Sankt Peterburge labai svarbu atnaujinti buvusias pramonines teritorijas. Architektūros studijos „Jevgenijus Gerasimovas ir partneriai“kūrybinės sąjungos ir „SPEECH“biuro sąskaita yra keli tokie projektai: Petrogrado pusėje, buvusios „Electric“gamyklos vietoje, gyvenamajame komplekse „Europe City“. buvo pastatytas; 2016 m. tandemas laimėjo pilkojo diržo (bandomoji sritis „prancūziškas kibiras“) plėtros koncepcijos kūrimo konkursą. Jevgenijaus Gerasimovo portfelyje yra dar du dideli projektai: „Carskaya Stolitsa“gyvenamojo komplekso Sankt Peterburgo - Tovarny - Moskovsky krovinių kieme vietoje, netoli Nevskio prospekto, statybos buvo baigtos, o praėjusių metų pabaigoje dirbtuvės pateikė Krasno trikampio teritorijos pertvarkymo koncepciją “. Okhtinsky Razliv pakrančių plėtros eskizas išsiskiria daugybe unikalių bruožų.
Žalioji pramoninė zona
Rzhevkos sritis, kur jie planuoja statyti blokus, dabar yra „gili“pramoninė zona. Peterburgo menotyrininkas Aleksandras Stepanovas šią miesto dalį apibūdina kaip pramoninį-transporto-sandėlio diržą, kurį palei kapinės ir pakraščiai palaipsniui virsta kraštovaizdžiu. Tačiau ši teritorija netrukus pasikeis. Gamyklos juda už miesto ribų į modernesnius ir labiau pritaikomus pastatus, suteikdamos vietos naujiems miesto scenarijams.
Gatvės meno muziejus, gimęs pertvarkius laminuotų plastikų gamyklą, atsidarė ne per toli. Aukštupyje, buvusios įmonės „Ruchyi“teritorijoje, statomas milijoninis gyvenamasis kompleksas „Tsvetnoy Gorod“. „Evgeny Gerasimov & Partners“ir „SPEECH“kvartalai siūlo visiškai kitokią šios teritorijos tipologiją ir galimą tolesnės plėtros modelį.
Plotas, kuriame dirbo biuras, yra „Khimvolokno“ir „Plastpolimer“gamyklos, atskirtos „Okhta“išsiliejimu, čia buvo parako gamyklos, įkurtos čia Petro I dekretu, tęsėjai. Originali gamyba nutrūko 1920-aisiais - tada gamykla perėjo gamybai, kuri labiau aktuali jaunajai chemijos pramonės respublikai. Čia jie gamino plėvelę, nitroceliuliozinį laką automobiliams ir pan. Prieš kelerius metus žemę „konsolidavo“ir įsigijo kūrėja JK „Teorema“. Iki šiol dauguma gamybos įrenginių yra uždaryti arba pašalinti iš teritorijos.
Turėjome kurį laiką laukti, kol bendrame plane vietovės paskirtis bus pakeista iš pramoninės į vidutinio aukščio gyvenamųjų namų plėtrą. Kol jie laukėsi, spėjo pastatyti
verslo centras H2O - suprojektuotas Vokietijos biuro „Tchoban Voss Architekten“, kuriam vadovauja Sergejus Tchobanas, aptariamo projekto bendraautorius. Šis įspūdingas pastatas, susidedantis iš keturių bokštų, ant stilizuotų elementų (ugnies, vandens, žemės ir oro) vaizdų, atspausdintų ant stiklo, dabar stovi tarp sandėlių ir dykumų kaip būsimų pokyčių pranašas.
Po gamyklų palikta teritorija yra unikali. Pirmiausia, čia gyva istorijos dvasia - tai, ką galima drąsiai vadinti tos vietos genijumi: išsaugoti istoriniai įvažiavimai, skirtingų laikotarpių raudonų plytų pastatai, užtvara su akmeninėmis girnapusėmis, šlifuojančia paraką. Antra, unikalus kraštovaizdis liko nepaliestas, iš dalies žmogaus sukurtas: upė su vaizdingais slenksčiais, žalumos gausa visoje teritorijoje, natūrali potvynio pakrantė su savo ekosistema. Architektai užsibrėžė tikslą maksimaliai pabrėžti, išsaugoti ir naudoti šias savybes, kurios ir buvo jų sukurtos koncepcijos pagrindas.
Istorijos eilutės
Mes nusprendėme sukurti dvi teritorijas skirtinguose Okhta krantuose kaip vieną organizmą. Projekto atspirties taškas buvo išsaugoti įvažiavimai, kuriuos architektai kai kur suvienijo ir išplėtė. Kelias palei pylimą „Plastopolimero“teritorijoje ir bevardė gatvė, tęsianti Revoliucijos greitkelį, tapo kompozicinėmis ašimis, kurios prislopino visą dešiniojo kranto raidą. Kairiajame krante ašis prasideda nuo miesto aikštės, tęsiasi per pėsčiųjų tiltą ir baigiasi pylimu.
Pasak koncepciją dirbusios architektų grupės vadovės Annos Shtepos, „svetainės išdėstymo logika iš pradžių buvo išdėstyta geležimi, ją tereikėjo pagauti ir sustiprinti, kad būtų galima organizuoti gyvenamųjų namų plėtrą."
Buvo neįmanoma ignoruoti ypatingos šios vietos atmosferos, kurią sukuria raudonų plytų gamyklos pastatai. Be išsiliejusio vandens ploto, 12 pastatų, priklausančių miltelių fabriko „Okhta“kompleksui, buvo pripažinti kultūros paveldo objektais. Architektai nusprendė išsaugoti kitus priešrevoliucinius pastatus, kurie vietai suteikia individualumo ir lemia būsimo vystymosi pobūdį - iš viso apie keliolika. Juos planuojama pritaikyti mokykloms, darželiams, parduotuvėms ir restoranams.
Istoriniai pastatai, išsibarstę po visą teritoriją, tapo traukos taškais, branduoliais, aplink kuriuos susidarė aikštės ir viešosios erdvės, iš kurių, savo ruožtu, buvo nutiesti pėsčiųjų ryšiai.
Nauji kvartalai
Dabar svetainę riboja judri magistralė - Kapsyulnoe plentas, Krasino gatvė ir Kommuny gatvė, į kurią įsijungia Revoliucijos greitkelis. Pagal bendrą planą, palei dešinįjį išsiliejimo krantą, Kapsyulnoe magistralė bus tęsiama tol, kol ji prisijungs prie Chimikovo gatvės.
Naujos magistralės ir vietinės reikšmės gatvės nubrėžia taisyklingą istorinių Sankt Peterburgo tradicinių kvartalų (arba miesto kvartalų, kaip jie dabar vadinami Maskvoje) tinklelį, kuris formuojamas pagal du principus: aplinkos pralaidumas pėstiesiems ir automobiliams - nemokami kiemai. Skirtumas nuo kanono yra tas, kad kiekvieną ketvirtį sudaro skirtingo aukščio 12, 10 ir 8 aukštų sekcijos, kurių fasadus galima dekoruoti įvairiai. Taigi mikrorajonas įgauna siluetą ir išraiškingumą, o dauguma butų - saulės šviesą ir gražius vaizdus.
Į rytus nuo pėsčiųjų tilto, apatinėje dalyje, yra 14 aukštų taškiniai pastatai. Jų vieta yra apgalvota taip, kad projektuojama teritorija gaus savotišką aukštybinių dominuojančių asmenų „vėrinį“- kiekvieno kvartalo orientyrus, kurių išraiškingiems siluetams ir fasadams vėliau bus įmanoma rengti atskirus architektūrinius konkursus. „Pirmosios linijos“namai, kuriuose planuojami didelio dydžio apartamentai, projekte išdėstyti taip, kad netrukdytų vaizdui į upę „antrajai linijai“; jie taip pat netrukdys mikrorajonų gyventojams laisvai pereiti prie upės.
Pirmieji visų pastatų aukštai yra skirti visoms viešosioms funkcijoms, užtikrinančioms kvartalo gyvenimą. Galite statyti palei Kapsyulnoye greitkelio ar Krasin gatvės tęsinį, kuris greičiausiai taps mažmenine, arba požeminėse ir antžeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse. Vairuoti ir statyti automobilius miesto kiemų kvartaluose projektas nenumato - žinoma, išskyrus specialią įrangą.
Gera kaimynystė
Svarbiausias dėmesys projekte skiriamas ateities regiono gyvenimo sociokultūriniams scenarijams. Didelis viešųjų erdvių skaičius ir tipologinė įvairovė, apgalvotų pėsčiųjų ir dviračių takų tinklas, taip pat jau minėti viešieji gyvenamųjų pastatų pirmieji aukštai skirti inicijuoti vienos bendruomenės kūrimąsi.
Didžiausia rekreacijos zona yra užlietas pusiasalis, kuriame buvo išsaugoti istoriniai miltelių sandėliai. Architektai čia mato „vietinę Naujosios Olandijos versiją“- parką su festivaliais, švenčių dienomis ir sekmadieniniais turgeliais. Į pusiasalį galite patekti per pėsčiųjų tiltą, kuris vienu metu atlieka keletą funkcijų: jis, kaip ir arterija, simboliškai sujungia kvartalus į vieną „organizmą“, tuo pačiu suteikdamas trumpiausią kelią tarp jų ir būdamas dalimi. didelis pėsčiųjų maršrutas.
Ilgas apatinės sekcijos pylimas, panardintas į žalumą, išlieka originalus: krantas bus tik sustiprintas ir papildytas mediniu paklotu. Išilgai antrosios išilginės aikštelės ašies - Revoliucijos greitkelio tęsinio - suformuotas platus bulvaras su pėsčiųjų promenada ir dviračių taku.
Žaliosios erdvės taip pat formuojamos aplink išlikusius istorinius pastatus ir kiekviename uždarame kvartalo ruože. Taigi iš susisiekiančių salelių susidaro didelis plotas pėsčiomis, be automobilių.
Kas toliau
„Evgeny Gerasimov & Partners“ir „SPEECH“sukurta buvusios pramoninės zonos plėtros koncepcija pernai buvo patvirtinta Sankt Peterburgo miesto planavimo tarybos. Žinoma, tai nereiškia, kad jis bus įgyvendintas a) visiškai, b) tiksliai tokia forma, kokią jį išrado architektai. Nepaisant to, oficialus miesto pripažinimas yra labai svarbus projekto autoriams: Sankt Peterburgas, kuriame nėra tiek daug tikrai didelių teritorijų didelio masto gyvenamosioms statyboms, turi galimybę gauti originalią patogią teritoriją, kurioje turtinga pramonės istorija organiškai egzistuoja kartu su vaizdingu gamtos peizažu - ir architektai nuoširdžiai tikisi, kad ši galimybė bus panaudota.
