Miestas - aerotropolis - Oslo oro uoste bus pradėtas statyti 2019–2020 m., Pirmieji pastatai jame bus pradėti eksploatuoti 2022 m., O projektas užtruks trisdešimt metų. Kalbame apie šimto hektarų plotą, kuriame bus parduota mažiausiai milijonas kvadratinių metrų viešbučių, parodų paviljonų, biurų, būstų, logistikos centrų, pramogų ir kultūros objektų.
Oslo oro uostas bus pirmasis „energija plius“aerotropolis, o tai reiškia, kad jis pagamins daugiau elektros energijos nei sunaudoja: perteklių planuojama parduoti netoliese esančioms savivaldybėms ir įmonėms. OAC planuoja naudoti nepilotuojamas elektrines transporto priemones, automatines apšvietimo sistemas, „išmaniąsias“technologijas transporto, atliekų surinkimo ir perdirbimo bei saugumo srityse. Valstybinis „Gardermoen“yra skaitmeniškiausias oro uostas Europoje, todėl šis požiūris nenuostabu, kaip ir dėmesys ekologiškoms technologijoms, kuri yra Norvegijos nacionalinės politikos dalis, kuri, nepaisant savo naftos, siekia iškasti iškastinius resursus.
Išdėstymas grindžiamas pėsčiųjų patogumu, apgalvotu tankio lygiu pagal plotą, viešais aukštais ir centru be automobilių, kur nė vienas taškas nėra toliau nei penkios minutės pėsčiomis nuo viešojo transporto stotelės. Kartu su numatomais verslo ir transporto centrais buvo sukurtas didelis parkas su įvairiomis laisvalaikio pramogomis. Parkas ir kitos žaliosios zonos, be kita ko, yra skirtos „Gardermoen“darbuotojams, kurių skaičius iki 2050 m. Turėtų išaugti iki 40 000 (dabar jų yra dvidešimt tūkstančių).
