5 Eskizas. Miestas Kaip Organizmas

Turinys:

5 Eskizas. Miestas Kaip Organizmas
5 Eskizas. Miestas Kaip Organizmas

Video: 5 Eskizas. Miestas Kaip Organizmas

Video: 5 Eskizas. Miestas Kaip Organizmas
Video: Valentinas Masalskis eskizas Nr. 2 Teatrinės mokyklos 2024, Gegužė
Anonim

6-ojo dešimtmečio pradžioje, kai Sovietų Sąjunga atmetė Stalino laikų miesto planavimo idėjas ir aktyviai diegė Atėnų chartijos principus vidaus praktikoje, Vakaruose skambėjo raginimai juos peržiūrėti. 1963 m. Reineris Benhamas rašo apie Chartijos architektūrinės ir urbanistinės koncepcijos siaurumą ir pripažįsta, kad jos nuostatos, dar neseniai turėjusios „Mozės įsakymo jėgą“, suvokiamos tik kaip estetinių nuostatų išraiška.

Dešimt metų anksčiau, 1953 m., Devintajame CIAM kongrese, nauja miestų planuotojų karta, vadovaujama Alisono ir Peterio Smithsonų bei Aldo van Eycko, kritikavo miesto teritorijų suskirstymą į funkcines zonas. Jie pasisakė už sudėtingesnius modelius, kurie gyventojams leistų susitapatinti su apylinkėmis. „Žmogus lengvai tapatina save su savo namais, tačiau sunkiai - su miestu, kuriame yra šis židinys …„ Nuosavybė “(tapatybė) sukelia turtinantį geros kaimynystės jausmą. Trumpa lūšnyno gatvė yra sėkminga ten, kur dažnai nugalima plati prospektas “[1].

Tačiau jų požiūriai, nepaisant deklaruoto prieštaravimo pagrindiniams „šiuolaikinio judėjimo“principams, patys iš esmės laikėsi šių principų. Miestų planavimo požiūrių persvarstymas ir galiausiai pasaulyje vyraujančios miesto planavimo paradigmos pakeitimas įvyko ne dėl kritikos profesionalų dirbtuvėse, o dėl padidėjusio piliečių, protestavusių prieš, aktyvumo miesto valdžios gyvenimo kūrimo politika, kuri nugriovė senus rajonus ir tiesė platus magistrales per miesto struktūrą. Vienas iš tokio protesto simbolių, o vėliau ir šiuolaikinės urbanistinės minties guru buvo amerikietė Jane Jacobs.

priartinimas
priartinimas
priartinimas
priartinimas

Ji nebuvo profesionali architektė ar miesto planuotoja, tačiau dirbdama žurnale „Architektūros forumas“ji išanalizavo didelius miesto projektus ir pastebėjo, kad įgyvendinus daugelį jų ne tik padidėja, bet sumažėja miesto aktyvumas ir galiausiai tokių teritorijų nykimas ir degradacija … 1958 m. Ji gavo Rokfelerio fondo stipendiją miesto planavimo ir miesto gyvenimo tyrimams Jungtinėse Valstijose, kurios rezultatas buvo perkamiausia knyga „Death and Life of Large American Cities“, kurią 1961 m. Išleido „Random House“. Rusiškas šios knygos leidimas pasirodė tik po 50 metų, 2011 m. Joje Jacobsas smarkiai priešinosi dizainerių norui formuoti miesto erdvę pagal savo vizualinio suvokimo kriterijus. Ji priešinosi šiam požiūriui, naudodama miesto aplinkos projektavimo metodiką, pagrįstą žiniomis apie gyventojų ekonomines ir socialines funkcijas bei individualius gyventojų poreikius. Jos nuomone, miestas turėtų vystytis remiantis įvairiapusiu, abipusiai naudingu ir kompleksišku gyvenamųjų, darbo, laisvalaikio, prekybos vietų deriniu, užtikrinant socialinio kapitalo augimą mieste (šį terminą pasiūlė Jacobsas). Jungtinėse Valstijose ir kitose šalyse kilo rimta diskusija dėl pasiūlytų idėjų, kurios vėliau turėjo didelę įtaką keičiant požiūrį į miesto planavimą.

Vėliau Jacobsas išleido keletą knygų, kurios plėtoja idėją, kad būtent miestai, būdami gamybos, mainų, prekybos centrai, veikia kaip naujos rūšies žmonių visuomenės generatoriai ir galų gale teikia didesnį vidaus produktas, o erdvinė miesto organizacija yra labai svarbi užtikrinant tokią gamybą [2].

Šių principų supratimas galiausiai paskatino miestų projektavimo požiūrio pasikeitimą ir perėjimą nuo Atėnų chartijos principų prie tradicinių fenotipinių formų, būdingų namų epochai. Šie pokyčiai vyko laikantis bendros kultūros tendencijos, susijusios su mašinų estetikos sakralizacijos atmetimu, ir laiku sutapo su pasauline kultūros paradigmos kaita iš modernistinės į postmodernistinę, o ekonominės - nuo pramoninės iki postindustrinės.

Miestą miesto planuotojai pradėjo suvokti ne kaip architektūros projektą ir ne kaip mechanizmą, palengvinantį žmogaus darbo ir poilsio funkcijų įgyvendinimą, bet kaip kompleksinį organizmą, kurio visos tarpusavyje susijusios dalys vystosi pagal gamtos dėsnius., ir kuris prisideda prie žmonių bendravimo, jų sąveikos, atsiradimo dėl tokios naujos verslo, iniciatyvų, veiklos sąveikos. Funkcinės segregacijos sąlygomis tokia sąveika yra sunki.

Miestų planavimo paradigmos pasikeitimą taip pat palengvino sustiprėjusi miestų konkurencija dėl investicijų, kapitalo globalizacijos kontekste ir, svarbiausia, natūralaus gyventojų skaičiaus augimo Europoje ir Šiaurės Amerikoje nutraukimo situacijoje dėl „žmogiškojo kapitalo““. Gyvenimo kokybė (ir miesto valdžia tai suprato!) Tapo svarbiausia tokios konkurencijos priemone.

priartinimas
priartinimas

Kaip galite įvertinti miesto tinkamumą gyvenimui? Vienas iš tyrinėtojų, bandžiusių rasti miesto aplinkos kokybės įvertinimus, buvo Henry Lennardas, kuris 1997 m. Suformulavo aštuonis gerai pritaikyto miesto principus:

„vienas. Tokiame mieste visi gali matyti ir girdėti. Tai priešinga mirusiam miestui, kur žmonės yra izoliuoti vienas nuo kito ir gyvena patys …

2. … Dialogas yra svarbus …

3. … Viešajame gyvenime yra daugybė akcijų, švenčių, festivalių, suburiančių visus gyventojus, renginių, leidžiančių piliečiams pasirodyti ne įprastais vaidmenimis, kuriuos jie kasdien atlieka, bet ir parodyti savo neįprastas savybes, atsiskleisti kaip universalūs asmenys …

4. Gerame mieste nėra baimės dominavimo, miestiečiai nelaikomi piktybiškais ir neprotingais žmonėmis …

5. Geras miestas viešąją sferą pristato kaip socialinio mokymosi ir socializacijos vietą, kuri yra svarbi vaikams ir jaunimui. Visi miestiečiai yra socialinio elgesio modeliai ir mokytojai …

6. Miestuose galima rasti daug funkcijų - ekonominių, socialinių ir kultūrinių. Tačiau šiuolaikiniame mieste buvo tendencija pernelyg specializuotis į vieną ar dvi funkcijas; buvo aukojamos kitos funkcijos …

7. … visi gyventojai palaiko ir vertina vienas kitą …

8.… Estetiniai dalykai, grožis ir materialinės aplinkos kokybė turėtų būti prioritetiniai. Materialinė ir socialinė aplinka yra du tos pačios tikrovės aspektai. Klaidinga manyti, kad bjauriame, žiauriame ir nepatraukliame mieste geras socialinis ir pilietinis gyvenimas yra įmanomas.

Pagaliau … vertinama ir naudojama visų gyventojų išmintis ir žinios. Žmonės nebijo ekspertų, architektų ar planuotojų, tačiau yra atsargūs ir nepasitikintys tais, kurie priima sprendimus dėl savo gyvenimo “[3].

Šiandien nemažai reitingų agentūrų palygina gyvenimo kokybę miestuose. Vienas autoritetingiausių yra „Mercer“agentūros reitingas, vertinantis miestų tinkamumą gyvenimui pagal dešimt veiksnių: politinės, socialinės ir sociokultūrinės aplinkos būklę, situaciją sveikatos ir sanitarijos, švietimo, viešųjų paslaugų srityje. transportas, poilsis, prekyba ir vartotojų paslaugos, būstas, gamtinė aplinka. Viena buvo pripažinta geriausia gyvenimo kokybe 2012 m. Tradiciškai aukščiausias reitingo eilutes užima senieji Europos, taip pat Naujosios Zelandijos miestai ir Kanados Vankuveris, į dvidešimtuką taip pat patenka Otava ir Torontas, Australijos Sidnėjus ir Melburnas. JAV miestai patenka į TOP 50 tik antroje sąrašo pusėje, o geriausi iš jų yra „netipiški“, tokie kaip Honolulu, San Franciskas, Bostonas. TOP-50 nėra Rusijos, Kinijos, Artimųjų Rytų miestų [4].

priartinimas
priartinimas

Tai rodo, kad palankiausi gyvenimui yra arba seni Europos miestai, arba miestai, kurie buvo pastatyti pagal europietišką tipą. Praėjusio amžiaus pabaigoje visuomenė suprato, kad iš visų žmogaus sugalvotų miesto modelių gyvenimui tinkamiausias yra tik istorinis, kurį formuoja šimtmečius trukusios natūralios atrankos. Kad neįmanoma pritaikyti miesto vis didėjančiai motorizacijai, neprarandant esminių savybių, ir greičiau reikia pritaikyti automobilį miestui.

Aiškiausiai šiuolaikinius miesto organizavimo principus suformulavo „naujosios urbanistikos“koncepcijos šalininkai. Tokių principų yra nuo aštuonių iki keturiolikos skirtingų versijų, aš jums pasiūlysiu dešimt labiausiai paplitusių:

Pėsčiųjų pasiekiamumas

  • dauguma patogumų yra už 10 minučių kelio pėsčiomis nuo namų ir darbo;
  • draugiškos gatvės pėstiesiems: pastatai yra netoli gatvės, pro juos atsiveria vitrinos ir įėjimai; medžiai pasodinti palei gatvę; automobilių stovėjimo aikštelė gatvėje; paslėptos stovėjimo vietos; garažai galinėse juostose; siauros mažo greičio gatvės.

Ryšiai

  • sujungtų gatvių tinklas užtikrina transporto perskirstymą ir palengvina vaikščiojimą;
  • gatvių hierarchija: siauros gatvelės, bulvarai, alėjos;
  • aukšta pėsčiųjų tinklo ir viešųjų erdvių kokybė daro pasivaikščiojimus patraukliais.

Mišrus naudojimas (daugiafunkciškumas) ir įvairovė

  • parduotuvių, biurų, individualių butų mišinys vienoje vietoje; mišrus naudojimas mikrorajone (rajone), kvartale ir pastate;
  • įvairaus amžiaus, pajamų lygio, kultūros ir rasės žmonių mišinys.

Įvairūs pastatai

netoliese esančių namų tipų, dydžių, kainų įvairovė

Architektūros ir miesto planavimo kokybė

akcentuojamas grožis, estetika, miesto aplinkos patogumas, sukuriant „vietos jausmą“; viešųjų erdvių išdėstymas bendruomenėje; žmogišką architektūros mastą ir gražią aplinką, palaikančią humanistinę dvasią

Tradicinė gyvenvietės struktūra

  • skirtumas tarp centro ir periferijos;
  • viešosios erdvės centre;
  • viešųjų erdvių kokybė;
  • pagrindiniai kasdien naudojami daiktai turėtų būti nueiti per 10 minučių;
  • didžiausias užstatymo tankumas miesto centre; atstumas nuo jo pastatas tampa ne toks tankus;

Didesnis tankis

  • pastatai, gyvenamieji pastatai, parduotuvės ir paslaugų įstaigos yra arčiau vienas kito, kad būtų lengviau pasiekti pėsčiuosius, efektyviau naudoti išteklius ir paslaugas ir sukurti patogesnę ir malonesnę aplinką gyvenimui;
  • naujosios urbanistikos principai taikomi visame tankio diapazone - nuo miestelių iki didžiųjų miestų.

Ekologiškas transportas

  • aukštos kokybės transporto tinklas, jungiantis miestus ir miestelius;
  • patogus pėstiesiems dizainas, kasdien važiuojant dviračiais, riedučiais, paspirtukais ir pėsčiųjų turais.

Tvarus vystymasis

  • minimalus poveikis pastato aplinkai ir jo naudojimui;
  • aplinkai nekenksmingos technologijos, pagarba aplinkai ir gamtos sistemų vertės suvokimas;
  • energijos vartojimo efektyvumas;
  • sumažinti neatsinaujinančių energijos šaltinių naudojimą;
  • vietinės gamybos didinimas;
  • daugiau vaikščiok, mažiau važiuok “[5].

Šie principai dabar visuotinai pripažįstami planuojant Europos šalis.

priartinimas
priartinimas

PASTABOS

[1] Cituota. Cituota iš: Frampton K. Šiuolaikinė architektūra: kritinis žvilgsnis į raidos istoriją. M., 1990 m. P.398.

[2] Keturios iš septynių Jacobso parašytų knygų buvo išleistos rusų kalba: Jacobs Jane. Didelių Amerikos miestų mirtis ir gyvenimas - M.: Naujoji leidykla, 2011. - 460 p. - ISBN 978-5-98379-149-7 Jacobs Jane. Miestų ekonomika - Novosibirskas: Kultūros paveldas, 2008. - 294 p. - ISBN 978-5-903718-01-6 Jacobs Jane. Miestai ir tautų turtas: ekonominio gyvenimo principai - Novosibirskas: kultūros paveldas, 2009. - 332 p. - ISBN 978-5-903718-02-3 Jacobs Jane. Amerikos saulėlydis: prieš viduramžius - M.: EUROPA, 2006. - 264 p. - ISBN 5-9739-0071-1

[3] Lennardas, H. L. gyvybingo miesto principai // Miestų pavertimas gyvais. Tarptautinės miestų gyvavimo konferencijos. Kalifornija, JAV: „Gondolier Press“, 1997 m.

[4] 2012 m. Gyvenimo kokybės pasauliniai miestų reitingai - „Mercer“tyrimas - kaip Kanada kaupiasi? URL:

[5] Urbanistikos principai. URL:

Rekomenduojamas: