Dienoraščiai: Sausio 25–31 D

Dienoraščiai: Sausio 25–31 D
Dienoraščiai: Sausio 25–31 D

Video: Dienoraščiai: Sausio 25–31 D

Video: Dienoraščiai: Sausio 25–31 D
Video: MAMYČIŲ KLUBAS // Nuo rugsėjo 9 d. 25 gimtadienį švenčiančios TV3 eteryje 2024, Rugsėjis
Anonim

Kiekvienas savaip įsivaizduoja idealią gatvę: pavyzdžiui, populiarūs urbanistai, savanoriškai dirbdami iš „Miesto projektų“, piešia ją išskirtinai pėsčiųjų reikmėms, o žaluma ir greitaeigis tramvajus yra centre. Maksimas Katzas dar kartą rašo apie tramvajų naudą, veda edukacinę programą apie skirtingų tipų viešojo transporto privalumus ir trūkumus. Bendrojo planuotojų forumo puslapyje rekomenduojama naudoti „gatvės dizainerį“ir nupiešti savo versiją. Katzo variacija čia sukelia ne ką kita, o šypseną; atsakydami į Projektus, forumo nariai pasiūlė pertvarkyti visus namus ant bėgių - „ir jokių transporto problemų, stogai eina patys“, - rašo Olegas Safonovas. - Jūs, žinoma, pasijuoksite, bet tada … perkėlimo problemos, nereikia miestų - pagrindinis dalykas yra bėgiai.

Tuo tarpu „City Projects“gana rimtai siūlo greitąjį tramvajų kaip idealų variantą „Ufa“, nes miestas yra pailgos formos ir todėl, kad neefektyvu statyti metro ir plėsti kelius per šešias juostas. RUPA profesionalų bendruomenė prieštaravo Projektams, kad metro neturėtų atsipirkti ir kad Europoje jis statomas miestuose, kuriuose gyvena 500–700 tūkstančių gyventojų, net mažiau nei Ufoje. Tačiau Aleksandras Ložkinas veikiau sutinka su „City Projects“argumentais - metro statyba mūsų provincijoje, atsižvelgiant į miesto biudžeto dydį, yra utopija, „net sovietmečiu metro provincijose buvo politinis žaislas. regioninių komitetų sekretoriai, o ne transporto priemonė “.

Tačiau panašu, kad Maskvai nereikia „City Projects“propaguojamo „pėsčiųjų“scenarijaus, nes sostinė, kaip Aleksandras Antonovas rašo savo „Facebook“puslapyje, „pasirinko Honkongo kelią ir sparčiai juda juo“. O Honkongas yra bokštas, kurio tankis siekia 75 tūkstančius kvadratų iš hektaro, kuris negalės aptarnauti net mero sumanytų 6–8 juostų greitkelių, pažymi architektas. Sprendžiant iš Architektūros tarybos priimtų projektų, kol jie vieniši, rašo tinklaraščio autorius, tačiau niekas netrukdo bokštus pastatyti vienas šalia kito: „Belieka su nostalgija priminti maksimalią PZZ siūlomą normą. pastato aukštis 100 metrų ir „dangoraižių žiedo“programa. Dabar dangoraižių ant žiedo nebus - jie bus visur “.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

Minsko bokštai, kurių aukštis virš 160 metrų, paskelbti pasaulio ledo ritulio čempionate, kuris ten vyks gegužę, visiškai atitiktų pasaulinius dangoraižių standartus. Tik čia austrų, kaip ir tuzino kitų, projektas, kurio apžvalgą siūlo portalas Onliner.by, liko popieriuje. Tinklaraštininkai mano, kad pasiruošimas čempionatui žlugo - viešbučiai, transporto stotys, metro stotys ir kiti aukšto rango projektai, kurių daugelis iš pradžių buvo supaprastinti iki varganumo, o vėliau investuotojo visiškai atsisakyti, liko nepastatyti.

priartinimas
priartinimas

Savo ruožtu Levas Schlosbergas rašo apie palikimą, kurį likimo malonei paliko Pskovo valdžia. Miesto teisių gynėjas atkreipia dėmesį į apgailėtiną federalinio paminklo būklę - vadinamąjį. Pečenkos namus, kuriuos vietos administracija atsisakė išnuomoti. Tai reiškia, kad netolimoje ateityje namas, siejamas su garsaus Pskovo architekto ir restauratoriaus Jurijaus Spegalskio pavarde, paremtas XVII amžiaus antrosios pusės kameromis, ir toliau grius. Panašus likimas yra didingiausiame Maskvos srities griuvėsiuose - Pushchino dvaras Naroje, kurį regiono vyriausybė šį rudenį nusprendė išnuomoti „lengvatine nuoma“, o tai reiškia restauravimą. Tačiau tinklaraščio autorius priduria, kad ne visi unikalaus ansamblio objektai, kurie devintojo dešimtmečio viduryje buvo daug pilnesni, išliko iki laimingos dienos. Tinklaraštininkas deni-spiri surinko rekordinį komentarų skaičių apie įrašą apie nykstančius medinius Rusijos šiaurinius namelius, kurie sužavėjo tinklo auditoriją savo „pirmaprade jėga“.

Apie tikrąjį 20 amžiaus architektūros šaltinį - simboliką - savo tinklaraštyje rašo Aleksandras Rappaportas. Apsaugota avangardo ir modernizmo simbolika, simbolika, anot filosofo, suformavo „kažką panašaus į griežtai ištemptą virvelę tarp archaizmo ir futurizmo, taip praleidžiant svarbiausią dalyką - modernumą“. Tačiau šiandien, globalizmo ir naujų technologijų grėsmės epochoje, kurią ne taip seniai gyrė architektai, simbolika atgimsta, o tai reiškia, kad artimiausiu metu turėtume tikėtis, jog atsiras „ne utopinė gyvenimo tikrovė“. kurio deficitas po šimtmečio utopinių svajonių tapo kažkokiu giliu vitaminų trūkumu “, - apibendrina Rappaportas.

Rekomenduojamas: