Prieš metus Didžiosios Britanijos architektai paskelbė „deklaraciją“, kurioje paskelbė klimato ir biologinės įvairovės ekstremalią situaciją. Iš viso pavadinimo „JK architektai skelbia ekstremalią klimato ir biologinės įvairovės situaciją“atsirado oficialus taip suformuotos organizacijos pavadinimas: „Architects Declare“, „Architects Declare“. Dabar jį pasirašė daugiau nei 5000 architektūros dirbtuvių iš viso pasaulio, tačiau iš pradžių jų buvo tik septyniolika, tačiau visi jie yra žinomi, dideli, Stirlingo premijos laureatai. Didžiausias iš jų buvo „Foster + Partners“, 2019 metų pabaigoje paskelbęs savo „tvarumo manifestą“.
Nepaisant tokių svarbių pareiškimų, biuras praėjusių metų lapkritį pristatė „oro uosto prie Raudonosios jūros“projektą, kuris turėtų tarnauti tokiu pat naujuoju kurortu Saudo Arabijos pakrantėje. Parengiamieji darbai jo statybai jau pradėti, jie bus atidaryti 2022 m., Įkvėpti aplinkinių dykumų kopų. Pirmasis statybų etapas taip pat apims 3000 viešbučių kambarių penkiose salose ir dviejuose žemyno kompleksuose, o projektas bus visiškai įgyvendintas 2030 m., Kai kurortą per metus aplankys milijonas poilsiautojų. Statyboms skirta teritorija dar nebuvo paliesta žmogaus veiklos, yra snaudžiantys ugnikalniai, dykumos, kalnai ir kt.
PRomo vaizdo įrašas „oro uostas prie Raudonosios jūros“
Šią vasarą buvo pristatytas dar vienas Saudo Arabijos projektas - Amaalo kurorto oro uostas, taip pat prie Raudonosios jūros. Šie „oro vartai“turėtų atsidaryti jau 2023 m. Ir iškart priimti milijoną turistų per metus. Projektą įkvėpė miražas kaip gamtos reiškinys, o terminalo pastatas yra greta didelio masto žemės meno objekto, matomo iš plokštumos. Amaalą sudarys viešbučiai su 2500 kambarių ir daugiau nei 800 vilų, apartamentai, „dvarai“, taip pat 200 parduotuvių, restoranų, sporto ir SPA centrų, laisvalaikio praleidimo vietų. Kurortas atsiras princo Mohammedo ibno Salmano vardu pavadinto draustinio teritorijoje.
Amaalos oro uosto reklaminis vaizdo įrašas
Abu kurortai yra suprojektuoti kaip efektyviai naudojant išteklius, „Krasnomorsky“, pasak kūrėjų, 100% bus aprūpinti atsinaujinančiais energijos šaltiniais, įskaitant oro uostą. Tačiau juose pagrindinis dalykas yra jų neprilygstamas „išskirtinumas“, taigi - jų pačių įspūdingo dydžio aviakompanijų kompleksai, daugiausia skirti privatiems „lėktuvams“. Būtent jiems yra skirti angarai su oro kondicionieriais, tai yra, kiekvienam gautam ir išsiųstam orlaiviui bus nedaug keleivių. Kuo didesnis poveikis aplinkai, tuo mažesnis tikrasis kiekvieno skrydžio poreikis - ir iš esmės oro uoste. Tuo pačiu metu oro eismas padarė ir vis dar prisideda prie 5% pasaulinės klimato kaitos, o tai daro žalingiausią aplinkai transporto rūšį.
„Architektų deklaracijoje“yra punktas, kurį pasirašiusios šalys įsipareigoja įvertinti visus savo naujus projektus taip, kad jie padėtų sušvelninti klimato pokyčius ir paskatintų klientus elgtis taip pat. Taip pat yra kitų nuostatų, kurios netinka šiems dviem naujiems projektams.
Reikėtų pažymėti, kad „Architects Declare“viešai atsisakė „įvardyti ir negarbinti“savo „kenksmingų“projektų signatarus, tačiau nenurodydamas „Foster + Partners“atvejo. Organizacijos teigimu, ne visos projekto konteksto detalės yra iškart „akivaizdžios“, tačiau diskusija visada yra naudinga, ypač jei žiniasklaida ir profesinė bendruomenė kviečia viena kitą atsiskaityti ir verčia viena kitą tapti geresne.
Kitos pozicijos laikėsi mažiau matoma ir iš esmės anoniminė organizacija ACAN (Architects Climate Action Network), kuri pirmiausia pradėjo garsiai kritikuoti „Foster + Partners“, kuri pateko į didžiuosius laikraščius. Liepos 20 d. Ji atviru laišku kreipėsi į architektų įmonę, ragindama atsisakyti Amaalos oro uosto projekto ir sustabdyti bet kokius darbus aviacijos srityje, kol sektoriuje nebus išmetama anglies dvideginio.
Atrodo mažai tikėtina, kad „Foster + Partners“net iš dalies atitiks šias sąlygas, ir net nėra vilties atsakyti į šį laišką. Tačiau ši istorija apie oro uostų projektą nepaliestoje ar net saugomoje gamtos zonoje, skirtoje turtingiausiai pasaulio gyventojų daliai, rodo architektūrinės veiklos sudėtingumą, viena vertus, nuo 20 amžiaus pradžios ji visada buvo siekti žmonijos pažangos (arba bent jau deklaruoti šį norą), kita vertus, ji buvo priversta likti beveik visiškai priklausoma nuo išorinių investicijų, tai yra kliento.
