsniui ir greitai populiarinama: nuo 2017 m. Vasaros festivaliai vyko būsimo klasterio teritorijoje ir bandomojo laikotarpio metu pasirodė tokie nuomininkai, kuriuos beveik visi parašė apie naują partijos erdvę. visuomenės gyvenimą sekantys leidiniai (Kaimas; Plakatas; Popierius). „Sevkabel“užtikrintai teigia esąs šiuolaikinio postindustrinio tipo viešosios erdvės plėtros pavyzdys: rekonstrukcija beveik neatsilieka nuo semantinio „įdaro“, nuomininkų iš dešiniųjų partijų, graffiti jau yra, fabrikų pastatai nėra griaunami., be to, pramoninio gyvenimo pėdsakai yra išsaugomi ir kartais dauginami instaliacijose. Viduje ir išorėje yra daugybė skirtingų formatų ritinių - ir tai yra kabelių gamyklos simbolis. Strelkos institutas čia praleido „savaitę“su paskaitomis, kitą dieną Archparokhod šventė: Sevkabel mieste buvo atidarytas architektūros klubas „Materia“. Gegužę buvo paskelbti B korpuso stogo konkurso „Horizon“rezultatai, kuriuose DNK ag projektas užėmė pirmąją vietą. Madinga erdvė, atrodo, yra sėkminga ir pasiekta, gerai ar užtikrintai plėtojama.
-
priartinimas 1/6 Sevkabelio Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 5/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 6/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Teritorijos pertvarkymo projektą vykdo „Khvoya“biuro architektai. Ir į mūsų bandymus geriau pažinti projektą jie atsakė maždaug taip pat, kaip ir parašyta biuro svetainėje: projektas yra kuriamas, iš esmės tai yra procesas. Todėl galime parodyti tik koncepciją. Taigi mūsų istorija remiasi koncepcine medžiaga ir leidiniuose esančia informacija apie audringą vakarėlį / socialinį komplekso gyvenimą.
"Mes pradėjome dirbti su projektu kvietę Lesha Onatsko, su kuriuo anksčiau bandėme padaryti Vzmorie parką ir kuriam tiesiog patiko mūsų du popieriniai projektai: čiuožykla" Moika "ir jachtklubo atnaujinimas", - architektai sakyk. „Nuostabu, kad abu šiuos projektus atlikome savo malonumui ir„ Project Baltia “parodai.“
-
priartinimas 1/3 „Sevkabel“Uostas / JSB „Khvoya“projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/3 „Sevkabel“Uostas / JSB „Khvoya“projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/3 Sevkabel uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Taigi klasteriui skirta teritorija yra tarp upės ir Kozhevennaya linijos: maždaug penktadalis jos yra atskirta, naudingiausia teritorija su vaizdu ir prie vandens. Darbinė optimizuotos gamybos dalis į šiaurę nuo gatvės gilinasi į miestą. „Sevkabel“, turiu pasakyti, stato naują gamyklą Maryino pramonės parke netoli Peterhofo.
Naujos daugiafunkcinės erdvės, apie kurią praėjusį rudenį buvo pašalintos tvoros, vietoje yra keli pastatai: XIX a. Pabaigos trijų aukštų gamyklos vadovybė su ja, kaminas, iš kurio planuojama išleisti spalvotus dūmus koncertai, ištempti palei „Leather Line“. Netoliese, aikštelės gilumoje, palei gamyklos valdymą - to paties laiko vieno aukšto pastatas gamykloje, skirtas kabelių ritėms gaminti; ji buvo atidaryta pirmiausia, 2017 m., kaip renginių platforma - parodų salė ir festivalių vieta. Ilgame mūriniame pastate, greičiausiai nuo 20 amžiaus pradžios, veikė kabelių tyrimų institutas - jame veiks biurai ir kūrybinės dirbtuvės.
-
priartinimas 1/6 Kairėje pusėje yra ritės į ritę dėklas, parodų salė, dešinėje - XIX amžiaus gamyklos vadovybė. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/6 Kairėje yra tyrimų instituto pastatas, dešinėje - ritės korpusas ir gamyklos valdymas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/6 Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/6 ritės korpusas, salonas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 5/6 ritės korpusas, salonas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas Kairėje pusėje yra ritės pastatas, parodų salė, dešinėje yra XIX a. Gamyklos vadovybė ir pagrindinio įėjimo iš Kozhevennaya gatvės stulpai. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Plytų pastatai užima šiaurinį aikštelės kampą, du sovietiniai pastatai yra pietuose. Tai didžiulis betoninis pastatas „B“, kuriame buvo pagamintas kabelis, iš ten jis buvo pakrautas į laivus, artėjančius palei upę per pakeliamą tiltą.
-
priartinimas 1/7 Pylimas ir kabelių pakrovimo tiltas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/7 Kairėje pusėje yra tyrimų institutas, dešinėje, pastatas „B“, tiesus ritės korpusas / salonas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/7 „B“pastato pabaiga. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/7 Stovai vietoje: taip pat corten. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 5/7 terasa palei deginimosi liniją. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 6/7 terasa palei deginimosi liniją. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 7/7 terasa palei deginimosi liniją. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
O sovietinės gamyklos administracijos pastatas palei Kozhevennaya liniją, sujungtas su kabelių statiniu kitu „tiltu“- uždaru viršutiniu praėjimu. Jo pietiniame kampe yra miniatiūrinė architektūros paminklo liekana: kabelių gamyklos įkūrėjo Messonier / Carl Simons dvaro bokštas. Medinis namas buvo nugriautas apie 2009 m., O ginkluotas 2014 m. aptariamos dvaro atkūrimo perspektyvos ir fabriko muziejaus išdėstymas jame. Iš esmės įdomu, kaip klasterio kūrimo procese klostysis jo likimas.
-
priartinimas 1/3 aksonometrija, vaizdas nuo upės. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 2/3 aksonometrija, vaizdas iš odos linijos. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 3/3 Bendrasis planas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
Bet grįžkime prie projekto. Išilgai didžiausio pastato „B“kontūro buvo suformuota atvirų viešųjų erdvių grandinė. Pirmasis buvo sutvarkytas pylimas - vienas iš modernumo ženklų, kaip žinote, mūsų pylimai yra viskas, o vaizdas iš jo yra tikrai kerintis, į WHSD tiltą, kuris dabar rimuojasi su nauja medine tvora, jo organizatoriais apibrėžkite jį kaip ilgiausią baro skaitiklį Sankt Peterburge. Tarp kabelio korpuso šonkaulių upės pusėje - jie yra betoniniai, tekstūruoti ir atkartoja brutalistinį jūrų uostą - buvo pastatyti mediniai suolai, priešais juos yra medinė platforma, tada yra žolė. Ant žolės buvo pastatyti „vertikalūs gultai“, anot autorių, jie primena Peterburgo gyventojų įprotį degintis, stovint prie Petro ir Povilo tvirtovės sienų. Bet medinio „paplūdimio“laipteliai, vedantys link vandens, vis dar yra planuose.
-
priartinimas 1/4 pylimas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 2/4 pylimas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 3/4 Įėjimas į „B“pastatą. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/4 pylimas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Kozhevennaya linijos vartai tarp XIX a. Mūrinio pastato ir XX a. Betoninio pastato tapo dar viena pagrindine dalimi: keturi dideli pasukami corten stulpai, panašūs į centrinių menininkų namų antrame aukšte esančias lameles, žymi gamyklos praeitį ir kūrybinė teritorijos dabartis.
-
priartinimas 1/4 pagrindinio įėjimo pilonai. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/4 Pagrindinio įėjimo pilonai. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/4 Pagrindiniai įėjimo stulpai. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/4 Pagrindinio įėjimo pilonai. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Atvira erdvė už dvaro buvo padalinta į dvi nevienodas dalis: viena, šiek tiek b apie Didžiausia yra skirta plokščiajai automobilių stovėjimo aikštelei, kita, mažesnė, tačiau šalia upės, tapo daugiafunkcine vieta, čia planuojamas transformuojamas amfiteatras, gultai ir čiuožykla. Čia, po kabelio korpuso „koja“, jau veikia krantinė - ypatingas architektų pasididžiavimas, nes tai visiškai pateisina naujajai kūrybinei erdvei priskirtą pavadinimą „uostas“. Laivas važiuoja, veikia nauja vandens trasa.
Teritorijoje tarp sovietinių pastatų buvo suformuota vidinė bulvaro gatvė. Ji buvo išklota geometriniais ornamentais, tarsi būtų padėjusi kilimą po kojomis. Piešinys yra didelis, simetriškas ir kontrastingas, o tai ryškiai skiria jį nuo mūsų laikais priimtų lepių lygių nuolydžių. Palei „kilimą“yra ritinių žibintai, kuriuos, matyt, įkvėpė ritės instaliacijos, juose viskas yra. Kontekstiniai ir semantiniai žibintai šviečia gana ryškiai, o šviesa atsispindi jų medinėse konstrukcijose. Pasirodo, tokie dideli ugninukai, net stebina, kad medis gali taip švytėti, čia yra kažkoks paradoksas. Be to, autoriai primena, kad ant tokių ritių suvyniotas kabelis padeda apšviesti Sankt Peterburgą, ir ne tik jį. Ir čia yra dar vienas dalykas: „ritės“lempos montuojamos ant ratų, mobilios, jas lengvai galima pertvarkyti ir pertvarkyti.
-
priartinimas 1/10 Šviestuvai-ritės bulvare. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/10 Šviestuvai-ritės bulvare. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/10 bulvaras. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/10 bulvaras. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 5/10 Vaizdas link vidinio viršutinio praėjimo. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 6/10 Šviestuvai-ritės bulvare. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 7/10 bulvaras, vaizdas iš viršaus. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 8/10 Šviestuvai-ritės, bulvaras Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 9/10 Įvažiavimo stulpai ir bulvaras. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 10/10 „Sevkabel“Uostas / JSB „Khvoya“projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
Pasukęs į šiaurę bulvaras virsta aikšte - tarp ritės korpuso galo ir tyrimų instituto pastato. Jis plečiasi upės link ir pagal koncepciją turėtų baigtis žingsniais prie vandens. Aikštės viduryje prieš kurį laiką buvo gamyklos dirbinys - staliaus cecho, dar žinomo kaip ritinių cechas, išrašas; dabar jis buvo išmontuotas, o „Khvoya AB“architektai žada „naują pramonės paminklą“- tačiau kol kas jie palaiko intrigą, nesako, kuris iš jų. Iš principo skulptūros vaidmenį gali atlikti bet kas. Tai, beje, taip pat yra išskirtinis žanro bruožas: pramoninės zonos teritorijoje esanti ikoninė skulptūra, pertvarkoma į miesto erdvę, pavyzdžiui, Maskvos Stankolite, yra ketaus kolona iš tų, kuriuos augalų, išlietų siekiant atkurti Bove'o triumfo arką Kutuzovsky prospekte.
Architektai plėtoja pastatus su žymiais intarpais - pavyzdžiui, pirmasis iš visuomenei atvirų pastatų, ritinių parduotuvė, gavo gilų portalą, papuoštą žibintais-apskritimais, „įspaustais“į sieną, panašiai kaip citata iš kapas Evrysak RSL kieme. Arba kažkokio technogeninio mokslinės fantastikos filmo fragmentas. Be to, tai yra dar vienas šviesos tiekimo būdas - ne per medį, o per metalą.
-
priartinimas 1/5 „ritės į ritę“portalas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 2/5 „ritės į ritę“portalas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/5 „ritės į ritę“portalas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 4/5 „ritės į ritę“portalas. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 5/5 „ritės į ritę“portalas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
Keli pastatai jau atidarė restoranus ir įvairias kitas neįprastas įstaigas, tokias kaip alaus dirbtuvės, kuriose galite gaminti savo alų mažomis partijomis. Matyti, kad paaukštinimą atlieka profesionalai. Tačiau pagrindinė naujojo klasterio erdvė vis dėlto bus kabelių korpusas, didžiausias, tas pats, dėl kurio stogo vyko varžybos. Viduje - išskirtinai erdvi trijų pakopų erdvė, apatinės pakopos aukštis yra 10,5 m, viršutinės - po 5 m. Žiauriai prabangaus interjero neplanuojama apkrauti nuolatinėmis pertvaromis, čia sumanyta laikina mažmeninė prekyba - peras mažų parduotuvių - architektai sudėjo į skirtingos konfigūracijos konteinerių grupes, primenančias tūrinį „Tetris“ir „Stroykom Moisei Ginzburg“kamerų išdėstymą. Lankstus požiūris leis pritaikyti patalpas nuomininkams - objektyviai tariant, ne visai laisvai, bet vis tiek užpildymas yra lankstus.
-
priartinimas Konteinerių išdėstymas su mažmenine prekyba. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas Konteinerių išdėstymas su mažmenine prekyba. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
Tuo pačiu autoriai vaizdžiai pabrėžia turinio nenuoseklumą ir ankstesnės pastato funkcijos kitoniškumą, kuris, pripažįstame, yra gana subtilus - pasirodo, tai šiek tiek estetizuota posovietinės rinkos parafrazė. siužetas panašus į Strelkos instituto ekspoziciją 2014 m. Venecijos bienalėje. Žinoma, konteineriai yra tiesioginė uosto nuosavybė. Kai pavadinus Port Sevkabel pavadinimą, paaiškėja, kad tai yra išimtinai kontekstinis sprendimas.
Architektai siūlo apatinėje, dešimties metrų pakopoje esančius didelius pastato langus paversti varstomosiomis durimis, kad būtų galima laisvai pereiti iš bulvaro į pylimą. Sunku pasakyti, ar tai gerai Sankt Peterburgo klimatui ir net prie upės, tačiau sprendimas yra gražus. Laisva erdvė salės viduryje virsta zona po stogu, savotišku požeminės perėjos analogu, tačiau tik labai didele - ne veltui čia nupieštas vakarėlis su gitara.
-
priartinimas 1/3 B korpusas, holas, laiptai. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 2/3 B korpuso interjeras, esama padėtis. Sevkabel Uostas / JSB "Khvoya" projektas Nuotrauka © Grigory Sokolinsky
-
priartinimas 3/3 B korpusas, projektas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
Tačiau pagrindinis erdvinis traukos objektas yra laiptai, kuriuos architektai pastatė į angaro pastato erdvę. Didelis, betoninis, su švelniais žygiais - trys iš jų telpa žemesnėje pakopoje - milžiniška tūrinė juosta, kaip sakoma, sutvarko interjerą. Bet iš tikrųjų ji ją laiko, dirba kaip užpuolikė ir - dabar vėl bus apie bienalę - primena visus tuos laiptus į dangų, kuriuos kas dvejus metus Arsenalo pasienyje stato skirtingi pažangūs architektai. Poveikis panašus į: dideles metalines I sijas, atvirus langus ir duris, didžiulius laiptus, leidžiančius stebėti erdvę iš viršaus skirtingais kampais. Norėdami jį apšviesti, Khvoi architektai ant pastato stogo stato didelį stiklinį kupolą, kurį jau minėjome savo istorijoje apie DNK ag stogo dangos projektą (beje, atrodo, kad abu arkivyskupai gerai sutarė pastatas, kuris pats savaime yra nepaprastas).
Antroje pakopoje laiptinė, darant šiek tiek mažesnę - ji vystosi kaip zigguratas, palaipsniui mažėja aukštyn ir veda lankytojus į minėtą lieptą, per kurį kadaise kabelis buvo perduotas laivams. Šarnyrinio praėjimo galą planuojama įstiklinti, iš ten atsivers gražus ir net sušilęs, todėl patogus vaizdas į upę. Metalinės laiptinės bus pastatytos „kojoje“, kuri remiasi krantinėje, kaip mes prisimename, šalia prieplaukos ir kasų, taip sukuriant maršrutą: „tranzitinis daugiapakopis pravažiavimas nuo pagrindinio įėjimo į prieplauką, “Paaiškina architektai.
-
priartinimas 1/4 B korpuso laiptai, antroji pakopa. B. Sevkabel uosto pastatas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 2/4 skyrius. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 3/4 Laiptai atramoje pylime. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
-
priartinimas 4/4 Vėliavos stiebas. Sevkabel Uostas: naujos viešosios erdvės projekto perspektyva Projektas © Khvoya biuras
Čia atsiranda tam tikra įvairių erdvių ir trasų suma, turinti skirtingą skverbimosi į klasterį ir sąveikos su upe lygį. Galite atsisėsti šalia miesto gatvės terasoje, galite, pravažiavę masyvius pilonus, patekti į bulvarą ir aikštę, dalyvauti festivalyje, pradėti nagrinėti gyventojų pasiūlymus; degintis ar gerti (prisimink barą) krantinėje ir galiausiai eik pasivaikščioti ant vandens. Vienas maršrutas prilimpa prie kito, pasirodžius laiptams, ypač pastebima, kad jie, sakysime, „vėjais“vienas ant kito - bulvaro apskritimas ir pylimas centrinių laiptų spirale, o pati laiptinė vingiuoja erdvės aplink save, kaip garsus ritės kabelis. Iš to, ką matote, giliai jaučiate temą ir teritorijos specifiką: juk gamyklos produktai nuo pat įkūrimo buvo atsakingi už ryšį ir šviesą: „Siemens & Halske“išleido pirmuosius tramvajaus šv. skirtingi mąstymo apie šviesą būdai. Tokio fono erdvė tiesiog turi būti lengva ir nuosekli. Kol kas pasirodo.
