„Gare Du Nord“bus Didesnė

Turinys:

„Gare Du Nord“bus Didesnė
„Gare Du Nord“bus Didesnė

Video: „Gare Du Nord“bus Didesnė

Video: „Gare Du Nord“bus Didesnė
Video: Lyderystė per lytiškumą. N. Mažeikienė 2024, Gegužė
Anonim

Tekstas pateiktas architektų.

priartinimas
priartinimas

„Gare du Nord“yra puikus Paryžiaus architektūros paminklas. Tuo pačiu metu jis užima pirmą vietą Europoje pagal keleivių srautą, kuris yra 700 000 žmonių per dieną. Planuojama, kad iki 2024 m. Šis skaičius padidės iki 800 000. Pagrindinis projekto uždavinys yra paversti stotį „miesto kompleksu“, paverčiant jį nauju tipologiniu XXI amžiaus modeliu.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Atskyrimo ir išvykimo srautų atskyrimas, taip pat reikalingos erdvės pritaikymas įvairių tipų paslaugoms ir veikloms, tenkinančioms šiuolaikinius poreikius, yra galimybė permąstyti stoties ansamblio koncepciją ir ryšį su miestu.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Pirmiausia planuojama organizuoti vieną įėjimą - didelę lodžiją, atsiveriančią į stoties aikštę rytinėje istorinio pastato dalyje. Iš ten prasidės 300 m ilgio vidinė gatvė, kuriai atiteks stiklinės lubos. Ši šviesos užtvindyta erdvė persmelkia naują pastato dalį, nukreipia keleivius į bet kurios krypties traukinių išvykimo platformas, taip pat veda prie naujų funkcijų: apsipirkimo, kultūros, sporto, taip pat bendradarbiavimo. Planuojama esamą plotą padidinti penkis kartus.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Projekto tikslas - padaryti stotį atvirą miestui ir pereiti nuo miesto stoties koncepcijos prie miesto stotyje koncepcijos.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Viršutiniai lygiai sodo viduryje suformuos medinius paviljonus, kurie yra visos konstrukcijos stogas; yra sporto įrenginių (įskaitant vieno kilometro bėgimo taką) ir restoranų, iš kurių atsiveria puikūs Monmartro vaizdai.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Daug dėmesio projekte skiriama susisiekimui tarp miesto transporto ir geležinkelio stoties: planuojama pertvarkyti autobusų stotį, organizuoti didelę dviračių stovėjimo aikštelę ir, svarbiausia, palengvinti privažiavimą prie metro.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
priartinimas
priartinimas

Projektavimo sprendimus nulėmė pagarba istoriniam paveldui. Vidinis didžiosios salės fasadas, suprojektuotas J.-I. Gittorfas XIX amžiuje bus atkurtas į pradinę formą ir priims keleivius iš pagrindinių Europos vietų.

Kvadratai:

Šiaurinė stotis dabar: 36 000 m2

Šiaurės stotis 2024 m.: 110 000 m2

Numatomi prekybos ir paslaugų plotai: 50 000 m2, iš jų:

37% - prekyba

27% - maitinimas

11% - bendro darbo vietos

8% - sporto įrenginiai

5% - kultūra

Lankytojai: 2,5 karto padidinimas

Liftai ir eskalatoriai: 2,5 karto didinamas

Žaliosios zonos: 7700 m2

Saulės baterijos: 3200 m2

Dviračių stovėjimo aikštelė: 1200 vietų

Keleivių srautas:

Šiandien: 700 000 keleivių per dieną

2024 m.: 800 000 keleivių per dieną

2030 m.: 900 000 keleivių per dieną

Keleivių srauto per Lamanšo sąsiaurį padidėjimas 50%

Rekomenduojamas: