Vietą riboja Raudonosios Ostozhenkos linijos, taip pat Pozharsky ir 1-oji Zachatyevsky juostos. Ji pakeitė keletą savininkų-investuotojų, kol jį įsigijo Maskvos centro valstybinė unitarinė įmonė kartu su jau iš dalies sutartu plėtros projektu. Projektas apėmė trijų istorinių pastatų nugriovimą ir tolesnę jų ankstesnių formų rekonstrukciją. Tačiau užsakovui tokia architektūrinė užduotis pasirodė per maža, todėl jis pakvietė architektų bendrovę Sergejų Kiselevą generaliniu projektuotoju ir paprašė architektų pagaminti modernų namą.
Tačiau modernizmas raudonoje istorinės Ostoženkos linijoje jokiu būdu neatrodys „ekstraistorinis“pašalietis. Pasak vyriausiojo projekto architekto Aleksejaus Medvedevo, autoriai siekė „modernios, tačiau giliai kontekstualios architektūros“. Naujajame pastate visiškai išlaikytas pradinis gatvės mastelis. Tiesą sakant, tai yra vientisas tomas, tačiau iš išorės jis yra padalintas į skirtingas dalis ir atrodo taip, tarsi susidėtų iš trijų skirtingų namų - taip imituojant istorinį sklypų, esančių šioje vietoje, parceliojimą. Fasadų virtinė elegantiškai vingiuoja palei Ostozhenka, kuri tiksliai atkartoja senąją pastato liniją.
Komplekso dalis, iš kurios atsiveria 1-osios Zachatyevsky juostos vaizdas, turi tik 4 aukštus (palyginti su 5–6 visuose kituose pastatuose) ir taip žymiai sušvelnina perėjimą prie gretimo istorinio pastato tūrio. Architektūrinis šio fasado sprendimas taip pat nukreiptas į „perėjimo“idėjos įkūnijimą. Langų angos čia yra proporcijos, artimos istorinėms proporcijoms, o į sienos plastiką buvo įvestos vertikalios akmens šonkaulės, leidžiančios pasiekti aiškiai skaitomą ritminį panašumą su supančiu kontekstu.
Juosta susikerta su Ostozhenka pasvirusiu kampu, o tai iš tikrųjų suteikė pastato linijai sklandų, įdomų vingį. Be to, kalbant apie miesto planavimą, šis kampas pasirodo esąs labai svarbus orientyras, suvokiamas tiek iš pačios gatvės, tiek iš tolimų taškų (pavyzdžiui, nuo Lopukhinsky juostos). Todėl čia reikėjo didelio, įsimintino langų ritmo. Tikriausiai būtų galima nupiešti labai dideles angas ir net veržliai jas perkelti fasado plokštumoje, tačiau architektai pasielgė kitaip: šalia kiekvieno tradicinio pločio lango jie fasade iškirto dar vieną stiklo plyšį ir šiek tiek toliau toli padarė siaurą nišą vertikalioms lempoms. Dėl šio angų derinio gyventojai gaus labai šviesius kambarius (iš svetainių atsiveria vaizdas į Ostozhenka), o miestiečiai gaus įsimintiną fasadą, kuris efektyviai „sulaiko“gatvės kampą.
Tačiau Ostozhenkos ir Pozharsky sankirta yra visiškai kitokia architektūros tema. Besikeičianti medžiaga keičiasi, vyrauja didelės, skaidriu ir matiniu stiklu įstiklintos angos, sąmoningai languojama „langų žymės“. Čia kampas yra pats opiausias, ir aš norėjau jį atitinkamai pabrėžti. Ant jo iškritusių langų skaidrių kraštų ir smailių akmeninių jungčių kaitaliojimas, taip pat atvira galerija pirmojo aukšto lygyje sukuria labai dinamišką kompoziciją, kuri suteikia ryškų šiuolaikinį skonį gatvės audiniui.
Kiemo fasadų apdailai buvo naudojama mūsų platumoms reta afrikietiška garapa - tam tikra geležinė mediena, atspari drėgmei, nors vis tiek buvo nuspręsta jos neatidaryti, kad atitiktų Maskvos klimatą. Įdubos, padengtos medžiu, yra atskirtos plonais kraštais ir padengtos permatomu stiklu, o balkonuose - matiniu stiklu. Visa tai daro kiemą jaukų, beveik „interjerinį“- ypač priešingai nei akmeniniai gatvių fasadai.
Architektai stengėsi visais būdais pabrėžti ir įtvirtinti šį efektą: padaryti vidinį kiemą kamerine erdve namo gyventojams. Kadangi namas yra klubo namas, jame yra nedaug butų, kiekviename iš penkių skyrių viename aukšte yra tik 2, o daugumos jų plotas yra 180-200 kv. metrų. Viršutinę aukštą užima prabangūs mansardai, kurie išdėstyti pagal visas taisykles: stiklinė siena, plati terasa, nuostabūs Maskvos priemiesčio vaizdai. Kiekvienas butas vienu metu nukreiptas ir į gatvę, ir į vidinį kiemą, todėl priešgaisrinio įėjimo iš kiemo pusės nereikia - tai leido pagerinti vidaus erdvę ir nedaryti joje nereikalingų asfalto praėjimų automobiliams.
Tačiau pačių gyventojų automobiliams numatyta prabangi dviejų lygių požeminė automobilių stovėjimo aikštelė, kurioje vienam butui telpa po 2–3 automobilių stovėjimo vietas. Jo įtaisas leidžia pritaikyti automobilį prie namo viduje esančio lifto - taigi namo gyventojams suteikiama galimybė persėsti iš lifto į automobilį „neįžengiamoje erdvėje“.
Prabangus viešųjų patalpų interjeras, užimantis čia nemažą plotą - apie 1500 kvadratinių metrų, taip pat privalomas tokiam namui. metrų. Juos suprojektuoti klientas pakvietė įvairius dizainerius (įskaitant garsųjį „Ingo Maurer“), tačiau galų gale buvo nuspręsta vestibiulių interjerą patikėti SKiP. Interjeras tapo visiškai savarankišku Sergejaus Kiselevo studijos darbo objektu. Iš akmens faktūrų riaušių, taip pat iš monolitinės medienos autoriai norėjo eiti kuo toliau, todėl sniego baltumo įėjimo fojė ir liftų salėse iš tikrųjų nėra nieko, kas primintų kreminės-terakotos fasadų paletės.
Be to, iš pradžių buvo numatyta, kad pirmojo aukšto fojė bus atidaryta meno galerija. Vėliau ši idėja buvo transformuota - pirmenybė buvo teikiama meno salono formatui.
