90 milijonų eurų biudžetą turintis projektas, kurio įgyvendinimas užtruko 2 metus, yra tik didelės apimties stoties ir jos aplinkos modernizavimo programos dalis. Kaip sumanė „Zechner & Zechner“, 4 tramvajaus linijų stotelė dabar paslėpta po žeme, taip atlaisvinant vietos paviršiuje, taip pat sukurtas miesto autobusų perkėlimo mazgas.
Autobusų stotelė yra labiausiai matoma rekonstrukcijos dalis. Ją dengia didžiulė žiedo formos plieninė baldakimu, kurį miestiečiai pravardžiuoja „auksine akimi“: jo apatinis paviršius atspindi tai, kas vyksta ant žemės, kaip kreivas veidrodis, o viršutinį - auksinis metalas..
Požeminėje tramvajaus stotyje, kur piliečiai leidžiasi laiptais ir eskalatoriais, yra užblokuotos tik platformos: jei nėra tikro stogo, ji gauna natūralią šviesą, todėl avarinė priešgaisrinė ventiliacija nereikalinga: nėra kur duslėti.
Sienos apvilktos plieno gelžbetonio plokštėmis iš trijų pilkų atspalvių, imituojančios uolą. Šis skaldytų juostų motyvas tęsiasi viršuje, stoties aikštės grindinyje ir kraštovaizdžio dizaine.
Projektas taip pat pagerino dviračių taką, vedantį į stotį, ir dviračiams įrengti dengtą automobilių stovėjimo aikštelę.
