„Yauzaproekt“biuro įkūrėjas architektas Ilja Zalivukhinas šią savaitę tapo plačios tinklo diskusijos herojumi. Triukšmą sukėlė jo sukurta strateginio pagrindinio Maskvos plano koncepcija, apie kurią architektas kalbėjo dieną prieš interviu televizijos kanalui „Dozhd“. Ilja Zalivukhinas siūlo sukurti policentrinį miestą, kuris gyvens ir judės sukurdamas vieną greitkelių rėmą. "Jokių pertraukų", - pabrėžia architektas. - Tarsi būtų atidarytas, pavyzdžiui, metro tinklas. Neveikia, tikrai. Taigi čia yra “. Magistralės, pagal autoriaus planą, eis per nepastatytas teritorijas, nepaveikdamos esamų gatvių: viena iš mero klaidų, pasak Zalivuchino, yra ta, kad „gatvių pavertimas vadinamaisiais akordais į greitkelius neveiks “. Savo ruožtu gatvės turėtų priklausyti gyventojams, o ne automobiliams, tegul tai yra visaverčiai prospektai ir bulvarai su išplėtotomis viešosiomis funkcijomis pirmuosiuose pastatų aukštuose, daro išvadą architektas.
Tinklaraštininkai užvirė karštomis diskusijomis. Autorei buvo priminta, kad Vakarai jau seniai atsisakė greitkelių tiesimo mieste, o teritorijos, kurios joms rezervuotos Maskvoje, dažniausiai yra užstatytos. „Pasiūlymai supjaustyti miestą greitkeliais į atskirus kiaušinių anklavus mažai kuo skiriasi nuo pražūtingos Maskvos valdžios urbanistinės politikos“, - komentare RUPA bendruomenėje rašo vartotojas Om Mireazmovas. "Priešingai, reikia didinti kaimyninių rajonų, esančių už centro ribų, ryšį ir neapsunkinti jų izoliacijos". Irina Zeltsman PRORUS puslapyje pažymi: "Logiškiausias, prasmingiausias ir ilgalaikis sprendimas yra OT, įskaitant šalies, kaip RER ar London Crossrail, plėtra". Aleksandras Antonovas pavadino Iljos Zalivukhin projektą šiuolaikine utopija, tačiau turėdamas gana aiškius tikslus: užuot maksimaliai padidinęs „esamo tinklo magistralės liniją, turėdamas kuo mažiau dėmesio likusiam kelių tinklui“, kurią dabar įgyvendina mero kabinete, siūloma priartinti Maskvą prie Europos miestų, pro kuriuos iš tiesų eina greitkeliai. „Tuo pačiu metu Ilja taip pat neatsisakys plėtoti gatvių tinklo, tačiau jo koncepcijoje daugiausia dėmesio skiriama jungtims tarp Maskvos„ aglomeracijos “, tokios kaip Paryžius, kur Paryžius yra tik pats aglomeracijos centras,„ miestų “, “- užbaigia Antonovas.
Gera diskusijos iliustracija buvo „Live Streets“tinklaraščio įrašas apie tai, kaip kitas turas bus „įstrigęs“Jekaterinburgo centre. Miestų „greitkelių pamušalo“modelis laimi visur: šiuo atveju kalbame apie Maskvos gatvės be eismo sukūrimą, kuri, pasak tinklaraščio autorės, yra reguliuojamų gatvių tinklo dalis ir remiasi į miestą. centre. Naujasis sankryža paprasčiausiai perkelia kamščius į kaimynines sankryžas, esame tikri tinklaraštyje.
Beje, pridėkime, kad Iljos Zalivuchino interviu domėjosi ne tik architektų kolegos, bet ir Maskvos rajono „Gagarinsky“gyventojai, susipažinę su jo projektu dėl Pionierių rūmų atkūrimo Vorobyovy Gory mieste. Tinklaraščio inna-vetrova.livejournal.com autorius prisiminė architekto bandymą „apgaule pašalinti apsaugos statusą iš Pionierių rūmų, Natalijos Sats teatro ir Vorobyovy Gory cirko parkų“. Ilja Zalivukhinas neliko nuošalyje ir komentavo kritiką savo „Facebook“puslapyje. Architektas įsitikinęs, kad rūmų atkūrimo projektas, pastatant 8-ojo ir 9-ojo sporto pastatų antrojo etapo antrąjį etapą ir Jaunųjų gamtininkų korpusą, buvo parengtas kartu su pradinio 1960 m. Projekto autoriais F. Novikovu. V. Jegerevas ir V. Kubasovas yra „galimybė išsaugoti paminklo kapitalinį remontą“. Pasak Zalivuchino, apsaugos statusas neleidžia Rūmams visiškai veikti, „visos poilsio erdvės yra užstatytos ir užimtos sekcijomis architektūros paminkle“. Tačiau architektas yra pasirengęs viešuose svarstymuose aptarti projektą su gyventojais.
Kaliningrade vyko dar viena įdomi diskusija apie teritorijų planavimą: dieną prieš tai čia buvo aptartas nekomercinis istorinio centro „Miesto širdis“atkūrimo projektas. Architektai siūlo mieste pastatyti naują kultūros ir turizmo šerdį, taip perkeliant šis akcentas yra iš Pergalės aikštės, kuri šiandien yra administracinis ir komercinis centras, tačiau gerai nesusitvarko su laisvalaikio funkcija.
Architektas Sergejus Estrinas savo tinklaraštyje tuo metu ginčijasi su kai kurių profesionalių žiniasklaidos atstovų nuomone, kad grožio ir sudėtingumo architektūroje erą „po krizės tvyrančią, bet brangią Zaha Hadid ir Thomas Heatherwick fantaziją“pakeitė „puritoniškas paprastumas ir nesudėtingas dizainas “. „Nepaisant to, kad bendras požiūris į mūsų miesto architektūrinius pasiekimus išduoda investuotojo netikrumą dėl ateities, klientas, besidomintis architekto šedevro gaminiu, iš tikrųjų egzistuoja gamtoje“, - įsitikinęs Estrinas. Ir, žinoma, yra architektų, „turinčių nepalaužiamą norą sukurti architektūrinį grožį“, - priduria tinklaraščio autorius, tarp jų įvardydamas, pavyzdžiui, Michailą Filippovą.
Tuo tarpu daugelį maskviečių, įskaitant architektus, papiktino žinia iš sostinės mero pavaduotojo Marato Khusnullino, kuris neseniai paskelbė, kad statyti „prieinamą būstą“neturėtų būti leista strategiškai. Pareigūnas šį sprendimą paaiškino būtinybe pažaboti migraciją ir išsaugoti miestiečiams jau prieinamų būstų kapitalizaciją. Architektas Dmitrijus Chmelnickis savo tinklaraštyje Khusnullino teiginį pavadino „siaubingu“. Chmelnickis įsitikinęs, kad visų pirma miesto valdžia turėtų suteikti piliečiams labiausiai prieinamą būstą, kaip, pavyzdžiui, Vokietijoje, kur rengiami miesto planavimo konkursai su sąlyga, kad būsto kaina neviršys minimalios sumos. Pasipiktinimu taip pat pasidalijo Michailas Belovas, anot kurio, Maskvoje jau yra pakankamai „Platinos ir Auksinės mylios“, taip pat „getų parkų ir krantinių pavidalu (imituojant Vakarus, jei prisimerktum), turinčių nemokamą„ Wi-Fi “. -Fi ir suši už penkis šimtus rublių, todėl nėra nė vieno pensininko su anūke."
Tačiau Aleksandras Antonovas, komentuodamas RUPA bendruomenę, laiko tai progresyvių Vakarų urbanistų kliedesiu, kurie išbando Vakarų modelius specifinėms Rusijos sąlygoms: „Maskvos ir visos Rusijos Federacijos raidos požiūriu Khusnullinas padarė visiškai teisingą teiginį, net jei jis yra 300% asocialus “, - įsitikinęs Antonovas. „Skatinant pigių būstų statybą, jo įperkamumas nepadidės“, - priduria Aleksandras Ložkinas, juolab kad „prieinamas būstas“Rusijoje reiškia „prastai pastatytus daugiaaukščius daugiabučius“, o daugumai vargstančiųjų tiesiog negalima pasiekti daro išvadą architektūros kritikas.
