Londono Sitis patvirtino prieštaringai vertinamą „Foster + Partners“projektą „Tulip“. Planavimo komiteto posėdyje už dangoraižį balsavo 18 žmonių (septyni buvo prieš). Pirmininkas Chrisas Hayworthas teigė, kad komitetas priėmė sprendimą „po ilgų ir aktyvių diskusijų“, nepaisant to, jo nariai mano, kad „Tulip“turi visas galimybes tapti „tikra atrakcija“. Normano Fosterio biuras taip pat teigia esąs antras pagal aukštį Vakarų Europos pastatas: čia rekordininkas yra Renzo Piano „The Shard“.
„Tulpei“yra sklypas šalia kito tų pačių architektų pastato -
bokštas 30 Šv. Marijos kirvio, dėl savo būdingos formos pramintas „Agurku“. Fosteris žurnalistams sakė, kad vienas iš „Safra“grupės, kuriai dangoraižis priklauso nuo 2014 m., Lyderių, brazilų milijardierius Jacobas J. Safra pirmiausia norėjo išplėsti viešąsias erdves 30 Šv. Marijos kirvio 30, tačiau tam nebuvo įmanoma užbaigti bokšto. tikslas. Todėl nusprendėme sukurti naują struktūrą, prieinamą visiems.
Betoninį bokšto „stiebą“vainikuoja stiklinė „galva“: po jo stikliniu kupolu 12 lygių bus pastatytas restoranas, baras ir promenados terasos. Taip pat yra judančių kajučių, pavyzdžiui, apžvalgos rato. Dangoraižio papėdėje yra vieta dviračių parkui ir parkas. Vieną aukštą planuojama panaudoti specialioms klasėms, skirtoms valstybinių mokyklų mokiniams ir vietos bendruomenės grupių nariams. Manoma, kad pastate kasmet apsilankys 1,2 mln. Lankytojų.
Skyrius
Istorijos draugija Duncanas Wilsonas į naujojo dangoraižio statybą reagavo priešiškai. Jis teigė, kad tai pakenks istorinei Londono panoramai (ypač bokšto vaizdui) ir apskritai turistinei vietovei. „Jį [vaizdą] jau sugadino„ Walkie-Toki “[2015 m. Pastatas gavo„ Carbuncle Cup “architektūros anti apdovanojimą - apytiksliai. autorius], ir bus baisu, jei tai pasikartos “, - sako Duncanas Wilsonas. Kritikai taip pat perspėja, kad projektas pažeis pagrindinius miesto planavimo principus ir sutrikdys oro uosto radarų sistemas.
Dabar dokumentai bus siunčiami merijai svarstyti. Jei projektas bus patvirtintas, statybos bus pradėtos 2020 m. Darbus planuojama baigti iki 2025 m.
