Milžiniška dykvietė, ant kurios planuojama pastatyti „Ivanovskoe“, atskirs miško parką nuo Khimki miesto rajono 119-osios klinikinės ligoninės teritorijos. Matyt, paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas, būtent ši niūri kaimynystė ilgą laiką neleido investuotojams statyti šios teritorijos. Paveikė ir pati vietovės gamta - keliose vietose ji yra labai pelkėta, o tai, be abejo, apsunkina ir jos vystymosi procesą. Tačiau bendras nemokamų vietų trūkumas netoli Maskvos srities ir geros magistralės buvimas netoliese (Maškinskoje greitkelis) galiausiai atsvėrė visus sunkumus - praėjusių metų viduryje TPO „Reserve“gavo užsakymą parengti projektą gyvenamasis rajonas. Techniniai uždaviniai buvo suformuluoti paprastai: mažaaukščiai ekonominės klasės būstai ir sutvarkytos viešosios zonos, kartu sukuriant patogią ir vizualiai turtingą gyvenamąją aplinką. Dabar projektas jau praėjo viešuosius klausymus, o „P“scenoje dirba architektūros studija.
Pagal planą vieta yra netaisyklingo daugiakampio formos ir šiek tiek primena drugelį, kurio vaizdžiai iškirpti sparnai iš abiejų pusių „apkabina“ligoninės teritoriją, tęsiasi nuo jos link miško. Būsimą gyvenamąjį kompleksą nuo ligoninės skiria Ivanovskaja gatvė, jungianti vietą su Maškinskoje greitkeliu. Pasiekęs aikštelės centrą, jis sklandžiai pasuka atgal į federalinę magistralę - čia dabar prasideda dar viena bevardė gatvė, vedanti į Kurkinskoje greitkelį. Tačiau Ivanovskaja taip pat turi tęsinį - iki šiol miško kirtimo pavidalu, nukreiptu į Pyatnitskoe plentą. Kitaip tariant, dar prieš pradedant projektuoti gyvenamąjį kompleksą, jos teritorijoje buvo susiformavusi akivaizdi sankryža, ir idėja įkurti viešąjį būsimo rajono centrą būtent šioje vietoje. Vienintelis šio išdėstymo pritaikymas, kurį architektai padarė, yra ovalo formos sankryža. „Pirma, ši forma atitinka lygios pagrindinės gatvės vingio logiką ir daro kelių sankirtą ne tokią sunkią, antra, žiedinė sankryža leis jums patekti į bet kurią kaimo vietą nenaudojant šviesoforų ir iškrauti sankryžą., kuris, atsižvelgiant į perspektyvą patekti į Pjatnicką, gali tapti labai aktyvus “, - aiškina vyriausiasis projekto architektas Sergejus Uspenskis.
Miško kryptimi, statmenai važiuojamajai daliai, nuo suprojektuoto „lanksto“yra eilė pelkėtų tvenkinių. Ir vėl kraštovaizdis architektams pasiūlė miestų planavimo sprendimą: palei rezervuarus, kuriuos valo, gilina ir tarpusavyje jungia mažas kanalas, kuriamas platus pėsčiųjų bulvaras. O kad jos perspektyvą uždarytų ne ligoninės struktūros, ovali sankryža yra apsupta viešojo centro pastatais, pagal kuriuos ji primena pasagą, padalytą į kelis segmentus. Už jų, tai yra iš ligoninės pusės, planuojama pastatyti kaimo inžinerinės infrastruktūros objektus, taip pat teniso kortus. Pačiame bulvare (tačiau dėl įspūdingo pločio - apie 80 metrų - šis žalias vektorius labiau vadinamas pramogų zona) yra vieta ir sporto aikštelėms, taip pat mažiems prekybos paviljonams ir kavinėms. Tai, beje, buvo dar viena TK sąlyga - visos viešosios funkcijos turėtų būti vykdomos atskirais tomais, o ne užimti pirmuosius gyvenamųjų pastatų aukštus. Pirma, tokiu atstumu nuo sostinės galite nerasti pakankamai nuomininkų, antra, pastatai yra tokie mažaaukščiai, kad tiesiog gaila aukoti butų skaičių biurų labui.
Kaip jau minėta, architektai pirmenybę teikė pastatų blokavimui. Kiekvieno kvartalo matmenys yra 100–100 metrų, jie yra kvadratinio plano, pastatyti aplink trijų, keturių ir penkių aukštų pastatų perimetrą. Tiesa, tuo atveju, jei kvartalas yra ties aikštelės riba, jis įgyja trapecijos formą, laikydamasis ne tiek raudonų linijų, kiek noro atidaryti miškui gyvenamuosius pastatus. „Mes teikėme pirmenybę aikštei, nes stačiakampiai blokai suponuoja gatvių hierarchiją, o mūsų mažame kaime to nereikia. Skirtumas tarp skersinės ir išilginės važiuojamosios dalies yra tik bulvaras su automobilių stovėjimo aikštelėmis prie pastarojo “, - sako Vladimiras Plotkinas. Taigi architektai sukūrė patogų „augimo“tinklelį (ateityje teritorija gali būti išplėsta bet kokiu nauju elementų skaičiumi) ir taip išvengta pastato monotonijos.
Anot projekto autorių, vis dar svarstomas klausimas, ar leisti automobilius į mikrorajonų kiemus, ar ne. Nors kiemuose yra automobilių stovėjimo vietų, jie perimetrą apsupa žalias erdves su žaidimų aikštelėmis. Dengta, bet nešildoma automobilių stovėjimo aikštelė taip pat yra prie įėjimo į kaimą, virš dviejų aukštų prekybos centro, kuriuo gali naudotis ne tik Ivanovskio gyventojai, bet ir ligoninės lankytojai, taip pat tranzitu važiuojantys vairuotojai..
Gyvenamųjų pastatų architektūra dar nėra detaliai parengta, tačiau koncepcijos etape iš karto atpažįstamas TPO „Reserve“rašysena. „Pikselių“langų ir skirtingų spalvų plokščių derinių ant fasadų modelis sukuria ne tik vizualiai įvairią aplinką, bet ir slepia tikrąją retų daugiaaukščių akcentų skalę - devynių aukštų bokštai, pritvirtinantys blokų kampus su vaizdu į bulvaras.
