Šukovo bokšto ardymo alternatyva
Dėmesys bokštui ant Shabolovkos tęsiasi be perstojo. „Shukhov Tower“fondas internete paskelbė TsNIIPSK Komunikacijos struktūrų skyriaus vedėjos Galinos Shelyapinos pranešimo apie ekonomiškiausią ir saugiausią atkūrimo variantą vaizdo įrašą. Specialistas teigė, kad bokštas ant Šabolovkos susideda iš 6 sekcijų, kiekvienoje iš jų yra 48 susikertančios meškerės. Galite saugiai atidaryti sąnarius ir atleisti 3 strypus iš 48, juos apžiūrėti ir atkurti, tada pereiti prie kito mazgo. Ši parinktis yra daug pigesnė nei išardymas ir perkėlimas, visi darbai gali užtrukti nuo pusantrų iki dvejų metų. Tuo tarpu aktyvistai socialinių tinklų puslapiuose skelbia pareigūnų atsakymus į laiškus ir peticijas, gindami Šuchovo bokštą.
Vukanas Vuchikas Rusijoje
Į Omską atvyko garsus profesorius Vukanas Vuchikas. Kovo 29 d. Jis kartu su „Urban Projects“agentūra surengs susitikimą su regiono gubernatoriumi dėl geležinkelių transporto sistemos modernizavimo. Metro mieste buvo statoma 30 metų, tačiau, kaip interviu Omsko žurnalistams sakė Vuchikas, niekada nevėlu sustabdyti judėjimą ne ta linkme. Jo nuomone, nėra prasmės įgyvendinti tokį brangų projektą ne per dideliame mieste - 8-10 km bus galima pastatyti tik vieną atšaką, o pigesnė visą miestą apimanti lengvojo geležinkelio sistema galės išspręsti daugumą transporto problemų. Pasinaudodama tuo, kad profesorius per Maskvą keliauja į Omską, agentūra „Urban Projects“surinko pinigų Vuchiko paskaitai sostinėje.
Miesto problemos
Dmitrijus Sergeevas savo tinklaraštyje polemizuoja su Grigorijumi Revzinu apie insoliacijos normų poveikį vidaus plėtrai. Jo nuomone, patogus miesto būstas Europoje gaunamas visai ne dėl to, kad nėra tokių normų, o todėl, kad jis iš esmės skiriasi nuo struktūros nei Rusijoje. Dėl nepakankamos konkurencijos mūsų šalyje priimtu 9–17 aukštų tipišku pastatu siekiama maksimalaus parduodamų skaitiklių skaičiaus, o ne patogumo ir apšvietimo. Ir iš viršaus buvo paleista legenda, kad būtent insoliacijos normos neleidžia atsirasti geram būstui Rusijoje, nepaisant to, kad šių normų jau nebėra laikomasi, ir iššaukiančiai.
Antonas Buslovas palietė dar vieną mažai aptartą klausimą - miesto dulkių problemą. Dulkės yra ne tik išmetamųjų dujų produktas: daugiausia dirvožemio dalelės gali turėti daug kenksmingų medžiagų. Tai sukelia galvos skausmą, dažną peršalimą, alergiją, nevirškinimą ir silpnina imuninę sistemą. Tinklaraštininkas siūlo perimti Vakarų patirtį: „supakuoti“miesto želdinius į dėžes, naudoti dulkių siurblius, įrengti stovėjimo vietas ir bortelius vejai apsaugoti, atsisakyti pjauti lapiją ir sodinti žolę dykvietėse.
Aleksandras Šumskis rašo, kad Jaroslavlio greitkelio rekonstrukcija baigėsi nesėkme: „Dabar turime 5 km ilgio transporto spūstį, kainuojančią 10 milijardų rublių“. Jis atliko apklausą, pagal kurią daugiau nei pusė vairuotojų mano, kad judėjimo greitis tapo lėtesnis arba visiškai nepasikeitė. Diskusijoje skaitytojai taip pat piktinasi dėl Riazanės ir Ščelkovskoje greitkelių rekonstrukcijos ir daro išvadą, kad daugeliu atvejų spūstys kyla dėl „kliūties“, kuriai anksčiau ar vėliau pritaria bet koks pratęstas kelias.
Sankt Peterburgo vairuotojai taip pat pasipiktinę, sako Sergejus Oreškinas, stebėjęs naujojo terminalo Pulkovo oro uoste transporto problemas. Keleivių susitikimo įėjimas yra pripildytas stovinčių automobilių, kurių evakuatoriai negali valdyti. Miesto planavimo taryba perspėjo, kad viskas pasisuks taip, tvirtina Oreškinas. Be to, pasak architekto, iš tikrųjų oro uostas labai skiriasi nuo projekto pateikimo.
Apie aukštą
Aleksandras Rappaportas savo tinklaraštyje paskelbė pokalbį su Michailu ir Anatolijumi Belovais apie popieriaus architektūrą, įrašytą žurnale „Project Russia“. Nepaisant meilės popierinei architektūrai, Rappaportas tai laiko infantiliu žaidimu, kuriam nėra prasmės skirti savo gyvenimo: už jo turėtų slypėti kažkas esminio ir kontempliatyvaus. Jo nuomone, šiandien popierinė architektūra yra pasąmoningas pabėgimas iš skęstančio architektūros laivo, architektūros, kaip meno ir profesijos, išsigimimo simptomas.
Architektas-urbanistas Ilja Zalivuchinas paskelbė vaizdo istoriją apie Maskvos strateginio plano koncepciją, kurią „Yauzaproekt“biuras parengė parodai „Maskva: plėtros scenarijai“Architektūros muziejuje. A. V. Ščusevas. Projektas grindžiamas miesto, kaip policentrinės nepriklausomų rajonų sistemos, idėja.
Atsižvelgdama į naujausius įvykius, „Architektūros paveldo“bendruomenė paskelbė architektūrinių paminklų nuotraukų rinkinį, liudijantį Rusijos ir Ukrainos istorijos ir kultūros artumą ir tarpusavio sankirtas.
