Oro uosto, aptarnaujančio turistus, diplomatus ir į Kutaisį persikėlusio Gruzijos parlamento darbuotojus, plotas yra labai kuklus - tik 4000 m2, tačiau jis gali pasigirti ryškia ir įsimintina išvaizda. Kuriant fasadus, „UNStudio“naudoja sniego baltumo ir ryškiai raudonas spalvas, o pagrindinis terminalo vidaus erdvės elementas yra įspūdinga medinio skėčio forma.
Architektūrinis ir kompozicinis oro uosto dizainas yra pagrįstas patogiu dviejų keleivių srautų - išvykstančių ir atvykstančių - atskyrimo principu, kuris yra raktas į tokius objektus. Pagrindiniame fasade ši idėja rado beveik pažodinę išraišką: pastato kampą formuoja dviguba spiralė, kurios „kraštai“susijungia, bet niekada nesijungia. Būtent šis elementas yra nudažytas raudonai, suteikdamas naujajam oro uostui išraiškingumo ir pripažinimo.
„UNStudio“oro uosto interjero išdėstymas buvo grindžiamas visų terminalo paslaugų - nuo registracijos ir pasų kontrolės iki bagažo išrašymo - organizavimo apskrito principu. Tokia schema leido visas reikiamas funkcijas išdėstyti labai ribotoje srityje ir tuo pačiu išvengti apribojimų jausmo. Naujasis Kutaisio oro uostas netgi rado vietą mažai galerijai, kurioje veiks šiuolaikinių gruzinų menininkų parodos.
Visos kompozicijos centras buvo milžiniškas skėtis, kurį suformavo korio ląstelės. Jo pagrindas pagamintas iš skaidraus stiklo, leidžiančio keleiviams stebėti aerodromą ir pasigrožėti Kaukazo kalnų panorama. Šio tūrio viduje yra kiemas išvykstantiems keleiviams.
Kutaisio oro uostas buvo pastatytas naudojant daugybę efektyviai energiją naudojančių technologijų. Visų pirma šiame pastate naudojama žemo slėgio ventiliacija, „pilko“vandens surinkimo sistema ir betono šerdies įjungimo sistema, užtikrinanti patogią temperatūrą interjere, kuri veikia dėl natūralių šaltinių, esančių toje vietoje. Visiškai skaidrios komplekso išorinės sienos užpildo terminalo erdvę natūralia šviesa, o stogo konfigūracija leidžia ją apsaugoti nuo tiesioginių saulės spindulių. Kutaisio oro uostas taip pat taps vienu iš pirmųjų viešųjų pastatų Gruzijoje, turintis savo atliekų atskiro surinkimo ir perdirbimo sistemą.
Dabar atnaujintas Kutaisio oro uostas sulaukia apie 30 skrydžių per savaitę. Tikimasi, kad iki pavasario šis skaičius padidės bent iki 40, įskaitant reguliarius tiesioginius skrydžius iš Europos.
