Daugelis žmonių Gatčiną suvokia kaip vieną iš „rūmų“Sankt Peterburgo priemiesčių. Tačiau ši vieta garsėja ne tik savo rūmais ir parku. XX a. Pradžioje čia buvo pastatytas vienas pirmųjų aerodromų Rusijoje ir atidaryta aeronautikos mokykla, kurios absolventai tapo žinomais pilotais: pirmoji Rusijos aviatarė Lydia Zvereva, bandomoji pilotė Liubov Galanchikova, kuri išrado ir įvykdė „. kilpa “Pjotras Nesterovas. Netoliese taip pat pravažiavo pakabintas elektrinis kelias, kurėsi geležinkelio linija. Projekto autoriai pagrįstai šią vietą vadina „XIX – XX a. Sandūros naujovių parku“. Po karo aerodromas pamažu sunyko, teritorija buvo užstatyta tipiniais skydiniais namais. Niekas daugiau neprimena šimtmečio senumo istorijos: tik gatvių pavadinimai ir angarų griaučiai, kurie net neturi kultūros paveldo objekto statuso.
Dabar maždaug trečdalis viso miesto gyvena „Aerodrom“rajone, ateityje jis tik augs: vis dėlto tuo pačiu metu statomi nauji gyvenamieji kompleksai, infrastruktūra.
atsilieka. Be kita ko, vietos gyventojai neturi visaverčio viešosios erdvės. Nors „Big Gatchina“parkas yra pėsčiomis, jis negali veikti kaip „parkas kiekvienai dienai“: šunų vedžiojimas ir sportas čia, jei nedraudžiamas, nėra sveikintini.
Pagrindiniai projekto architektai dalijosi patarimais būsimiems konkurso dalyviams.
„Manau, kad pergalė yra draugiška komanda ir gerai apgalvotas darbo organizavimas. Gyventojų susidomėjimas ir dalyvavimas rengiant projektą padės sukurti miestui reikalingą viešąją erdvę “.
„Manau, kad svarbu padalyti atsakomybę kaip komandai, kad visi mielai atliktų savo projekto dalį. Tada visas projektas bus aukščiausios kokybės - tai padidins galimybes laimėti. Su sąlyga, kad dirbate su profesionalais “.
Buvusio aerodromo teritorija - juosta išilgai Baltijos geležinkelio linijos - geriausiai tinka sukurti pagrindinę regiono rekreacinę zoną. Čia išsaugota daug žalumos, vieta yra buferis tarp istorinio parko ir šiuolaikinio gyvenamojo rajono, be to, yra perėja per geležinkelį, greta yra pagrindinės transporto arterijos - Generolo Knysh gatvė ir Kievskaya gatvė. Dabar svetainėje yra išsibarstę objektai: prekybos ir sporto kompleksas, sandėliai, spontaniškas turgus ir automobilių stovėjimo aikštelės.
Autoriai gražinimo koncepciją kuria pagal aviacijos temą. Pagrindinė linijinio parko ašis bus Liepų alėja, kuri sujungs tris pagrindines zonas. Pirmasis iš esamo prekybos centro „Pilot“pusės yra sąlyginai vaikas-tėvas. Čia atsiras keletas vietų, įskaitant riedučių parką ir riedučių aikštelę, kurią žiemą galima paversti čiuožykla, ir bus išsaugotas turgus, kuris persikels į dailias modulines celes. Antroji dalis - sportas. Jau pastatytą sporto ir poilsio centrą bei baseiną papildys paplūdimio tinklinio aikštelė, virvių parkas ir vėjo tunelis. Paskutinis segmentas yra kultūrinis ir istorinis. Atkurtame angare siūloma atidaryti privatų aviacijos muziejų, karinius lėktuvus pastatyti po atviru dangumi. Ant tvenkinio kranto įsikurs nedidelė kavinė ir meno mokykla.
Bus išsaugoti ir papildyti visi želdiniai, objektai sujungs pėsčiųjų ir dviračių maršrutus. Autoriai taip pat galvojo apie automobilių stovėjimo aikštelių ir turistinių autobusų, šunų vedžiojimo vietų, kontempliatyvaus poilsio erdvių perėmimą, iš kur atsiveria gražūs Gatchina rūmų vaizdai.
Funkcijos atrodo universalios, tačiau jos buvo parinktos remiantis gyventojų diskusijų ir internetinių apklausų rezultatais. Už „vietos atminimą“bus atsakingos detalės: suolai su lėktuvo sparno kontūrais, teminės zonos, meno objektai, taip pat iš istorinių nuotraukų ir piešinių atkurtas orlaivio angaras, karališkojo kelio fragmentas.
-
priartinimas 1/6 Karinės aviacijos istorijos muziejus. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
-
priartinimas 2/6 Vėjo tunelis. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
-
priartinimas 3/6 Liepų alėja. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
-
priartinimas 4/6 riedučių parkas. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
-
priartinimas 5/6 čiuožykla. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
-
priartinimas 6/6 turgus. Aeroparkas © SPbGASU ir autorių komanda
Projektą sukūrė gausi komanda, kurioje dalyvavo SPbGASU, miesto administracijos, VOOPiK, RANEPA, Kremliaus studijos ir SPbGU GSOM dėstytojai ir studentai. Dėl pergalės konkurse miestas gaus 90 milijonų rublių už įgyvendinimą.
Bet, projektų grupės vadovas Aleksandras Deminas sakė, kad laimėjęs konkursą projektas pateko į aukcioną - darbo dokumentacijos sukūrimui. Ir jis tai pakomentavo:
„Galite pateikti daug„ receptų “, kaip laimėti konkursą. Bet dabar mums, kaip koncepcijos autoriams, svarbiausia yra įgyvendinti savo idėjas ir idėjas. Ir čia ateina įdomiausias dalykas - NĖRA jokio mechanizmo tolesniam detaliam (darbiniam) projektavimui, kurį atliktų nugalėtojai. Tai yra, ateityje atvirame aukcione šį darbą gali laimėti bet kuri organizacija, kurios kriterijus yra tik kaina. Nesunku įsivaizduoti, kaip bus pertvarkytas projektas ir kokią projekto dokumentacijos kokybę gali gauti klientas. Koncepcijos autoriai tikrai turi sugebėti įgyvendinti savo projektą, kitaip blogai atlikta darbinė dokumentacija gali paneigti didžiulio darbo rezultatus. Šią problemą reikia skubiai spręsti Statybos ministerijos lygiu “.
