Vidinis atogrąžų sodas yra viršutiniame septintame naujos „Canary Wharf“traukinių stoties aukšte, kuris yra svarbiausias 14,8 mlrd. Svarų sterlingų vertės infrastruktūros projekto „Crossrail“centras, kuris iš naujo apibrėžia keliones augančiame didmiestyje. Sistema, susidedanti iš 132 km bėgių, 42 km tunelių, 30 esamų ir 10 naujų stočių, bus paleista iki 2019 m., Tačiau šiandien galite aplankyti įspūdingiausią iškilaus britų architekto kūrybą.
„Foster + Partners“pradėjo projektuoti požeminę trijų aukštų dalį, kurioje yra stoties prijuostės, ir užbaigė projektą su milžinišku skaidriu stogu: 310 metrų ilgio (daugiau nei 3 futbolo aikštės), 32 metrų pločio. Kaip ir daugelyje jo projektų, lordas Fosteris meistriškai žaidžia su stoties pagrindinių betoninių konstrukcijų, aplinkinių biurų pastatų ir vizualiai lengvo grindinio tinklo kontrastu. Jo pagrindas yra 1418 medinės sijos iš Kanados eglės, kurios yra supjaustytos tvariu metodu ir surenkamos vokiečių inžinierių, susikertančios skirtingais kampais, ir skaidrios „pagalvėlės“, pagamintos iš fluoropolimero plėvelės, užpildytos oru, suteikia šilumos izoliaciją, apsaugo nuo kritulių ir prisidėti prie unikalaus mikroklimato pastato viduje. Architektų ir inžinierių aljansas pasirinko AGC „Fluon EFTE“pagalvėlių dizainą. Membrana yra ne daugiau kaip 250 mikrometrų storio plėvelė, tačiau kaip ir įprastas popieriaus lapas, tačiau ji yra patvari, lengvai prižiūrima ir tarnauja kaip dielektrikas, kuris yra svarbus stogo saugumui, taip pat praleidžia augalams būtinų ultravioletinių spindulių. Ketvirtadalis stogo ploto paliekamas atviras grynam orui, tiesioginiams saulės spinduliams ir lietaus vandeniui.
Sėkmingas šios technologijos pritaikymas ant stogo tapo realybe dalyvaujant kitam žinomam projekto dalyviui - inžinerijos firmai ARUP. Fluoroplastines pagalves visi prisiminė garsiajame Pekino olimpiniame vandens sporto centre ir Miuncheno „Allianz Arena“futbolo stadione, tačiau dabar jie turi naują taikymą Londone. ARUP dalyvavimas projekte leido įgyvendinti visas drąsiąsias Normano Fosterio idėjas, taip pat padaryti erdvę virš stoties ekonomišką ir lanksčią naudoti. Pavyzdžiui, jei prekybos erdvė po kurio laiko tampa nereikalinga arba ją reikia rekonstruoti, jas galima išardyti arba atstatyti nenutraukiant pačios stoties darbo.
Vienos Londono kraštovaizdžio studijos sodui parinkti augalai atkartoja „Canary Wharf“jūrinį paveldą. Daugelis floros būdingi toms vietoms, kurias XIX amžiuje aplankė Didžiosios Britanijos prekybos laivai. Šie laivai naudojo tris Vakarų Indijos dokininkų kompanijos prieplaukas, kurios buvo vietoje iki 1980-ųjų. Naujasis įrenginys yra tiesiai į šiaurę nuo Grinvičo, praktiškai ant pagrindinio dienovidinio, kuris įkvėpė kūrėjus padalyti nusileidimą į dvi geografines zonas.
Sodo dizainas reaguoja į stogo dangos architektūrinę kalbą ir sukuria unikalią patalpų ekosistemą, suteikdama lankytojams visiškai naują vaizdą į vandenį ir aplinkinį miesto centrą. Sodas yra įrengtas aplink pagrindinį taką su daugybe šakų, suteikiančių miestiečiams jausmą pabėgti iš urbanizuotos aplinkos. Jis pakyla virš vandens, supančio stotį 24 m aukštyje, kur parduotuvės, kavinės ir restoranai taip pat yra keturiuose antžeminiuose aukštuose, lankytojams pasiekiamiems dviem pėsčiųjų tiltais.
Projekto įgyvendinimas ir tolesnis jo veikimas reikalauja unikalių žinių ir aukšto lygio specialistų įtraukimo į visus įgyvendinimo etapus. Net projektavimo etape autoriai ypatingą dėmesį skyrė apželdinimo įrenginiui naudojamoms technologijoms. Skirtingai nuo tradicinio sodo, čia būtina tinkamai organizuoti drenažą ir lietaus vandens judėjimą, nepastebimai sukelti drėkinimą, organizuoti patvarų reljefą plokščių gelžbetoninių konstrukcijų pagrindu, tuo pačiu apsaugant juos nuo augalų poveikio.
Rusijoje tokias pažangias stogo apželdinimo sistemas tvarko „ZinCo RUS“stogų ir kraštovaizdžio įmonė, turinti specialias apželdinimo technologijas ir naudojanti unikalius „ZinCo“drenažo ir sandėliavimo elementus.
„Crossrail Place“mažmeninės prekybos ir stogo sodas lankytojams atviras nuo sutemų iki paryčių, tačiau naktį jis atrodo gyvas, užtvindydamas stoties aplinką šviesa. Medžiagą pateikė įmonė "Tsinko RUS"
