Violetinis Bokštas

Violetinis Bokštas
Violetinis Bokštas

Video: Violetinis Bokštas

Video: Violetinis Bokštas
Video: Bejuostis Strap-On Share XL (violetinis) - Suaugusiems.lt 2024, Gegužė
Anonim

Statybos vieta yra Bumazhny proezd. Tai yra gana įspūdingos pramoninės zonos, esančios sostinės centrinių ir šiaurinių rajonų pasienyje, vidaus transporto ašis. Jis yra trapecijos formos, jį riboja Trečiasis transporto žiedas, Pravdy gatvė ir Maskvos geležinkelio atšaka, jungianti Belorussky ir Savyolovsky geležinkelio stotis. Yra kelios spaustuvės, daug redakcijų ir presų kompleksų. Nereikia nė sakyti, kad iš vidaus bet kurio atspalvio spaudos pasaulis atrodo vienodai niūrus ir pilkas. Pirmiausia dėl to kaltas pastatas: nuobodi pramoninė aplinka, susiformavusi praėjusio amžiaus viduryje, buvo ne tik niekada nepagerinta, bet net ir neatnaujinta, daugelis konstrukcijų jau pakeitė savo funkciją, kitos reikalauja kapitalinio remonto arba sunykęs. Vieta, skirta naujo daugiafunkcio komplekso statybai, glaudžiai ribojasi su šia teritorija - šiaurine jos puse. Priešinga jos siena eina degalinės kontūru, o rytinė pusė nukreipta į geležinkelį.

Apskritai yra rajonas, kurį vargu ar galima pavadinti vaizdingu. Ir dar sunkiau joje rasti bent kažkokį džiaugsmą, „užuominą“, pagarsėjusį tos vietos genijų, siūlantį, koks turėtų būti naujas pastatas. Vienintelis orientyras yra 2008 m. Pastatytas biurų pastatas, esantis įstrižai, už sankryžos, 1-osios ir 5-osios „Yamskogo Pole“gatvių kampe. Jo aukštis yra apie 75 metrai, ir jis neabejotinai nustato naują aukštybinę skalę visai gretimai teritorijai. Be to, artimiausiu metu čia planuojama pastatyti viaduką, kuris sujungs Novolesnaya gatvę su Yamskiy Pole 5-ąja gatve - šiandien ši jungtis egzistuoja savaiminio kelio forma, atsargiai kertant geležinkelio bėgius. Šie du veiksniai - daugiaaukštis pastatas ir planuojamas viadukas - paskatino architektus atkreipti ypatingą dėmesį į projektuojamo objekto vaidmenį planuojant miestą.

Daugiafunkcis kompleksas aiškinamas kaip aukšto lygio orientyras, suvokiamas iš tolimų taškų: iš Savelovsky ir Belorussky geležinkelio stočių; nuo Novolesnaya gatvės, 1 ir 5 Yamskiy Pole gatvės, priešingos Bumazhniy Proezd ir Butyrskiy Val galų. Funkcinė objekto programa numato, kad kartu su 60 metrų bokštu vietoje bus įrengtas nedidelis automobilių diagnostikos centro tūris, sujungtas požeminės trijų lygių automobilių stovėjimo aikštelės rampa. Antrajam etapui numatytas esamo 3 aukštų biurų pastato antstatas ir oro perėjimo į bokštą sukūrimas.

Beveik svarbesnis už teisingą aukštį architektams buvo naujojo tūrio plastiškumo ir spalvos klausimas. Projekto autoriams teko labai sunki užduotis rasti tokią formą ir siluetą, kuri, viena vertus, papildytų jau esamą daugiaaukščio akcentą, kita vertus, atgaivintų nuobodžią pramoninę zoną. Pirmiausia architektai norėjo sulaužyti standžią aplinkinių pastatų geometriją. Beje, ta pati idėja biurų komplekso autoriams kilo dvejais metais anksčiau - pastato kampas, nukreiptas į sankryžą, yra suapvalintas. „PTAM Vissarionov“architektai sukūrė šią temą - kalbant apie planą, bokštas yra sudėtingų kontūrų figūra, pailga iš šiaurės į pietus, be vieno stačiojo kampo. Veikiau tai yra aštuonetas arba šiek tiek deformuotas begalybės ženklas.

Laiptai ir lifto mazgas gana nuspėjamai yra „aštuonių“sąrankoje. Tai buvo padaryta, žinoma, rūpinantis būsimais nuomininkais, nes tai leidžia organizuoti dvi gana nepriklausomas biuro patalpas, kurių kiekvieno aukšto sparnuose galima laisvai planuoti. Tačiau įstiklintos šiek tiek įgaubtos vertikalės taip pat vaidina svarbų estetinį vaidmenį: padalijus pastatą į dvi dalis, išvengiama masyvumo įspūdžio. „Bumazhnoy Proezd“pusėje laiptų išpjova liko permatoma, tačiau vitražus, nukreiptus į geležinkelio bėgius, per visą pastato aukštį apsaugo vyriai. Sniego baltumo skydas išmargintas ovaliomis skylutėmis ir dėl jų betoninis paviršius atrodo beveik kaip popieriaus gabalas, iš kurio vaikas dieną prieš tai buvo iškirpęs šimtą „snaigių“. Šis iš esmės modernistinis elementas, viena vertus, priartina projektuojamą pastatą prie žiaurios aplinkos, kita vertus, patikimai apsaugo trapiausią jo dalį nuo geležinkelio bėgių ir būsimo viaduko triukšmo.

Pastatas iš viso yra 15 aukštų. Pirmieji du turi įėjimo zoną ir kavinę, yra biurai nuo 3 iki 13, o paskutiniame eksploatuojamame aukšte projektuojamas konferencijų centras su sale 150 vietų, klasėmis ir bufetu. Viršutinis techninis aukštas turi mažesnį plotą, ir dėl šio skirtumo iš jo organizuojamas išėjimas į žalią stogą.

Kaip jau minėta, aukštesnė ir platesnė pastato pusė yra orientuota į Bumazhny Proezd. Be to, viršutinių aukštų lygyje bokštas pastebimai padidėja: atrodo, kad architektai jį iškala tiesiai vietoje, palikdami jį apačioje lieknesnį ir suteikdami papildomą tūrį tojai jo daliai, kuri tilps į panoramas. Begovy rajonas ir veiks kaip naujas daugiaaukštis akcentas. Kalbant apie alyvinių-bruknių paletę, kuri Maskvai yra labai netradicinė, su savo pagalba autoriams pavyko suteikti naujam pramonės zonos orientyrui maksimalų ryškumą ir taip retušuoti spaustuvės vidų.

Rekomenduojamas: