„Mosinzhproekt“penktą kartą nuo 2014 metų rengia naujų Maskvos metro stočių projektavimo konkursą. Kiekvieną kartą konkursas atkreipia vis daugiau Rusijos ir užsienio architektų dėmesį. Šiais metais organizatoriai gavo paraiškas iš 113 komandų, iš kurių 10 finalininkų buvo atrinkti pagal kiekvienos stoties aplankų apžvalgas ir esė. Tiksliau sakant, finalininkų iš tikrųjų buvo mažiau, nes kai kurie biurai atrankos etapą įveikė dviejose stotyse vienu metu.
Todėl nugalėtojais tapo konsorciumai, kuriems vadovavo „Zaha Hadid Architects“ir ASADOV architektūros biuras. Jų bus paprašyta sudaryti tolesnio projektų vystymo ir autorių paramos sutartis.
Žemiau pateikiami laimėti projektai ir dar aštuoni finalistai, kurių prizai nurodomi atsižvelgiant į galutinį žiuri įvertinimą.
Stotis "Maple Boulevard 2"
Pirmoji vieta„Zaha Hadid Architects“, A projektas, „Krost“, „Arup Lighting“, „Systematica s.l.r.“
Siekdami sukurti naujos kartos stotį, architektai vadovavosi saugos, patogumo ir estetikos sumetimais. Vienas iš akcentuojamų gaminamumo - šiuolaikinė programinė įranga ir projektavimo metodai sukurti tam, kad būtų lengviau naršyti, aiškiau pateikti informaciją (pavyzdžiui, keičiant apšvietimą apie atvykstantį traukinį). Be to, visi signalai suvokiami intuicijos lygiu.
Kalbant apie dizaino stilių, architektai, jų teigimu, pirmenybę teikė lengvam šiuolaikiškam dizainui be jokių puošmenų ir mano, kad būtent tokia stotis gali tapti aktualiu Maskvos metro tinklo priedu. Nors tai pasirodė itin plastiška ir skraidanti, biuro rašysena gana spėjama: Maskvoje dar nebuvo tokių baldakimų virš įėjimų į metro, panašių į grybus ir skraidančias lėkštes.
-
Image 
priartinimas 1/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas „Zaha Hadid Architects“, A projektas, „Krost“, „Arup Lighting“, „Systematica s.l.r“
-
priartinimas 2/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas „Zaha Hadid Architects“, A projektas, „Krost“, „Arup Lighting“, „Systematica s.l.r“
-
priartinimas 3/4 platformos: perspektyvinis vaizdas. Konkursinis Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“projektas „Zaha Hadid Architects“, A projektas, „Krost“, „Arup Lighting“, „Systematica s.l.r“
-
priartinimas 4/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas „Zaha Hadid Architects“, A projektas, „Krost“, „Arup Lighting“, „Systematica s.l.r“
Tačiau nebuvo ir Zaha Hadid biuro suprojektuotos metro stoties. Šio biuro projektai reguliariai laimi Rusijos konkursus, tačiau jiems dar nėra taip pasisekę dėl jų įgyvendinimo. Pažiūrėkime, kas nutiks šį kartą, praėjusių metų konkurso projektų ir jų įgyvendinimo palyginimą galima rasti naujausiame Julijos Šishalovos straipsnyje žurnale „Project Russia“.
Antra vietaIš arti
Projekto herojai yra kūgiai, su kuriais architektai nesiūlo konkrečios asociacijos - tai gali būti vaflinis kūgis su ledais, vaikų piramidė, šventinė kepurė, o gal kosminės raketos antgalis. Didžiausias iš kūgių, padėtas ant jo šono, yra žemės paviljonas, panašus į kaulų pokylių ragą. O gal ir ne. Perone keleiviai laukia viršūnėse išdėstytų šviesą spinduliuojančių kūginių kolonų. Interjere yra trys pagrindinės spalvos ir faktūros - baltas tinkas, tamsiai pilki dažai ir šviesiai pilkas granitas.
-
Image 
priartinimas 1/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“varžybų projektas iš arti
-
priartinimas 2/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“varžybų projektas iš arti
-
priartinimas 3/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“varžybų projektas iš arti
-
priartinimas 4/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“varžybų projektas iš arti
Trečia vietaTušti architektai
Stoties dizainas pagrįstas trimis komponentais: supančiu kontekstu (didžiulės žaliosios zonos, Kolomenskoje muziejus-draustinis), Maskvos metro tradicijomis ir moderniosios architektūros tendencijomis. Platforma pristatoma kaip pėsčiųjų bulvaras su medžių kolonomis. Lubos yra stilizuotas dangus, o grindys yra atitinkamai žemė. Jis sujungia tikrą gatvės bulvarą su „išgalvotu“paviljonu, primenančiu žaliuojančią parko arką. Minimalistinis dizainas realizuojamas praktiškomis medžiagomis - juodu ir baltu metalu, nerūdijančiu plienu, granitu.
-
Image 
priartinimas 1/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas Tušti architektai
-
priartinimas 2/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas „Blank Architects“
-
priartinimas 3/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkursinis projektas „Blank Architects“
Ketvirta vietaBuro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
Architektai siūlo atsikratyti šurmulio, su kuriuo paprastai siejamas metro. Stotis tampa vieta, kur galite sulėtinti greitį, apmąstyti ar pasvajoti po žvaigždėtu dangumi, kuris dėl šviesos taršos dažniausiai nepasiekiamas maskviečiams, taip pat kitų megapolijų gyventojams. Kontrastingi spalvų deriniai leidžia pasinerti į erdvę. Tuo pačiu metu dekoras yra labai santūrus, kad nenukreiptų dėmesio nuo pagrindinio dalyko. Apskritai spalvų schema buvo parinkta kartu su stotimi "Klenovy Boulevard 1".
-
Image 
priartinimas 1/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkurso projektas Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
-
priartinimas 2/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkurso projektas Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
-
priartinimas 3/3 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“konkurso projektas Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
Penkta vietaTimuro Baškajevo architektūros biuras
Meninio projekto įvaizdžio formavimo vektorių nustato stoties vieta žalioje zonoje netoli Kolomenskoje. Dizaino pagrindą sudarė natūralūs motyvai - metaforiški medžiai, per jų vainikus šviečiantys dangaus fragmentai. Visa tai monochromiškai su kuo mažiau detalių. Taip mums pavyko gauti vientisą, stilistiškai nuoseklią šiuolaikinę erdvę. Nusileidę į metro keleiviai tarsi lieka po atviru dangumi ir, laukdami traukinio, gali eiti bulvaru.
-
Image 
priartinimas 1/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“architektūrinio biuro konkursinis projektas Timuras Baškajevas
-
priartinimas 2/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“architektūrinio biuro konkursinis projektas Timuras Baškajevas
-
priartinimas 3/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“architektūrinio biuro konkursinis projektas Timuras Baškajevas
-
priartinimas 4/4 Maskvos metro stoties „Klenovy Boulevard 2“architektūrinio biuro konkursinis projektas Timuras Baškajevas
Stotis „Prospect Marshal Zhukov“
Pirmoji vietaArchitektūros biuras ASADOV
Vieno iš Pergalės maršalkų Georgijaus Žukovo karinė šlovė paskatino architektus pagrindiniu projekto įvaizdžiu pasirinkti Didžiojo Tėvynės karo ordiną ir stoties išvaizdoje atspindėti sovietinių žmonių didvyriškumą ir patriotizmą. Tarp čia naudojamų metaforų yra žvaigždės, obeliskai, karinių žemėlapių strėlės (raudoni paviljonų pleištai). Iškilminga platformos puošyba derinama su tamsių šoninių sienų tragedija.
Apšvietimas vaidina vieną pagrindinių vaidmenų projekte. Ją sukuria atspindėta šviesa, „paslėpta“už kolonos kapitelių ir šoninių karnizų. Auksiniai spinduliai suformuoja ritmišką ornamentą ant lubų. Galiausiai, stulpai-žvaigždės taip pat šviečia, tik iškilminga, rubino šviesa.
-
Image 
priartinimas 1/3 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“architektūros biuro ASADOV konkursinis projektas
-
priartinimas 2/3 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“architektūros biuro ASADOV konkursinis projektas
-
priartinimas 3/3 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“architektūros biuro ASADOV konkursinis projektas
Antra vietaMAParchitektai
Plėtodami projekto idėją, architektai nusprendė pradėti nuo Choroševo-Mnevnikio rajono, kuriame planuojama statyti stotį, istorijos. Nepastebimas ryšys su karine tema pasireiškia raštu ant sienų ir gatvių grindiniu, kuris simbolizuoja užsakymo juostas.
Tęsdami vieno žaliausių Maskvos rajonų tradicijas, autoriai pastatė stoties paviljonus į parko teritoriją, sukurdami pėsčiųjų bulvarą tarp Oktyabrsky radijo lauko ir krantinės.
-
Image 
priartinimas 1/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“MAParchitects konkursinis projektas
-
priartinimas 2/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“MAParchitects konkursinis projektas
-
priartinimas 3/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“MAParchitects konkursinis projektas
-
priartinimas 4/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“MAParchitects konkursinis projektas
-
priartinimas 5/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“MAParchitects konkursinis projektas
Trečia vietaŠiais laikais išradimo architektai
Čia nėra jokios nuorodos nei į karinę erą, nei apie Georgijaus Žukovo asmenybę, tačiau ant kojos yra skydelis, beveik panašus į Zahos Hadid biuro projektą. Viskas pastatyta ant „begalinio“sukimosi figūros pakartojimo. Vestibiulio apdaila plonais aliuminio vamzdžiais tęsiama perono kolonomis ir formos aidas su pačios požeminės stoties vamzdžiu. Spalvų schema pagrįsta mėlynos, raudonos ir sidabro deriniu ne tik puošyboje, bet ir apšvietime.
-
Image 
priartinimas 1/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursinis projektas, išradimo architektai
-
priartinimas 2/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursinis projektas, išradimo architektai
-
priartinimas 3/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursinis projektas, išradimo architektai
-
priartinimas 4/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursinis projektas, išradimo architektai
Ketvirta vietaTimuro Baškajevo architektūros biuras
Stoties dizainas pagrįstas konteksto specifika: daugiaaukščių gyvenamųjų namų kompleksai, dinamiškas eismas, daugybė namų, žibintų ir automobilių žiburių - visa tai sukuria šventinę nuotaiką, elegantiško miesto pojūtį ir kartu su miesto romanas, tampa projekto atspirties tašku. Raudonos žemės paviljonų prototipas yra vienas žymiausių vietinių objektų - Živopisny tiltas per Moskvos upę.
Požeminė stoties dalis suprojektuota nespalvota, o pagrindinis stilistinis įtaisas čia yra šviesos žaidimas. Architektai siekė sukurti iškilmingą, tačiau modernų, dinamišką interjerą. Karinė tema atsispindi apšviestuose kolonų bareljefuose.
-
Image 
priartinimas 1/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“architektūros biuro Timur Bashkaev konkursinis projektas
-
priartinimas 2/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkurso projektas Architektūros biuras Timur Bashkaev
-
priartinimas 3/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkurso projektas Architektūros biuras Timur Bashkaev
-
priartinimas 4/4 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“architektūros biuro konkursinis projektas Timuras Baškajevas
Penkta vietaTušti architektai
Įkvėpti aplinkinių freskų, architektai bandė stotį paversti milžinišku meno objektu. Kelias į platformą eina per „debesį“, kuris lieka virš keleivių net ir laukiant traukinių. Interjeras dekoruotas kontrastingomis vienspalvėmis spalvomis. Viršutinė šviesos navigacija yra netrukdanti ir intuityvi. Taip buvo siekiama suformuoti vietos identitetą ir kartu sukurti malonią atmosferą.
-
priartinimas 1/5 Maskvos metro stoties konkursinis projektas „Prospect Marshal Zhukov“Blank Architects
-
priartinimas 2/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursas „Blank Architects“
-
priartinimas 3/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursas „Blank Architects“
-
priartinimas 4/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursas „Blank Architects“
-
priartinimas 5/5 Maskvos metro stoties „Prospect Marshal Zhukov“konkursas „Blank Architects“
***
Tarp žiuri konkurso narių yra vyriausiasis Maskvos architektas Sergejus Kuznecovas, „Mosinzhproekt Mars“generalinis direktorius Gazizullinas, Maskvos metro vadovas Viktoras Kozlovsky, taip pat architektai Julija Burdova, Tatjana Osetskaja, Fiodoras Raščevskis. Operatorius buvo Strateginės plėtros agentūra „CENTER“.
Daugiau apie konkursą galite sužinoti jo svetainėje.
