Šių metų kovą „Spectrum Group“įmonių kartu su ASADOV architektūros biuru parengtas naujo tarptautinio Kemerovo oro uosto terminalo projektas gavo teigiamą valstybinio patikrinimo išvadą. Balandžio mėnesį planuojama apibendrinti projekto generalinio rangovo atrankos konkurso rezultatus. Po to bus suteikta oficiali statybos darbų pradžia.
Veikiantis Kemerovo oro uostas yra nedidelis: yra du terminalai - vietiniai ir tarptautiniai. Abu jie buvo pastatyti 1960–1970 m., Nuo tada, kai buvo atidarytas oro uostas mieste. Jau seniai reikia modernizuoti aerodromą. Piko sezono metu jis sunkiai susidoroja su kroviniais ir nesuteikia keleiviams reikiamo komforto. Tuo pačiu metu miestas aktyviai vystosi ir vis labiau tampa visų Rusijos ir pasaulio įvykių centru. Pavyzdžiui, 2022 m. Kemerovas ruošiasi surengti pasaulio vyrų tinklinio taurę.
Nuo 2016 m. Oro uostas buvo kontroliuojamas didžiausio „Novaport“valdančio oro uosto, kuris iš pradžių inicijavo esamų pastatų, aerodromo ir kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos projekto rengimą. Ir tada, 2019 m., Galvojau pastatyti trečią keleivių terminalą vidaus skrydžiams - projekcijai „Novaport“kreipėsi tiesiai į „Spectrum“ir ASADOV biurą, su kuriais bendradarbiauja jau seniai ir sėkmingai. Pavyzdys -
oro uostas Permėje, baigtas statyti 2017 m.
Bendrovė „Spectrum“, atliekanti generalinio dizainerio vaidmenį, sukūrė funkcinę pastato schemą: aiškią, aiškią ir gana ekonomišką “, - sako Andrejus Asadovas. Jo pagrindu, neviršijant riboto biudžeto, reikėjo sukurti lakonišką ir išraiškingą architektūrinį vaizdą. Per trumpą laiką buvo stengiamasi sukurti terminalo architektūrinį projektą, taip pat viešųjų erdvių interjero projektavimo projektą.
Naująjį pastatą planuojama pastatyti esamo oro uosto teritorijoje, esančioje 5 km nuo pietrytinės miesto sienos ir 11 km nuo jo centro. Esami terminalai yra greta vienas kito. Iš rytų - tarptautinis sektorius, centre - vidaus skrydžiai. Naujasis tūris užims laisvą vietą vakarų pusėje. Visi trys pastatai aerodromo pakraštyje sudarys paprastą linijinę kompoziciją. Tarp pastatų atsiras stikliniai praėjimai.
Kalbant apie planą, naujasis terminalas turi paprastą stačiakampę formą, kurią papildys dvi teleskopinės kopėčios. Plano matmenys ašyse yra 84x51 m. Tūrio aukštis yra šiek tiek didesnis nei 21 m: trys pirmieji aukštai ir vienas po žeme.
Siužetas pagrįstas erdve. Kaip
Saratovo oro uoste, kurį suprojektavo ir pastatė ASADOV biuras, turintis Jurijaus Gagarino vardą, Kemerovo oro vartai yra „skirti“Aleksejui Leonovui, gimusiam Kemerovo srities Listvjankos kaime. Leonovas yra pirmasis kosmonautas, įžengęs į atvirą kosmosą. Bet jei Saratove kosmoso tema yra šiek tiek uždengta (be to, mes primename, kad oro uostas gavo Gagarino vardą statant pastatą), tai čia jis pateikiamas gryniausia forma: atvira erdvė, didžiulė erdvė visata, beribis ir tviskantis dangus aplinkui. Taip yra nepaisant kuklaus pastato dydžio - bendras plotas yra kiek daugiau nei 10 000 kvadratinių metrų, perpus mažesnis už Saratovo plotą.
„Kosmoso tema mums vėl tapo svarbiausia. Saratove tai 6-ojo dešimtmečio dvasia kosmoso svajonė, romantiška, sniego baltumo.
Kemerove pasirodė dar viena versija - begalinė erdvė, žvaigždėtas dangus “.
Atvira erdvė paslėpta pastato viduje kaip saldus įdaras. Bet lauke galite šiek tiek paragauti. Terminalo fasadai visame kontūre perduodami vitražams ir beveik tiesiogine to žodžio prasme yra „užpildyti“žvaigždžių šviesa, skaidrų stiklą paversdami savotišku daugiaspalviu ekranu.
Vitražo pagrindinio tūrio perimetras yra padengtas tik kai kuriose vietose dekoratyvinėmis horizontaliomis metalinėmis plokštėmis, daugiausia tose vietose, kur yra pagalbinės ir techninės patalpos. Visų pirma, jie apgaubia užapvalintą kampą nuo pagrindinio fasado pusės, o tada teka į praėjimo stiklinės galerijos galinę dalį ir šaką.
Stiklo tūris yra padengtas sidabrišku stogu, kurio paviršius, lygiai lenkdamas, priešais pagrindinį fasadą nugriūva į žemę, beveik kaip staltiesės kampas nuo stalo arba, tiksliau tariant, kaip kokio nors fantastiško lėktuvo sparnas, dalijantis į du aštrius trikampius, tarp kurių tarpo didžiosios raidės formuoja kosmonauto vardą - L. Taip atsiranda skulptūra-ženklas, pastatas susilieja su jo vardu, tampa organine dalimi. O pagrindinis įėjimo fasadas, atsuktas į mažą aikštę ir važiuojamąją dalį, gauna ryškų, atpažįstamą akcentą. Metalinio stogo „sparnas“taip pat sukuria skydelį priešais įėjimą, jį taip pat iškelia įspūdingi aukštųjų technologijų karnizai šonuose, suteikiant tūriui pilnumo.
Panašų priėmimą galima pamatyti Assado oro uoste Permėje, kurio gigantiški auksiniai sparnai primena angelus ir skrydžius apskritai. Saratovo oro uosto pastate taip pat galite pamatyti sparnų ilgį, jis suteikiamas subtiliau, vibruoja saulės spinduliais, beveik kaip miražas. Tačiau stiklo, skaidraus ir atspindinčio, blizgančio tema ten aktyviau. Panašu, kad stiklas ir sparnas yra naujųjų ASADOV biuro oro uostų autoriaus bruožas. Nenuostabu, kad jie puikiai tinka prasmei.
Stogo ir baldakimo plokštumą planuojama atstatyti sidabrinio atspalvio metalinėmis plokštėmis, būdingomis erdvėlaiviams. Visas dizainas atrodo plonas ir grakštus. Pasirėmęs ant stiklo pagrindo, jis vizualiai kabo ore. Atrodo, kad tik aštrūs sidabrinio sparno kampai jam tarnauja. Pasak Andrejaus Asadovo, rasti konstruktyvų tokios meninės technikos sprendimą pasirodė visai nelengva, juolab kad pastatas bus pastatytas padidinto seisminio laikotarpio zonoje, kur ypač dideli saugumo reikalavimai.
Išvykimo ir atvykimo zonos yra atskirtos lygiais. Išvykimo salė su susijusiomis paslaugomis užima beveik visą antrą aukštą. Pirmame - atvykimas, bagažo paėmimas, registracijos langeliai Taip pat naujajame terminale bus kompaktiškai įrengtos specialios paslaugos ir patobulintos komforto salės verslo klasės keleiviams.
Tamsėja visos lubos - bendros virš išvykimo ir atvykimo zonų. Prožektoriai šiame fone sudaro daugybę žvaigždynų, grupių ir net Paukščių taką.
"Mes bandėme perteikti begalybės jausmą, erdvę paversti spalva ir šviesa", - paaiškina Andrejus Asadovas. - Tai stiprus emocinis priėmimas: žmogus patenka į oro uostą ir atsiduria atviroje erdvėje. Tai, pažymime, tiksliai atskleidžia pagrindinę asmeninio atsidavimo Leonovui temą - patį išėjimą iš laivo ir daugybę žvaigždžių, kurias mato astronautas, ryškus be atmosferos barjero.
Nepaisant žvaigždėto dangaus poveikio virš galvos, terminalų salėse bus pakankamai šviesos. Papildomas natūralios šviesos šaltinis bus stogo stoglangiai. Virš pirmojo aukšto centrinės salės jų yra šeši - dideli, skersiniai, deimanto formos, su permatomu plieninių konstrukcijų skeletu. Kitas žibintas per visą ilgį išpjauna „žvaigždėtą dangų“virš išvykimo laukimo zonos.
Interjeras fantastiškas. Sunku susieti jį su oro uostu, veikiau atrodo kaip planetariumas ar muziejus. Šią asociaciją sustiprins erdvėlaivio „Voskhod-2“modelis - pats laivas, iš kurio Aleksejus Leonovas padarė pirmą kosminį žygį žmonijos istorijoje. Natūralaus dydžio modelis turėtų būti pakabintas pagrindinės salės centre.
Saratove oro terminalo pastate buvo sukurtas kosminis muziejus su didžiuliu žiniasklaidos kanalu. Kemerovo terminale visa erdvė suprojektuota taip, kad primintų muziejų. Vietoje laikmenų juostos ir eksponatų yra didelis LED ekranas, transliuojantis kosminius kraštovaizdžius, ir šviesos skydelis su Aleksejaus Leonovo paveikslo reprodukcija. Ne visi žino, bet sovietinis kosmonautas taip pat buvo menininkas. Jo darbai, be kita ko, saugomi Tretjakovo galerijoje. Leonovo paveikslas „Virš Juodosios jūros“, vaizduojantis kosmonautą kosminėje erdvėje, užims visą sieną virš registracijos langelių. Šviesos diodų ekraną planuojama pastatyti pagrindinėje dviejų aukštų salėje, antro aukšto šone.
-
priartinimas 1/8 1-1 skyrius. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 2/8 2-2 skyrius. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 3/8 3-3 skirsnis. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 4/8 Stogo planas. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 5/8 mazgai. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 6/8 planas 5400. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 7/8 planas 10 800. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
-
priartinimas 8/8 planas 0,000. Kemerovo oro uosto keleivių terminalas © Spectrum Group
Kaip sakė Andrejus Asadovas, Kemerovo oro uosto projektas sparčiai vystėsi. Ir planuojama tai įgyvendinti tokiu pat pagreitintu tempu: kitų metų pavasarį oro uosto vadovybė žada atidaryti terminalą keleiviams. Iki 300 metų „Kuzbass“jubiliejaus miestas gaus ne tik modernų transporto mazgą, bet ir naują miesto simbolį, priminimą apie šalies kosmoso pasiekimus ir žmones, kuriuos gimdo Kemerovo kraštas.
