Petro Didžiojo pastatyta sala, iki šios dienos išlaikiusi griežtą pirmojo Rusijos imperatoriaus epochos išvaizdą, beveik 300 metų buvo prieinama tik kariškiams. Ir tik atsikratyti Naujosios Olandijos nuo „itin slapto“antspaudo, kuris, beje, užtruko ne vieną dešimtmetį, leidžia tikėtis, kad XXI amžiuje sala taps neatsiejama miesto teritorijos dalimi. Kaip žinote, miestas ir investuotojas turi labai didelių „New Holland“planų - iš uždaro karinio dalinio jis turėtų virsti dinamišku, įvairiapusiu kvartalu, kuriame kultūrinis gyvenimas siautėtų visus metus. Būtent tai ir tapo tarptautinio konkurso, kuriame, be kitų 8 komandų, buvo pakviestas dalyvauti vienas garsiausių Sankt Peterburgo architektūros biurų „Studio 44“, tema.
Nikita Yaveinas primena, kad „New Holland“atgaivinimo koncepcijos kūrimas biure prasidėjo minčių šturmu - architektai ieškojo „rakto“, pagrindinės krypties, kuri nulemtų visą projekto raidos scenarijų. Ir tokiu raktu tapo … delikatesas ir demokratija. „Matote, bandymai rekonstruoti salą buvo imtasi ne vieną kartą, ir dažnai juos atliko dauguma žvaigždžių architektų, pavyzdžiui, Ericas Mossas, Normanas Fosteris, Ericas van Egeraatas, tačiau visos šios iniciatyvos sukėlė itin neigiamą visuomenės ir galiausiai niekuo nesibaigė. - paaiškina Nikita Yavein. „Manau, kad priežastis visų pirma yra ta, kad šie projektai, nors ir žadėjo miesto aukso kalnus, neatgaivino pačios salos, o naudojo ją tik kaip patogų trampliną komercinėms patalpoms pastatyti.“Štai kodėl „Studio 44“architektai užsibrėžė uždavinį įveikti šią „tradiciją“ir kuo subtiliau traktuoti esamą Naujosios Olandijos įvaizdį - XVIII a. Architektūros paminklą, apgaubtą paslapties aura. Be to, jie manė, kad miestas noriai sutiks su salos atnaujinimo idėja, tuo labiau jam, miestui, ten reikia sukurti erdvę. - Ko reikia Peterburgui? - architektai ne tik tarpusavyje diskutavo šiuo deginančiu klausimu, bet ir pritraukė keletą konsultantų, tarp jų „Colliers International“, kultūros ir meno fondą „Pro ARTE“ir garsų architektūros kritiką Grigorijų Revziną.
„Supratome, kad kuriant naują viešąją erdvę Sankt Peterburge nėra prasmės pasikliauti jos mastu ar, tarkime, naujovėmis, nes svarbiausia, ko trūksta buvusioje imperijos sostinėje, yra šilto neformalaus bendravimo vietos“, - sako Nikita. Javinas. - Šiandien mieste yra viena pagrindinė viešoji erdvė - Rūmų aikštė, kuri labiausiai įkūnija suvereno Sankt Peterburgo įvaizdžio bruožus ir kurioje dėl to kalėdinės eglutės, čiuožyklos ir lauko žaidimai nėra labai tinkami.. Taigi nusprendėme sukurti Rūmų aikštės alternatyvą, atvirą viskam, kas neformalu, eksperimentinė ir nauja “.
Naujosios Olandijos rekonstrukcijos projekte Dvortsovos antipodas yra vidinis trikampis salos plotas, kurio centre yra tvenkinys. Dabar šis rezervuaras, tiesą sakant, labiau gąsdina savo išvaizda, tačiau architektai suprato, kaip maksimaliai išnaudoti jo galimybes: užraktų sistema, viena vertus, išsaugos mažų laivų navigaciją (šiam tikslui „Studio“Net pralaužia naują kanalą, jungiantį tvenkinį su Admiraliteto kanalu), kita vertus, tai leis jums išvalyti, pašildyti ir užšaldyti vandenį tvenkinyje. Taigi vasarą joje net bus galima maudytis, žiemą ją galima paversti čiuožykla, o prireikus rezervuarą nusausinti ir paversti scenos teritorija. Pastaruoju atveju visa aikštė virsta dideliu festivalių po atviru dangumi, o jos „prieangis“yra lodžija - milžiniška arka, apgaubiamu danga padengianti mažaaukščio kalvio pastatą, pastatytą XIX amžiaus viduryje. karo inžinieriaus Pasypkino projektu šalia garsiojo žiedinio kalėjimo.
Beje, pačiame kalėjimo bokšte, kurį pagal vieną versiją esame įpareigoti vartoti posakį „įlipti į butelį“, „Studio 44“siūlo sukurti butiką ir konferencijų centrą - pastarasis būti vidiniame apvaliame kieme, kurį architektai uždengia permatomu stogu … Kadangi abi šios funkcijos reikalauja nuolatinio ir gana aktyvaus susisiekimo su miestu, kelias yra nutiestas per vakarinę salos rodyklę. Dviejų tiltų pagalba jis sujungia Naująją Olandiją su Moika krantine ir Admiraliteto kanalu, o iš jo galite patekti į požeminę trijų lygių automobilių stovėjimo aikštelę pačioje saloje. Žinoma, atsižvelgiant į kompleksinę viso miesto ir ypač žmogaus sukurtos salos hidrogeologiją, architektų pasiūlymas pastatyti požeminę (iš tikrųjų povandeninę) automobilių stovėjimo aikštelę atrodo pernelyg drąsus, tačiau Nikita Yaveinas teigia, kad inžineriniu požiūriu, tame nėra nieko neįmanomo - svarbiausia nepersistengti su šio pastato plotu ir aukštų skaičiumi.
Daugybė kultūrinių funkcijų - teatrai, meno salonai ir dirbtuvės, kūrybinės studijos ir laboratorijos, taip pat parduotuvės ir kavinės - „Studio 44“siūlo įsikurti buvusiuose laivo medienos sandėliuose, kurie sudaro didžiąją „New Holland“plėtros dalį. Šie pastatai, kurie anksčiau buvo naudojami džiovinti laivo medieną (rąstai buvo statomi vertikaliai), turi unikalią struktūrą: jie susideda iš penkiasdešimt skyrių, kurių matmenys yra 33x9x20 m. Pasak architektų, šiose „dėžėse“galima pritaikyti įvairias funkcijas: nuo auditorijos ir meno galerijos iki mažos auditorijos ir palėpės. Derinant šių tipų armatūrą skirtingais deriniais, galima itin lanksčiai ir greitai pakeisti komplekso funkcinio užpildymo schemą: „Studio 44“eskizai aiškiai parodo, kaip skirtingai gali būti istorinių pastatų „užpildas“iš raudonų plytų. būti.
Kaip žinote, saloje turėjo būti trys tokie pastatai, tačiau paskutinis - palei Admiraliteto kanalą - niekada nebuvo pastatytas. Konkurso užduotis leido dalyviams užpildyti šią spragą ir tik „Studio 44“sąmoningai nepasinaudojo šia galimybe. Nebaigto statinio vietoje architektai siūlo įrengti parką - atmindami kadaise čia buvusį laivo mišką, jie vadina Laivų giraitę. Giraitės šonuose yra daugiafunkciniai paviljonai iš lengvų konstrukcijų, skirti didelio masto renginiams. Pasak projekto autorių, aukšti medžiai sukurs savotišką „pralaidžią sieną“tarp Naujosios Olandijos ir išorinio pasaulio ir taip padės išsaugoti romantišką neįveikiamos tvirtovės aurą, tuo pačiu paversdami ją vaizdingu parku, atviru bet kuriai iniciatyvai..